啥？別和我說你手裡揣著10萬多塊錢還準備買XR-V、勁客……這些已經算是“老掉牙”的SUV了，這些路上都看膩了，要我說，錢不好掙要買就買這些新鮮上市的，才夠物有所值。
上汽斯柯達-柯米克
廠商指導價：10.99-13.09萬元
推薦車型：自動舒適版
本以為今年三月柯珞克以13.99萬的起步價上市，放斯柯達堆裡已經算便宜了，甚至覺得那是在趕超韓系車的節奏……結果才過了三個多月，柯米克上市了，10.99-13.09萬的售價區間，一下子把最便宜的德系SUV桂冠“搶到”手裡，為了能讓你開上大眾系最入門的SUV，斯柯達可真是煞費苦心啊。
柯珞克和柯米克不止定位相差無幾，其實外觀上兩車也有種讓人傻傻分不清，沒辦法，都是採用家族式的設計……更何況人家本來就是大眾系，大眾你懂的……直瀑式的前格柵、雙色的輪圈等等，柯米克的外觀和內飾其實新鮮感不多，但至少耐看，從某種意義上來說，也算是物美價廉。
其他方面，在12-14萬的合資SUV裡面，柯米克的綜合素質還是比較不錯的，底盤空間也好，座椅舒適性也罷，也算是同級不多的德系選擇，只是它動力短板比較明顯：它的動力選擇很有限，只有1.5L自吸發動機，且動力表現稍顯羸弱，還有就是品牌的認知度不高，但不管怎麼說，它的入手門檻還是蠻低的。
領克-領克02
廠商指導價：12.28-19.28萬元
推薦車型：勁Pro 1.5T+7DCT
領克家族這段時間也是夠猛的，領克01上半年能有月均9千左右的銷量表現，領克02在荷蘭首次亮相之後，也終於在6月閃亮登場了。後面領克的新能源車型也陸續到來，而它們的三弟、四弟也不斷地曝出消息，看來在這場自主品牌豪華車型的鬥爭中，領克想盡快佔山為王啊。
領克02還是領克那套高大上的家族式設計風格，雖然創新程度不高，但“北極之光”的車燈造型、雙腰線的設計、雙色車身以及相比於領克01更低矮的車身，顏值依舊在線。內飾和領克01沒多大差別，但一些車內的細節做得更好了，整車的質感都有一定的提升。
動力方面，領克02提供2.0T和1.5T高低功率版可供消費者選擇，其中，1.5T車型匹配6速手動或7速雙離合變速箱，採用前置前驅。而2.0T車型匹配6速手動或7速雙離合變速箱，頂配車型搭載適時四驅系統。總的來說，它的動力選擇和外觀內飾選擇一樣豐富。且無論是駕駛靈活感強，行駛質感也蠻高級的，還是對得起它豪華車的名號的。
比亞迪-唐
廠商指導價：12.99-16.99萬元
推薦車型：智聯尊榮型
自主品牌的皮尺部歷史源淵悠久，每每提及都會讓合資品牌們露出輕蔑的微笑。但好在現在有些自主品牌還是能當自強的，它們在車型設計上都開始有自己的見解，例如，榮威的律動設計等都能獲得市場上不錯的認同。而比亞迪近年來的造型設計也是廣受好評。
前奧迪設計總監艾格“Dragon Face”的設計語言在宋MAX上取得成功之後，全新一代比亞迪唐自然不可能掉下著備受好評的設計。除了有年輕運動的外觀之外，全新一代比亞迪唐的內飾也是盡顯科技感：可旋轉的大尺寸中控屏幕、沒有實體按鍵的中控臺等等。
動力方面，在自主品牌新能源領域，比亞迪的建樹還是蠻多的，而6月上市的全新比亞迪唐中只有燃油版和混動版，純電動版還得再等到12月才會登場。當然，竟然是10多萬的預算，補貼後也要23.99萬起步的混動版你就別想了，倒是12.99萬起步的燃油版可以考慮考慮……
廣汽豐田-豐田C-HR
廠商指導價：14.48-17.98萬元
推薦車型：領先版
這個世界是會變的，別說人了，車也會變。就好比現在的豐田車，它早已不滿足以前那副中庸的樣子，一車兩臉的凱美瑞、全新RAV4也好，一臉兩車的C-HR、奕澤也罷，從它們的身上你都能看出豐田想變變口味的決心。
小到不像燃油車的中網、誇張的車身線條、突兀的車燈設計等等，C-HR能給到我們的視覺衝擊感還是前所未有的。而它的內飾設計也是相當大膽前衛的，它大膽採用了很多車企避之不及的非對稱內飾設計，除此之外，它還有懸浮式中控屏帶來的科技感和各種材料紋路所營造出的高級感和質感。
其他方面，想享受激進外觀造型帶來的視覺衝擊感，你就必須得承受它因造型設計帶來壓抑後排空間，比起拉家帶口，它更適合成員少的家庭和單身貴族。豐田還為C-HR搭載了豐田全新開發的發動機和變速器。此外，它還有從凱美瑞身上搬下來的車身底盤和懸掛。
一汽-大眾-T-ROC探歌
廠商指導價：13.98-20.98萬元
推薦車型：280TSI DSG兩驅舒適型
SUV的魅力，大概就在於它的市場太大了，它的風潮甚至席捲到了豪華車品牌，什麼賓利添越、勞斯萊斯庫裡南、蘭博基尼Urus……當然，這些都是有錢人的玩意，我們還是說回普通消費者就能消費的SUV吧！它同樣很高級、還是某合資車企的首款SUV，沒錯，它就是一汽-大眾探歌……
探歌還是一眼就能認出這是臺大眾車，但它也不是完全沒有新意，環形的LED日間行車燈以及鮮明的配色還是能給到消費者點新鮮感的。而內飾方面，雖然用料一般，但是顏色搭配和車內設計，呈現出來的視覺效果還是不錯的。
探歌搭載的還是我們熟悉的那臺EA211 1.4TSI發動機，兩種不同調校，其最大功率分別為131馬力和150馬力。傳動方面則提供DQ200 7速乾式雙離合器變速箱（兩驅）和DQ381 7速溼式雙離合器變速箱（四驅）。值得一提的是，探歌頂配車型還提供4MOTION智能全時四驅系統，能讓其越野性能大大增強，適應各種複雜路況。
北京現代-ENCINO
廠商指導價：12.99-15.59萬元
推薦車型：1.6T 致尊版
韓系車的銷量也算得上是當代汽車市場的未解之謎了，今年4月的銷量數據，名圖也好，途勝也罷，甚至是4月上市不久ENCINO都有4千多的銷量，正當很多人覺得韓系車的“春天”到了的時候，現代的銷量又萎靡不振，搞得官方得給它起箇中文名——昂希諾，希望更多消費者記住它，然後選擇它……
大量複雜的線條和更為突出的腰線、相對低矮的車身和不同車身顏色和材質的憑藉，改走運動化路線的ENCINO確實和之前的韓系車不太一樣，也算是另一種“韓風味”。和極富個性的外觀不一樣，它的內飾非常簡潔幹練，甚至在一些細節方面，它還分了運動版和普通版兩種不同的設計風格，給了消費者更多的選項。
動力方面，ENCINO將採用1.6T渦輪增壓發動機，並匹配一款7擋雙離合變速箱，其動力性還是處於同級別領先水平的。而底盤方面，新車將採用前麥弗遜式獨立懸架，後扭力梁式非獨立懸架的組合，與同級別車型保持相同水準。對了，或許是現代覺得ENCINO賣不好是因為其性價比還不是很高的緣故，它正打算推出取消電子手剎、使用2.0L動力的ENCINO全新入門車型，有想法又想花更少錢的可以等等。
so
6款車型，6個牌子，有合資的，有自主品牌的，有顏值高的，有實力派的……都是今年剛上市的新鮮貨，也都只需要10萬多的預算，很良心吧！有沒有合你胃口的？評論分享一下！
對了！文中介紹的每款車型，我在幾番對比之下，給大家推薦了最值得入手的車型，它們在相比之下性價比更高，真打算入手的話可以重點考慮考慮，或者當我多慮了……
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任性小妹的車生活
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