重庆旅食天下
该如何选择，应该根据个人的实际情况来选择。总不能说大货车买个纯电力的来拉货吧！
纯电力汽车
电动毛驴就是我们最好的参照标准。充一次电，大概电费3—4块钱左右。上下班跑一个星期基本没问题。一个月25元电费足够。
电动汽车，普遍用于大城市的上班族。或是短途距离使用。续航能力主要是靠电力来维持。如果附近没有电桩的话，你的车分分钟瘫痪。
安全性实在不敢恭维。电动汽车很多材料都是塑料的做，包括引擎盖。其他用塑料做的部件的你慢慢想象。
优点：经济环保。好的纯电力汽车。20元就可以跑180公里。
缺点：动力不足，适合大小城市的平坦水泥路、安全系数低、车的材料大多都是用塑料做的，一旦发生意外后果很难想象。所以保险一定要买。我不是打广告，这是为你的人身安全考虑。
混合动力汽车
说白了还是跟电动汽车差不多。就是多按了一个发动机。一蓄电池为提供电力，还有安装柴油机(汽油机)是通过发电机产生电力提供。常见还是公交车。
能源方面：改造的发电机，可以使用压缩天然气。丙烷和乙醇等环保能源。
其他方面就不太清楚
总结：当然燃油发动机可能大家比较熟悉，不多介绍。如果你长期短途行驶且行驶道路平坦，建议买纯电力或混合式动力的汽车。比较经济实惠也，省去摇号的烦恼。
拉货或者是长途驾驶。还是燃油发动机汽车。
也比较实用，应对各方面的能力也比较强。
选车之鉴
我的经验，买新能源车和城市大小无关，和续航里程也无关，最相关的是你的充点条件和购车用途。无论哪个城市只要你有车库，就可以入手一款插电混动车。插电混动车家用220V的电就可以充电。充点桩都不用按，有个空调插座就行。如果你是个上班族，车子跑两点一线，偶尔跑长途，这插电车完全满足你。平时上班纯电跑，不到10元钱跑100公里，比公交车合适。跑长途用油混动跑，也比纯油车省。每天回来插座一插，第二天满血复活，根本不用担心续航里程。每天跑50公里，一年1.5万公里，花费约1200元。家用电按0.5元/度，16度电/100公里。购车时免购置税1.2万，每年免360元车船税。
秋生144815808
大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。
最近几年汽车发展的趋势是节能环保，除了对传统的燃油汽车作出的涡轮化，小型化的改进之外。新能源汽车也开始逐渐普及！除了之前日系品牌比较专长的混合动力车型之外，如今国内自主品牌也开始向着纯电动汽车，插电式混合动力汽车这方面在努力的跟进。甚至在纯电动汽车方面，我们的国产自主品牌还走在了其他合资品牌的前面。这里面最典型的例子就是比亚迪汽车。
比亚迪汽车是比较晚进入国内汽车市场的一个自主品牌。但比亚迪汽车却是有着蓬勃的野心和实力的自主车企！随着环保政策的日益收紧以及油价的不断上升，更重要的是各大城市对于汽车上牌的限制，而纯电动汽车或者是插电式混合动力汽车。在政策上会有所倾斜！上牌指标更多，上牌更加容易！这也从另一个方面推动了新能源汽车的发展！并且在各大限牌城市成为了主要的影响因素！而面对这种情况，比亚迪汽车所在的深圳，除了政策的扶持之外，在基础设施的建设上也和车厂一起的推进当中！
而新能源汽车最大的问题就是，续航的问题！在各大限牌城市，新能源汽车能更容易地取得牌照。但如果没有好的基础设施，在使用过程当中会带来诸多的不便，实用性会大打折扣！但以称这为例。近几年的情况得到了很大的改善，如果纯粹是在市内行驶，新能源汽车是完全不用担心续航里程问题的。但如果您是想外出长途驾驶，那么对于购买新能源汽车就要三思而后行了！
所以，我的结论是，如果您平时是住在基础设施完善的大城市，并且这个城市对于传统燃油汽车又有诸多的限制。那么，新能源汽车就非常值得购买！一方面可以节约使用成本。另一方面，在大城市使用也不会因为基础设施的不完善而带来使用上的不便。更重要的是新能源汽车可以更容易地取得牌照。
但如果您住在三四线城市或者是农村，或者平时多以长途驾驶居多，那么似乎传统燃油汽车会更适合您！但无论如何，新能源汽车是大势所趋！从目前的情况来看，这一点几乎不可逆转！我们还是应该尽早打算！
乐见花
首先要看自己所处的环境，在北京、上海等限行限购的大城市，除了电动汽车也没得选。
专业跑滴滴买低端电动汽车，一两年即能收回购车成本也没有问题。
除此，只能买燃油车，原因在于：
第一，电动汽车价格太高，省油之前已经把油费提前花掉了；
第二，电池两三年，多的五六年就需要更换，成本是新车的一半；
第三，电动汽车充电慢，充电条件不足，长距离旅行花费时间太长；
第四，公用充电桩充电电价收费标准高，实际行驶耗费几乎是车企宣扬的两倍；
第五，电动汽车保值率极差，两三年贬值超过三分之一，还没有人愿意接手。
平门知事
虽然新能源汽车是国家大力推广项目，但新能源汽车的技术的确不成熟。受几方面约束，它的发展比较缓慢，虽说国家采购免购置税，补贴，不限行等优惠政策，但根据个人需求，我暂时不会选择新能源汽车的。主要有以下几个原因。
1，续航里程的制约。
我经常行驶往返500公里左右，再超远就坐高铁等公共设备。而新能源汽车的续航里程难道超500公里。而在异地去找充电桩，那是很麻烦的。
2，充电桩安装不合理。
像我们这根据上就没有建充电桩。即使大城市建了，它的布局也没加油站方便。加油站加油5分钟可以完成，而充电时间要长，特别是高速公路，谁去花半小时充电？
3，技术不成熟。
目前，新能源汽车主要部件电池和电机等控制系统，都没有传统燃油车成熟。特别是电池，它的能量密度一直在向好的方向发展，但是仍然不满意。
4，价格。
即使政策倾斜，但它的价格仍高于传统燃油车。
5，维修。
传统燃油车有一整套的维护保养机制，而新能源汽车到目前没有配套的维修机制。特别是插电式混合动力更不被大家看好。
大家都知道，汽车发展趋势就是新能源，目前，想取代传统燃油车还比较难。如果是是短途代步还真可以考虑新能源汽车，毕竟，它能节约很多成本，何乐而不为呢？一旦政策规定，传统燃油车不准生产，那么，你想买车的话，只有这一种选择了。
自然32147186
建议最近一两年内有购车需求的还是买燃油车，小资、土豪忽略。
价格不友好
目前纯电的新能源车型价格其实并不低，对于很多年轻人预算最少15万起，这还是把补贴算进去，比如300km续航里程以上的车型指导价都在20万左右，补贴由4.5万，虽然不少，但是还是给人压力很大。
充电桩建设缓慢
车作为代步工具，免不了要去外地、自驾游之类的用途，纯电车型在沿途没有充电桩的话就尴尬了，借助200V的电源充电时间可就时间长了，对于行程难免要延误。
正值上升期
新能源汽车正处于蓬勃发展的当下，技术日新月异，两年前你可以相信国产新能源车型能续航超过300km吗？技术还没有成熟，对于大多数人还是燃油车比较实用，除非是城市内、短途这种代步完全没有问题，中长途还是再等等过几年的吧。
花生好车
限号摇号地区就买电动 ，如果你有钱，燃油车玩腻了， 图个新鲜买辆电动只是感觉也不错。除了这些情况以外买电动的，其人肯定心智不全。
茶梦轩
我个人觉得还是混动的经济实惠点，纯电动汽车跑不了太远，上班下班足矣，但是偶阿跑长途就不行了，跑到半路没电了头就大了，燃油汽车上班下班开开的话一个月下来也要好几百或者跟多的票票，都是偶啊跑跑长途也不会担心没油了，混动的个人感觉挺好的，不管是跑长途还是上班下班开开都挺不错的，不跑长途就用电 跑长途就用油 ，这样就不会担心没电没有了。
山西小青年
现在买车妥妥的燃油车啊，当下的新能源汽车不是不行，是基础配套设施还不够成熟。而且相关的售后维修保养服务也不够成熟。
清风雪夜归人
新能源汽车当然好了，经济、节能、环保！也是未来的方向。只是当前电池技术还不行，在当前，一次充电不能超过400公里的情况下，还是得买燃油车，否则不能出门远行。如果什么时候，一次充电超过400公里的行程，电动车就该普及了。
