CS75上市之後，這款大家眼中的性價比神車又給了我們什麼不一樣的驚喜呢？
隨著各品牌新車型的推出，不同風格不同樣式的“設計語言”讓消費者有了新的認識，新CS75並沒有使用長安全新“蝶翼式”進氣格柵，而是採用了更符合SUV車型的時尚大嘴前臉，稜角分明更凸顯硬朗和時尚。
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LED燈組的使用是新CS75的又一亮點，全車所有照明均採用了LED光源，包括LED前大燈、前霧燈、照地燈、貫穿式尾燈等等。
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車身尺寸方面，新車長寬高分別為4650/1850/1695mm，軸距為2700mm，整體數據與老款一樣。
新CS75的內飾設計更是時尚與科技感的完美融合，一進入車內就被兩塊大屏吸引了：10.25英寸液晶儀表盤和10.25英寸懸浮式中控大屏，雙屏的出現為CS75帶來了顛覆式的革新，也成為了這代新品的最大賣點。
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整體駕駛艙採用了帶有中國古典文化“山水層疊”的意境，除了提高了視覺衝擊性，還擁有著更為便捷的實用性，將科技感和豪華感融為一體。
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動力上，新CS75搭配了藍鯨280T直噴渦輪增壓發動機，1.5T動力擁有131kw/5500rpm的最大功率和265N•m/1450-4500rpm的峰值扭矩，並匹配第三代愛信6擋手自一體變速箱。
配置上，新CS75配備了自動啟停、駕駛模式選擇、倒車影像、ACC自適應巡航、車道偏離系統、外後視鏡加熱、後排座椅靠背角度可調等。
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新CS75的駕駛模式可以在ECO、NORMAL、SPORT三者切換。在市郊道路、鄉村道路和山路組成的近50公里試駕路線中，新CS75的動力表現足夠搶眼，3000rpm的峰值扭矩區間讓它在上山、超車甚至是加速衝彎都能應對自如。變速箱對於駕駛者的判斷也是十分敏銳，深踩油門後，能迅速降擋並將動力及時輸出，變速箱在平穩駕駛時的升擋也很迅速，同時平順性也能達到同級車的領先水平。
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懸掛的調教偏向舒適，而且駕駛時沒有鬆散的感覺，鋪裝路面的細小砂石還是較大的坑窪和減速帶，過濾得都比較徹底。轉向的手感對於一款SUV車型來說有些偏輕，而且存在一定的虛位，不過方向盤的握感上乘，很軟很厚實。
總體來說，新CS75相比較老款車型有了質的飛躍，而且更為年輕化、時尚化，科技感和豪華感幾乎遍佈了新CS75的每一個角落，而且不少實用的配置都是全系標配，足以證明長安在自主品牌緊湊型SUV市場中鞏固領先地位的決心。
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