前言:新能源電動汽車以環保為主，未來趨勢。我國是石油進口第一大國，石油價格非常貴而且燃油利用起來沒有電能高，綜合起來未來電能優勢明顯，全球都會往電能方面發展。
現狀:新能源電動汽車現在的發展狀態比預想中還要好，無論是技術，還是銷量都取得好成績，全球汽車發展指數中國最高。
新能源汽車銷量增速接近20%，增幅非常明顯，現實中陸陸續續都有看到電動汽車的身影，證明電動汽車已經被接受認可，大城市電動出租汽車，滴滴打車，以及出租車平臺很多都是電動汽車。
新能源汽車技術，性能，成本都在突飛猛進。近幾年續航提升400%從幾十公里提升到四百多公里。性能提升30%.成本降低50%，而且還有繼續上升空間。
（高技術，高質量的比亞迪電動汽車480公里混合動力冠軍 高服務，高設計的北汽電動汽車400公里純電動汽車冠軍）
中國已經是全球新能源汽車最大市場，年銷量第一，保有量第一，充電設備第一。未來更多的廠家加入，預計會發展更快。
趨勢:新能源汽車未來必定是向智能化，聯網化，輕量化發展，在中國新能源汽車必須聯入網。
技術障礙:充電是阻礙新能源汽車發展的主要問題：雖然新能源汽車目前為止還是有補貼（今年補貼有退坡），政策也好，新能源汽車還沒有大面積覆蓋，主要是因為充電問題沒有解決。大部分三四線城市充電設備還不夠，充電時間也還是有點長，（最快也要10/20分鐘，慢充要幾個小時，遠遠不及油車的速度，有待提升）當充電設備普及了，續航能力就大幅度提升，跑長途也不在話下了。（也有人說電池不行，電池製造資源缺乏，其實目前電池還是不錯的，基本上一組電池都能用到電動汽車報廢，能滿足）
現階段最實用的還是混合動力，不僅動力十足，不依賴充電，耗油也低，在充電設備不發達的地區，混合動力電動汽車是非常受歡迎的。
背景新產物:在市場環境需要的情況下現在出現非常多的小作坊式電動四輪老年代步汽車，由於價格低廉1-3萬元就能買到，很受歡迎（像 比德文電轎，寶路達 雷丁電動估計有幾百萬輛）。
但是這些代步車在成本的限制下，質量問題非常堪憂，車皮薄如紙，安全隱患大，買車的大多數都是些老年人，沒有駕駛證，沒有經過交通安全培訓，不懂交通規則，闖紅燈，逆行，隨意變道經常發生。
國家對新能源汽車發展是提倡‘性能好，汙染低，安全高’。
對於這種不合規的車子和車企肯定要淘汰的，能提升的就提升（御捷 道爵 ），不能提升的限制上牌，分期淘汰，這種車子給予一定過渡期，可以通過置換，回購，報廢等方式淘汰。
所以想買電動汽車的朋友一定要注意哦！廠家如果沒有在工信部登記的都不能上牌的，電動汽車走的是機動車道，不能上牌就意味著不能上路，查到挨罰，如果違規情節嚴重有可能拘留哦。
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