說到品牌人們喜歡的還是德系品牌，像中國消費者最樂意選的，依舊是德系的奔馳、寶馬、奧迪，大眾、斯柯達、保時捷等品牌，說到大眾是國內賣的最好的合資品牌，大眾為什麼這麼多人買，正是因為背後有著強大的客戶口碑積累。大眾旗下的像朗逸、邁騰、帕薩特、寶來、途觀、途昂、輝昂等車型賣的都很不錯，但是說到進口大眾，最經典的車型就是大眾蔚攬，被人們形容為，整車進口，6.9秒破百，性能不輸SUV，跌至21萬，格調完虐奧迪A4L，下面我們來看看大眾蔚攬
外觀方面：有著設計比較獨特耐看的外觀，在體現個性之餘又比較耐看，同時又有著比較優異的駕乘體驗，但蔚攬的表現卻說不上均衡。一款車，總有讓人看重和不看重的地方，而以下要說的就是蔚攬身上的一些短板，儘管蔚攬沒有進行中國特色的加長手術，仍保持了2791毫米的“德原”軸距，但實際上後排空間表現遠比數據看上去樂觀的多。
雖然已經進化到第八代車型，但蔚攬的內飾設計還是沒能帶給人驚豔之感，一切都以功能性為首要目的，而美感似乎是重量級最輕的設計指標，內飾唯一的一大創新性設計，就是與空調出風口貫通的中控臺面板了，這樣的設計手法同樣應用於奧迪的最新一代車型。車身長寬高分別為4767/1832/1491mm，軸距較上代車型增加79mm，達到2791mm，內飾的科技感和豪華感表現十分不錯，而且內部空間十分寬敞。
動力方面：搭載第三代 EA888 2.0L渦輪增壓發動機，最大功率162千瓦，峰值扭矩350牛·米，匹配DQ250 6速溼式DSG變速箱，百公里加速時間為6.9秒，而且部分車型匹配四驅系統。
旅行車消費群本身不大，而25萬內的旅行車選擇也並不多。無論是蔚攬還是V60都是當下比較經濟實惠的選擇，大眾蔚攬作為已經在中國市場摸爬滾打過幾年的老油條，在價格上已經佔得先機，如今 的優惠幅度很大，而且大眾蔚攬的優點就是跑起來後也是相當順暢，動力銜接相當緊緻，運動感十足，而且面對各種路況，懸架的動作及回饋都表現得比較從容，同時依然保持著車內不錯的乘坐舒適感，如今售價已經直降4萬跌至21萬，性價比還是很不錯的。
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