一汽大眾整個品牌都以轎車產品組成的產品陣列在市場上立足，但是由於出眾的品牌效應與不俗的實際產品表現，一汽大眾並沒有在SUV大肆興起的潮流當中隕落，相反，在每個月的熱銷榜單上，依然能見到高爾夫、速騰、邁騰這些一汽大眾的熱銷車款。
但是在時下的市場環境中，一款SUV對於一個成熟的汽車品牌來說有著不言而喻的重要性，深耕國內汽車市場多年的一汽大眾自然不會不明白這個道理，在7月30日，一汽大眾旗下首款SUV車型探歌正式上市，這款新車可以說具有劃時代的意義，意味著一汽大眾成功打開了SUV車型的大門，從一個“偏科生”變成了“全科生”。
當然，探歌只是作為一個開端而已，一汽大眾是否會因為探歌的出現而變得“品學兼優”暫且不論；就探歌車型本身而言，眾多細分車款中哪款車最值得入手，我想才是眾多消費者真正關心的一點。
車型回顧：這是最個性的大眾品牌SUV
大眾品牌的車型在設計層面能給予人最直觀的印象也許就是“套娃臉”，探歌同樣不能免俗，前臉依然能看得出較為濃郁的家族式設計風格，只是在細節處理上，可以看得出探歌想要更多的詮釋自身個性、年輕化的元素。
顏色活潑的車漆和閉環式的LED日行燈的設計讓探歌看上去更加具有辨識度，為了突出個性，更有與車身同色的輪轂配色，只是這種類似汽配城塗裝的設計方式好看與否在此不予置評，但還是能看得出探歌在年輕化的進程上下了一定功夫。
硬塑料為主的內飾裝配手法說明了它是一款定位相對入門的SUV車型；與輪轂一樣，中控裝飾面白採用與車身相同的配色方案，撞色的方式也是探歌在視覺效果上意圖擺脫中庸的手段之一；在整體氛圍的營造手法上，探歌作為一款最年輕的大眾品牌SUV也是實至名歸。
配置推薦：最推薦的是280TSI四驅舒適版
一汽大眾探歌一共有8款細分車型，以1.2T的手動版本作為入門款型，其餘皆是以1.4T排量的發動機作為動力單元，分高低功率版本。全系配置分為四個板塊：時尚版、進取版、舒適版和豪華版。
時尚版作為入門款型，在此不做推薦，主要原因在於時尚版車型在安全氣囊的提供上僅有主副駕駛安全氣囊，被動安全水準相對較低，因此建議對探歌有購買意向的消費者將進取版車型列為最低的購買門檻。
對於動力訴求不高且預算相對吃緊的消費者，1.4T低功率（230TSI）的自動進取型（15.98萬元），是率先推薦的一個細分車款；這是配置水平從低往高數第三款車型，也是自動擋車型第二款車型，與配置較低的兩款車型相比，雙離合兩驅進取版車型是探歌全系配備了前排側氣囊和後排側氣簾的第一款細分配置款型，並且具有定速巡航、皮質方向盤、織物皮質座椅、LED大燈等配置，在被動安全和使用體驗上，基本能滿足日常家用訴求。
280TSI兩驅豪華版的細分配置車款性價比尚可，除了高功率發動機所能獲得更強的動力體驗之外，具有疲勞提醒、倒車影像、自動大燈、主副駕駛電動調節座椅、自動空調等更加便利的配置，雖然售價已經在19萬出頭，但是如果想要在車型配置上擁有更多自動化體驗的話，相較於低功率舒適版所要增加的預算尚在合理範疇。
而在筆者看來，一汽大眾探歌最具性價比的車型是280TSI四驅舒適型（售價19.48萬）；儘管基本配置與280TSI兩驅舒適版幾乎持平，但是由於有四驅系統的存在，增加了陡坡緩降、上坡輔助、以及多種駕駛模式選擇的控制模塊，並且觸控式液晶屏幕的規格也與豪華版的車型相同，在各種信息顯示和功能性的擴展上也有著更高層次的體驗；由於探歌是一款SUV車型，具備四驅系統的選擇對於一款SUV來說幾乎百利而無一害，具有更強的通過性能的探歌也能承載更多的可能駛向更遠的地方。
競品分析：日系將會是主要競品
一汽大眾探歌作為定位入門的緊湊型SUV，在競品層面應該看齊東風日產逍客，而與探歌同平臺的斯柯達柯珞克、合資小型SUV市場的霸主繽智、XR-V都能與一汽大眾探歌產生競爭關係。
而逍客也許是探歌最直接的競爭對手，畢竟作為入門級緊湊型SUV的標杆車型，逍客有著相對充裕的車內空間和平順自然的駕駛特性，不俗的銷量成績也證明了整個市場對於這款家用SUV極高的認同度。
然而探歌與逍客相比還是有比較大的優勢，動力總成的規格、以及相對越級的配置水準，都會在同級別中拉高探歌的產品形象，而且為了中國市場所特意加長的後排空間自然也會在空間表現上有所妥協，加之“大眾品牌”的光環效應，探歌絕對有潛力成為月銷過萬輛的一款緊湊型SUV。
全文結語：探歌的價格十分明顯的體現了一汽大眾的品牌自信，但基於配置水準上看，探歌的價格定位天花板在20萬元出頭的水平並不過分，畢竟這是一汽大眾首款SUV產品，具有極強的戰略意義，定位儘管入門，但配置水準絕對越級，也許就是探歌想要追求的產品形象。
總的來說，這是一款為信任大眾品牌而且對於德系車有一定追求的消費者量身打造的家用SUV，至於是否值得掏錢，那就得看買主對於大眾品牌的信仰程度到達一個怎樣的水準。
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