我國的SUV市場在經歷了長時間的擴張之後，已經趨於飽和，在7月份SUV同比降低了8%，與此同時，依然有不少的新車上市，市場競爭白熱化，有競爭自然就有淘汰，這是市場經濟的法則。一些實力不強，或者定位不好的車型註定要被市場所拋棄，今天我們盤點的這5款SUV，大家在買車時請繞行，銷量慘淡，離停產不遠了，起亞榜上有名。
1、北汽紳寶X65
北汽依靠著奔馳、現代等合資品牌，賺得盆滿缽滿，而它的自主汽車品牌則一個比一個慘淡，尤其是北汽紳寶，可謂是一把好牌打得稀爛。北汽收購了薩博的技術後，成立了紳寶，想當初薩博可是和沃爾沃齊名的品牌，技術先進可靠，可惜紳寶卻沒能很好地加以利用，暴殄天物。紳寶X65在7月份銷量只有1輛，低到不能再低了，在售的還是2015款車型，技術落後，沒有競爭力，離停產就要不遠了。
2、納智捷U5 SUV
納智捷在我國可謂是人盡皆知，納智捷大7SUV油耗高得嚇人，導致二手車販子都不敢接手，如今已經被迫停產了，而其它的車型處境也很糟糕。就拿這款納智捷U5 SUV來說，7月份的銷量只有兩臺，讓人情何以堪。納智捷U5 SUV和大7SUV一樣，油耗很高，身為一款小型SUV，油耗卻動不動9個油以上，此外配置低毛病多，導致口碑很差，賣不出好銷量。這款車說不定什麼時候就停產了，所以大家買車要注意。
3、起亞KX3
韓系車在我國目前的處境十分尷尬，由於技術沒有優勢，只能以價換量，和國產車拼性價比，進入了一個惡性循環之中。起亞KX3是市場上銷量最慘淡的合資SUV，7月份僅賣出了3輛。它定位於小型SUV，起步價高達11萬左右，而且沒有優惠，面對著那麼多不到10萬的國產SUV，消費者自然不會選擇一款價格高而且沒優勢的韓系車。目前這款車口碑很差，而且銷量一直低迷，未來的前景堪憂。
4、力帆X80
說到力帆，大家都知道摩托車造得不錯，可是汽車就非常一般了，沒有核心技術，旗下車型的故障率非常高，銷量一直無法提升。力帆X80的7月份銷量只有7款，對於一款10萬級的中型SUV來說，這的確不應該。力帆X80的尺寸很大，2790mm的超大軸距，加上硬朗的外觀，乍一看很招人喜歡。不過車子畢竟是要開的，它的動力、油耗、操控、內飾幾乎沒有一樣讓人滿意的，而且毛病很多，所以一直賣不出去。
5、寶沃BX6
寶沃一直都自稱是德系豪車，但是行業人士都知道，它只不過是收購了一個空殼而已，沒有什麼核心技術，渾身上下都是國產的，而消費者自然也不是那麼好糊弄的，所以寶沃在國內混得很一般。寶沃BX6在7月只賣出了10輛，它銷量慘淡的原因從價格上就能看得出來，僅僅是一個緊湊型SUV，卻開出了19萬的高價，比中型SUV的WEY VV7還要高，試問國內誰會買賬呢。
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