本田思域，憑著自己優秀的燃油經濟性、2700mm軸距帶來的優秀空間表現，以及較高的配置，儼然一副15萬緊湊型轎車首選的樣子，甚至經銷商們都是一副“不愁賣”的樣子，優惠近乎零。原因就在於思域尚未有真正能在“運動”以及“均衡”方向上與之匹敵的對手，不過這一狀態將在全新福特福克斯上市後打破。
不過在全新福克斯上市之前，就有這樣的疑問“現款福克斯優惠幅度如此之大，是否應該抄底呢？”。要解決這一問題，就得了解現款福克斯以及全新福克斯之間的差異，以及競爭實力。
新舊對比，優秀與卓越的抉擇
點擊文字查看福克斯主頁
在外觀設計方面，兩代福克斯都是走科技、炫酷路線，和本田思域一樣討年輕消費者歡心。不過由於平臺的改進以及全面加大的車身尺寸，全新福克斯看著要比現款福克斯更為修長，更短的前懸後懸則讓它看著更為“高級”，後三角從車門轉移到C柱，優化了後排採光。更為關鍵的是，全新福克斯還有運動版本的ST-Line，有著更動感的外觀設計。
內飾方面，教授認為兩者設計均時尚，實在難以抉擇，只能說“青菜蘿蔔，各有所愛。現款福克斯的環抱式設計，全新福克斯的懸浮式中控屏以及最新互聯繫統。可惜的是，哪怕在全新福克斯，也沒有用上全液晶儀表盤。
現款福克斯由於上市有一段時間，加上堅持侵佔空間的後多連桿獨立懸架，後排空間一直為人所詬病。全新福克斯就針對該不足，將軸距加長 57mm達到2705mm水平，車身尺寸為4647*1810*1468mm（三廂）以及4378*1810*1468mm（兩廂），三廂車型和現款相比長了113mm，寬度縮小了13mm，高度下降了15mm。
動力方面或許是有所爭議的，全新福克斯將從現款1.5T直列四缸發動機換成全新的1.5T三缸發動機，相比現款提升3馬力達到184馬力。此外還有1.5L自然吸氣三缸發動機以及1.0T三缸發動機，與之匹配的是6速手動變速箱以及8AT變速箱。
全新福克斯科技配置提升巨大，全新福克斯是國內首款打在Co-Pilot 360智行駕駛輔助的車型，包括了ACC全速只能自適應巡航控制、智能領航輔助系統、一鍵泊車輔助系統、智能感應制動保護系統、智能交通標示識別等。現款也有著主動剎車、併線輔助等配置。
對於競爭對手，它們表現如何？
就現款福克斯而言，它雖然有後排空間一般的不足，但全獨立懸架、1.5T發動機匹配6AT變速箱、路感豐富的操控感受都是同級別中出類拔萃的優勢。它非常適合那些注重操控、性能以及顏值的年輕消費者，前提是對後排空間要求不大。據教授到店諮詢，現1.5T頂配車型基本需要訂車，其餘車型均有現車，另外平均優惠在2.5-4萬。就頂配、以及次頂配12.5-14萬價格而言，帶有諸多安全配置的它明顯要比思域、卡羅拉、速騰等對手要強上不少。
全新福克斯彌補了現款福克斯不足，尤其是在空間表現，使得它成功登上了一流緊湊型陣營的領先位置，尤其有著全新發動機以及8AT的動力總成，以及2705mm的軸距；並且加上1.5L車型拉低售價，預計10-17萬售價的它家用屬性要比現款高出不少，不過由於新車上市以及市場週期之初，全新福克斯優惠並不如現款。
所以說，抄底是非常適合的，鉅額優惠下的它有著同級別中最高的性價比，更有是諸多的主動安全配置，適合那些追求操控以及性價比的年輕消費者。對於那些更注重家庭屬性的用戶，全新福克斯是值得等待的，其燃油經濟性相信是一大亮點。
閱讀更多 什麼車值得買 的文章
