前陣，一位朋友擼完串叫了滴滴回家。車是輛SUV，怎麼著也20來萬，車主年輕，穿著襯衫，二十七八的黃金年齡。
路上，兩人有一句沒一句地聊著，到了紅綠燈口，紅燈亮了，無話略尷尬。這時，車主微信來了語音信息，是個女的：老公，生意怎麼樣啊，不好就早點回家了。朋友下意識看了看錶，剛過九點，不早不晚。
後程朋友接了老婆電話，說快到家了，朋友問：兒子睡了嗎？後來，這句話讓兩人聊開了，原來車主老婆剛懷孕。兩人開心聊了後半程，朋友關心的是開滴滴細節，司機關注的是帶孩子經驗，還解嘲說開滴滴是掙點奶粉錢。付費時候，朋友不僅給了好評，還把四大選項全選了，算是鼓勵吧。
這個例子，算是解了本姑娘心中困惑多年的疑問：為什麼有房有車、資產數百萬了還去開滴滴，還要請人給個五星好評？有報紙做過調研，說分享經濟好處很多，適合經濟轉型。對於個體來說，通過兼職滴滴司機可以接觸更多的人，增加額外的社交，調節自己的生活，說的非常有情懷。
那麼，滴滴司機好乾嗎？本姑娘因為自感反應緩慢，一直堅持使用公共交通，也經常使用滴滴快車，常聽能聊的司機抱怨滴滴，一是抽成高，門檻不斷提升，他們沒有話語權；二是地方監管嚴，標準不一。尤其是後者，讓他們如履薄冰。一個東部城市的罰款是兩萬，開一年滴滴估計也就掙這麼多了。
一次到某東部小城出差，出汽車站叫出租車，沒想到出租車只跑遠的，起步價內的不拉。沒辦法，只得叫了滴滴，半天才叫了輛一公里外的。司機主動打電話過來，說能不能往前走走，理由是車站在檢查。
看車主上萬的單子，多半是個專職。既然對方說了，出門在外，就互相理解吧。
也有一次，一上車，司機就向我抱怨，說剛才拉了幾個喝酒的，一路電話不斷，不停催，說怎麼這麼慢、怎麼還不到。我趕緊順著司機說話，把上一撥乘客鄙視了一番，說林子大什麼鳥都有。給司機好心情，讓自己安全出行也有了保障。
這幾年下來，感到滴滴司機不乏以前開黑車、開出租的，改行開滴滴，好處是車是自己的，老闆自己當，自由自在。但更多的是兼職，他們衣著得體，不善聊天，導航用的手機價格不菲，繼續保持著上班時候的優良形象。比較違和的是，下車時候會請我給好評。
老話說，和氣生財，我也是舉手之勞。可是看著他們倒掛的表現，本姑娘還是會迷糊，為什麼有房有車了，還要低聲下氣去開滴滴？近期，有汽車銷售數據表明，老百姓消費降級，開始準備過苦日子。2018《中國養老前景調查報告》中提到，35歲以下的中國年輕一代，平均每人每月儲蓄只有1339元。
這個數據比較直觀，說明在支付房貸、車貸、生活成本後，手裡的現金也就所剩無幾了。這就是很多有房有車一族的真實現狀，華麗外表下其實危機四伏，當危機來臨時候，可以救急的現金比較有限，看著價值不菲的不動產，也只能望洋興嘆。
為什麼我有房有車，還要開滴滴求五星好評？答案很簡單，窮！怎麼辦？繼續犧牲陪伴家人、能力升級的時間，求好評增加行業競爭力。
滴滴、拼多多！也許是倒掛、無力的寫照吧！
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