大眾和本田可以算是“家喻戶曉、耳熟能知”的品牌，它倆也可以算是兩個陣營的代表了“德系”和“日系”大眾集團的進入國內的歷史要是追溯的話，可以追到1978年，而本田呢？和大眾差不多，1981年的時候以摩托車的形式進入的國內，而現在呢？都與國內的企業組成了合資公司，而且大眾和本田的“產品”，都受到了國內的人的喜歡！而它倆也是成為了最大的競爭對手，也有很多人不解，本田和大眾的發動機哪個更好呢？
前段時間，去修車，汽修店的小哥也比較“健談”，就談起了本田和大眾的發動機到底誰好，小哥獨特的見解，確實說的挺有道理的，小哥說：單論出身的話，確實大眾一開始就是造車的，而本田呢？一開始是做摩托車的，就和現在國產品牌力帆是一個路子，一開始都是做摩托車的，單純歷史來看，大眾的“造車史”確實比本田要提前。
但是要說對發動機上面的專注度，當屬本田了，本田的開始就是做發動機的，雖然只不過是給自行車上面發明的小汽油機，但是也奠定了之後本田發動機的發展，而後就開始做摩托車再到做汽車，這期間本田的發動機的技術得到很多的認可，而且也都知道美國的排放標準一直很嚴格，但是本田也是首先突破美國最嚴標準的品牌，而大眾雖然也在造車，但是對發動機方面的專注度沒有本田高！
大眾的印象就是“皮實”也就是耐，而本田呢？對它的發動機的說法就多了，雖然現在本田流行小排量，但是動力依然很強勁，雖然“心臟不大”但是也可以爆發出驚人的動力，現在油價高，小排量的車更受到很多人的喜歡，而且動力也夠用，本田也“皮實”，毛病小是很多人對於本田的評價了，這個也符合現在更多人胃口！感覺本田的發動機還是要比大眾的略勝一籌的！
其實在小編看來，大眾和本田的發動機都“各有千秋”，各有各的好處，不是什麼都是完美的，大眾有大眾的毛病，而本田也不例外，你認為汽修小哥說的有道理嘛？
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