哈弗質量最好的一款車,比VV7更豪華,月銷量卻不足三位數爲何?

說到長城哈弗,在國內它是SUV領域的銷量領導者,並且只專注SUV車型,而且長城汽車創始人魏建軍曾經說過“不把SUV做到世界第一,就不會生產轎車車型”,現在來看,裡這個夢想的實現其實已經非常近了,加上去年長城汽車推出的高端品牌WEY,長城汽車旗下的SUV車型矩陣已經非常豐富了,單就哈弗家族來說,從哈弗H1-H9,哈弗M4、M6,眾多車型聯合出擊,銷量自然不在話下,不過哈弗表面風光的背後其實也有有苦楚的,賣的好的就是那麼幾款車型,很多車型都是為了湊市場,只見車,卻不見銷量,其中哈弗H8就是這樣一款車型,月銷量維持在100多臺上下,與H6的銷量相比,確實非常悽慘。

哈弗質量最好的一款車,比VV7更豪華,月銷量卻不足三位數為何?

其實,哈弗H8自2015年上市以來銷量也一直沒有好過,巔峰時期的月銷量也只有1400多臺,隨後銷量開始直線下跌,而在當時,哈弗H8可以說是一款挑大樑的國產車,在這個級別的車型裡面,幾乎沒有能夠與h8抗衡的國產車,18.38萬的其售價在當時來看已經突破了極限,對於當時的消費者來說,花18萬來買一臺國產車,肯定是不願意的。

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從整體實力來看,哈弗H8在哈弗家族中的實力並不弱,反而是非常有產品競爭力的,外觀上有著哈弗H9的氣勢,但是,又沒有H9那麼的野性,比較具有城市SUV的帥氣範,時至今日,這款車的外觀依舊不落後任何一款國產車,經典的哈弗家族式中網,新車採用了鍍鉻條的點綴,精緻感也得到大大提高。

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車身部分飽滿大氣,敦厚的造型給人非常踏實的感覺,尺寸方面,其長寬高分別為4820/1975/1794mm,軸距2915mm,比傳祺GS8大了整整一圈,同時軸距長了115mm,是這個級別車型裡面國產車最大的一款,對於喜歡大尺寸車型的中國消費者,這款車還是很有吸引力的。

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內飾設計完全不落後,現在來看依舊非常有設計感,中控臺造型設計簡潔,T字形佈局非常有厚重感,中間通過銀色飾板把整個中控臺勾勒成了很多層,質感非常不錯,中間配置了多媒體液晶大屏,擋把區域提供了烤漆面板的裝飾,質感相當不錯,新車還提供了非常紮實厚重的多功能方向盤,造型運動十足的儀表盤。整車內飾非常有現代感。論豪華感,這款車並不比長城的高端品牌WEY旗下的車型VV7差,反而更勝一籌。

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空間方面,該車全系採用了5座佈局,對於傳祺GS8更為優秀,後備箱容積特別寬敞,能夠滿足大件物品的存放,不管是家用還是長途跋涉,這款車都能夠很好的充當保姆車的職責。

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動力方面,該車提供2.0T渦輪增壓和2.0T雙渦輪增壓兩款發動機,其最大輸出功率分別為252馬力和190馬力,最大峰值扭矩分別為355Nm和420N,動力方面也是非常強勁的,同時中高配車型還提供適時四驅系統,能夠提供很好的越野性能。

點評:其實這款車在哈弗家族中的位置比較尷尬,論越野它比不上H9,論性價比又比不上H7,價格又有點偏高,所以導致它的銷量不濟,如今在加上WEY品牌VV7的入局,這款車的銷量也就更加慘淡了,雖然,H8的實力不錯,但是,它卻贏得了口碑輸了銷量。你對H8有什麼看法呢?請在下方留言評論。

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