說句實在話，現在的國產緊湊型SUV，沒有一個不想把哈弗H6拽下神壇的，但是能做到的SUV可以說是一個也沒有，寶駿510雖然對哈弗H6的銷量完成過超越，但是兩者本就不是同一個級別的車，況且現在哈弗H6還是第一，如果說同級別還有誰能威脅哈弗H6，很多人都會說吉利博越。
作為吉利傾盡心血研發的跨時代的SUV車型，吉利博越僅僅上市兩年就在國產SUV中打下了自己的一片天，現在更是有趕超哈弗H6的趨勢，可以說是最有希望對H6完成超越的一款SUV，但是從現在市場上各大SUV的現狀來看，不僅是哈弗H6，幾乎所有的SUV都呈現除了疲軟狀態，SUV市場急需新鮮的血液來喚醒人們的購買慾望，於是東風風神AX7出現了。
相比哈弗H6和吉利博越，東風風神AX7作為一款高顏值的SUV可以說是低調的很，和吉利博越未上市就成為網紅不一樣，東風風神AX7直到現在呼聲也是非常小，但是論設計理念，如果說吉利博越是吉利跨時代的車型，東風風神AX7可以說是整個國產SUV跨時代的車型。
之所以說東風風神AX7跨時代，是因為這款SUV運用了迄今為止SUV市場最新潮的設計語言——“交互幾何”設計理念，換句話說，東風將幾何美學融入到了SUV車型中，這在電影裡的一些超時空戰車中經常看到，但是AX7卻將這一設計跨時代的運動到了AX7身上。
AX7的前臉進氣格柵運用了雙梯形疊加的設計，使車頭的非常具有層次感，加粗的鍍鉻裝飾條在進氣格柵周邊進行了包裹，在大燈組的映襯下顯得非常時尚，視覺寬度也有所提升，車身側面最大的亮點則是AX7不規則形狀的輪轂，魔幻氣息十足，懸浮式的黑色玻璃車頂周圍同樣用銀色鍍鉻飾條進行了包裹，穩重又不失大氣。
AX7的車身軸距長達2715mm，比市面上普通的緊湊型SUV都要長一些，這保證了AX7空間上的充足，至於AX7的車尾，則是採用了雙色設計，貫穿式的尾燈下做了大面積的黑色處理，視覺效果非常強烈，總之如果車頭的設計很突出，AX7的車尾顏值同樣不可小覷。
令人驚訝的是，AX7的內飾同樣將幾何美學運用到了極致，不規則的美感充斥了整個前排，無論是空調出風口，還是內嵌式的中控大屏，甚至是中控面板，AX7無處不在的炫耀著自己的獨特美，而且定速巡航、全景影像、電子手剎、車身穩定、發動機自動啟停等多功能配置應有盡有，而且車輛的後排也同樣有空調出風口和USB接口，不僅時尚，而且實用。
至於大家關注的動力，AX7全系標配1.6THP發動機，最大功率162馬力，峰值扭矩245N·m，同時匹配了一款6擋手自一體的變速箱，動力會非常穩健。
綜合來說，全新的AX7就是一臺看了之後就想買的SUV，它的與眾不同在上市後必定會收穫眾多鐵粉，而東風也會藉助AX7這股東風，在市場上颳起一陣AX7旋風，它會成為消費者們改變對東風固有印象的一款車，根據現款AX7的定價，全新AX7的入門車型很可能也會定在8萬左右，不過要等它的車主，AX7的初步上市時間預定為9月25日，至於最終定價，也希望全新AX7不要太打臉。
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