“師夷長技以制夷”這是魏源在《海國圖志》一書上提到的，當時在我國經歷了鴉片戰爭後，愛國思想者所編纂的一本書，以求落後的清代接受外來的文化和科技，學習並改良以謀求強國之後。但最終我們還是失敗告終。
而這個故事也能用在如今沃爾沃S60L的車型上。大家可能有所不知，在上世紀沃爾沃是和BBA齊名的一款豪華車品牌，但是不思進取和沒有壓迫感的沃爾沃最終導致其銷量不佳，而今年來雖然也推出過豪華車型，但是銷量也不盡人意。今天就拿S60L來說說，沃爾沃其車型上不足的地方吧。就和BBA當中設計不上進的寶馬3系與其相比較吧。
首先從外形上看沃爾沃S60L，在外形的設計上看，其還是有很多值得讚賞的地方的。車頭處依然採用家族式的格柵設計，這點傳承還是做得不錯的，經典的傾斜的鍍鉻條穿過標緻，提高了其辨識度和品牌的認知度這點做得是非常好的。接著的是車燈方面設計還是比較有神的，但是其不足的是並沒有採用LED光源，這點對於豪華車上是很不應該的。以寶馬3系來說的話，全系標配的LED大燈和LED日間行車燈，這點沃爾沃變現力不足啊。
車身的設計來看採用的是微向後傾斜的設計，使得車身看起來相當的精神有動感。同時17和18寸的輪胎也是其作為豪華品牌中型車的身份象徵。但是就為而言，我覺得車尾的設計相對顯得臃腫，尤其是其尾燈的設計，作為中型車，採用車尾大燈顯得有些彆扭，和如今追求細小尖銳的尾燈設計有點相斥。而且其雙邊雙出的排氣設計是做得很好，比起當今採用假排氣的裝飾的車型來說。
說到內飾也是沃爾沃S60L最值得吐槽的點。雖然你不能說其內飾有多少的毛病，但是從整體的設計風格上看視乎有點年代感了。放到追求科技感的今天來看，其內飾設計風格上實在是不敢恭維。
先來看看其在中控臺上的用料吧雖然是採用軟質材料，但是看上去相當的廉價，除此之外，其中控中部和中控頂部相接壤的設計能體驗到設計師的敷衍了事，作為豪華車品牌的中型車來說有點不應該。中控臺比較符合現代人的使用習慣採用了觸控屏的設計，但是其佈局就顯得有點過時，而下方採用複雜的物理按鍵顯得車十分沒有豪華檔次，這也是有年代感的設計方式了。但是值得表揚的還是其充滿科技感的儀表盤顯示。
再來看看，被吐槽較多的BBA車型之一的寶馬3系內飾吧。和沃爾沃相比，寶馬3系在其內飾上有明顯的層次感，而這也主要得益與其懸浮式的中控顯示屏設計，使得其和空調還有各種按鍵有個清晰的分層，簡潔大方。而在空調口旁邊還採用木製材料的裝飾顯得有豪華車的氣質。中控的中央部分，不像沃爾沃S60L一樣採用那種具有年代感的複雜按鍵設計，而是分佈的比較有層次的佈局。在座椅方面沃爾沃就做得比較優秀，全系標配了真皮座椅包裹，而寶馬3系則是仿皮或是皮織物混搭。
在動力輸出方面，以兩者相似價錢的版本相比。S60L T5版採用2.0T渦輪轂增壓發動機，最大功率為245馬力，峰值扭矩為350N·m，搭配8擋手自一體變速箱。而寶馬320Li，採用2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為184馬力，峰值扭矩為270N·m，搭配8擋手自一體變速箱。從數據上分析，在同價位的車型來看，沃爾沃在動力輸出方面還是比較充足的，這也彌補了其差內飾的唯一優點吧。
總的來說，即使沃爾沃S60L推出了2019款，但是在內飾設計上並沒有明顯的變化，這使得其銷量慘淡和落後的重要原因，而為了使之有更好的突破，還是希望設計師能夠用心點，並期待沃爾沃新車型上有出色的表現。
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