現在我們的生活條件變好了，汽車幾乎成為家家戶戶都必備的代步工具。還記得當初華泰與韓國現代簽署合作協議後，拿到聖達菲車型的生產權，由此掀起了國內SUV的初潮。而如今10多年過去了，SUV的熱度不減反增。這對於很多消費者來說，應該緊隨潮流，還是保留主見？顯然，追隨潮流的人群更為之多；那麼，我們在選購SUV的時候需要注意什麼呢？除了考慮外觀，空間，動力，配置之外，SUV又是否一定需要上四驅呢？
首先來說一下空間需求
在當今這個層出不窮的SUV市場，"大"顯然是滿足不了消費者的需求，畢竟他只是外觀上的大氣。很多購車者還要求車子不僅能裝載物品，而且還能多坐人。這樣，該選五座還是七座的SUV問題就出現了。
不可否認，隨著市場需求的變化，7座SUV確實是受到了不少消費者的青睞。但是很多人把車買回家，才發現第三排座椅幾乎都處於閒置狀態。當真正需要用到第三排的時候，又發現第三排的乘坐舒適性並不好，而往往需要用到第三排的時候，都是家庭出外長途旅行的時候，要是在這麼差的舒適性環境下乘坐幾個小時，有多難受就不用多說了。所以一般來說5座SUV就夠用了，關鍵還是要看車的後排空間是否夠大，坐著舒服不；行李箱空間是否夠大。
然後要說的是選兩驅還是四驅
很多人都會把SUV車型歸為越野車，或許是因為他們看起來有著越野車車身高度的原因，所以在他們的意識中，就會出現SUV就需要有越野性能的認知；顯然，這種想法是錯誤的。因為當今在市場上的SUV大多數都是城市SUV，而且有一大部分都是隻配備前兩輪驅動。那麼說，SUV就真的要選四驅才配的上他的車身嗎？答案是因人而異的。
第1、 如果你買SUV只是在市區行走，只是單純的為了底盤稍微高點，空間稍微大點，僅作為平常代步交通工具的話，就不必糾結於四驅了，選兩驅車就已足夠，因為就算你選擇的是四驅的，基本上也用不到。也就是說，你買了一個用來擺設的四驅功能，還貴了至少一兩萬塊錢，油耗也相對高一點，這就有點瞎折騰了。
第2、 帶有四驅系統並不意味著就有出色的越野性能；四驅系統分為：分時四驅、適時四驅全時四驅三種，而真正具有良好的駕駛操控性和行駛循跡性並且響應速度更快的只有全時四驅，但是全時四驅由於自身結構要比兩驅更復雜，所以後期用車成本就會變得高昂。同時，真正算得上具有越野性能，還需要考慮接近角、離去角、離地間隙、車輛軸距等諸多因素；所以，四驅並不是度量越野性能的唯一標準。
最後，在選購前還是要多去實地看車，開車。多去試駕一下，近距離的體驗一下這輛車的駕乘體驗，畢竟車是要用來開的，不僅僅是用來看的。
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