在前幾年，三菱可以說是國內汽車市場最風光的汽車品牌之一了，作為一個日系品牌，三菱用可靠的品質和出色的動力表現贏得了無數消費者的青睞，但是如今的三菱在市場的表現可真是有點沒落了，家族的運營也是靠著旗下車型歐藍德苦苦支撐，三菱如果再拿不出亮點的SUV車型，很可能就會在市場上沒落，再也沒有與主流品牌競爭的資本，所以說三菱目前的面臨的局面還是非常尷尬的。終於三菱也是不甘寂寞，推出了號稱最美SUV，要和保時捷媲美——三菱XR-PHEV。
三菱XR-PHEV表面顏值跟保時捷完全可以媲美，顯出實足的運動感，貫串式的尾燈相稱精美！全體表面相稱霸氣，X型的進氣格柵顯得非分特別新奇。車身尺寸上，三菱XR-PHEV車身長近4600mm，軸距2560mm，空間溫馨寬闊。
車尾部分，其車尾與他原本的概念車類型差不離多少，幾近貼合，這一款車顯然是為了打壓自己的宿敵哈弗H6這對應的車類型製造的，造型何其一個霸氣了得。車燈造型甚是尖銳，體現了此款車一往無前的氣魄，而其車燈的扁平型設計更是突出了這種一往無前的精神。這款車顯然是為了男性商務人士所設計的。
三菱XR-PHEV側面設計也是下了非常大的功夫，車身的線條時尚、動感，溜背的造型設計也是當下消費者最喜歡的設計手法了，密集的輪轂設計極為漂亮，非常符合當下年輕人審美觀念。在尺寸的設計上，新車長寬高分別為4590mm/1819mm/1620mm，車身軸距達到了2670mm，定位一款緊湊級SUV車型。可以說非常完美。
三菱XR-PHEV Ⅱ內飾方面以黑色為主，橙紅色及鍍鉻條飾來點綴裝飾，還有車內配備有多塊液晶顯示屏，再配合造型獨特的三輻式方向盤和手剎拉桿，讓整體內飾環境充滿著科技感、未來感與時尚感。內飾還採用了4座設計，中控臺從前而後延伸至後座，空間寬敞舒適高，豪華感特別強。可以說是最高顏值的三菱SUV。
三菱XR-PHEV Ⅱ並非搭載傳統的燃油引擎，概念車搭載一套插電式混合動力系統，插電式混合動力系統由一臺1.1升三缸渦輪增壓發動機和一臺電動機組成，前者最大功率134馬力，後者最大功率163馬力，配備了電量為14kWh的電池，純電續航里程為84公里，綜合油耗僅為百公里3.6升。動力方面可以說是非常的夠用，家用是覺都夠了。顏值也很高，老程覺得這款車是非常不錯的，不知道各位老鐵怎麼看？
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