7月，廣汽本田奧德賽又全新推出了第五代產品——新款奧德賽。從最初的一無所有，到現如今成為消費者耳熟能詳的品牌，這是廣汽奧德賽在中國MPV市場深耕16年的成果與見證。
第五代奧德賽
7月15日上市
售價：22.98萬—29.98萬
雖推出的是全新一代產品，但此次第五代奧德賽的更新並非完全換代，而只是規模不大的改款改造。新款奧德賽雖然基本維持了老款車型的外觀，但還是對其產品各細節功能進行了進一步的完善與升級。同時，此次新款奧德賽的售價沒有任何的變化。
外觀細節小修改
經過幾處細節的改動，新款奧德賽變得年輕了許多，更具時尚感。其外觀的變化主要集中在進氣格柵和前保險槓處，前格柵鍍鉻裝飾由原來的兩條增加至了三條。前臉強化了立體層次感，顯得既年輕又更加具有朝氣。
霧燈區適當減少了前臉厚重感，為前臉增添了不少運動氣質。圓形霧燈改換成了晶鑽式設計，光源升級成了LED，進一步讓車的前臉時尚了許多。新款奧德賽的車側和車尾並無大改動，但加入了全新多條輻輪輞，使用亮暗色交替搭配，設計感十足，既簡單又大氣。
尾門的右下角增添了最具存在感的“ODYSSEY”英文名稱，此處外觀細節是老款車型未曾擁有的。新款奧德賽的車身尺寸為4845/1802/1697mm，寬度減少了3mm，高度增加2mm，軸距保持不變，依舊為2900mm，車的空間容量得到了最大程度的保證。此外，新車還增加了雙天窗供消費者選擇。
內飾務實為家用
新款奧德賽的內飾依舊延續了老款車型的樣式和佈局，樣式與佈局雖是中規中矩，但總體上來說還算比較耐看。新款奧德賽的中控臺的造型極富層次感，懸浮式功能區為底部留出了充裕的儲物空間，恰到好處的放大了MPV的實用性。深色的內飾搭配桃木紋裝飾板張顯出了新款奧德賽的沉穩與大氣。
新款奧德賽對車內第二排進行了重點強化，讓第二排的實用性和與乘坐的舒適性得到了很大程度的提升。第二排設有兩個獨立的“太空艙”座椅，可以很靈活的實現前後左右四向手動調節。並且頂配版奧德賽的第二排座椅，還提供了電動調節靠背和腿拖、兩檔座椅加熱以及杯架式桌板等獨享配置。
新款奧德賽首次配備了分段式全景天窗，前段支持電動開啟，後段為封閉式設計。這樣設計讓車內的通透性得到最佳保障的同時，也讓整個家庭用車的幸福指數蹭蹭蹭的往上升。
配置既智能又安全
新款奧德賽獨享了本田最新的Honda CONNECT智導互聯操作系統，你只需使用7英寸液晶顯示屏，就能完成一切的觸控操作。而在功能性方面，搭載系統提供了實時路況導航、擁堵規避引導、諮詢在線（天氣、新聞）和緊急呼叫服務等功能。此外，新款奧德賽加入了Honda LaneWatch盲區提醒，對提升安全性有很大幫助。
新款奧德賽高配車型上，還配備了Honda SENSING安全超感系統。獨享360度全景影像、自動泊車和全車雷達，ACC主動巡航控制系統和LWC盲點顯示系統等配置。
美中不足的是，新款奧德賽全車僅且只有一個USB接口且位於前排，不能滿足多臺設備同時使用，讓實用性與便利性大打折扣。但是新款奧德賽全車共配備了4個12V電源接口，可以購買第三方轉接配件進行相應拓展。
動力經濟而不失動感
新款奧德賽依舊繼續使用2.4L地球夢科技發動機，配備2.4L DOHC i-VTEC直噴發動機和高效順暢的CVT無級變速箱，讓出行更具動感。新奧德賽提供強動力輸出同時，保持良好的燃油經濟性，其配備ECON智能綠色節能輔助系統及Idle-stop發動機節能自動啟停系統，實現最低綜合工況油耗7.7L/100km。
此外，新奧德賽在底盤上也有了明顯的變化，新車採用是前麥弗遜，後扭力梁式設計。其中，懸架的改變很大程度增加了車內的空間，其第三排座椅正是因為採用了後扭力梁式才能得以能完全隱藏在地板下。
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