一提到三菱，不少人立馬會聯想到帕傑羅和EVO，這兩款富有傳奇色彩的車型仍被車迷津津樂道，當你去市場上尋找一輛十代EVO就會發現，它不僅一車難求而且價格還翻了一番。作為一款富有傳奇色彩的越野車，帕傑羅在業內的影響力不言而喻，可靠的發動機和優異的四驅系統至今仍讓不少人為之心動。從兩款車的表現可見，三菱品牌在車迷的心中有多麼強的號召力！
熟悉三菱的人或許知道，三菱有款雙門跑車叫Eclipse，從1989年開始三菱Eclipse就頻繁現身於各大賽事，憑藉優異的性能Eclipse在耐力賽和拉力賽上表現出色，如今這款車仍在賽道上發揮著餘熱。Eclipse這個名字有著非同一般的影響力，它猶如三菱汽車的一張名片。
年輕人時代的SUV
隨著市場需求轉變，SUV已經成為與轎車並駕齊驅的車型，與之變化的還有消費者人群，如今年輕消費者已經成為購車主力軍，相比之下它們更看重一輛車的外觀造型、內飾設計、科技配置和運動性能，而不是車身尺寸、保有量或者市場認知度。從當前環境看，緊湊型SUV的價格和排量優勢凸顯，因此它更符合年輕消費者和家庭用車的需求，與此同時緊湊型SUV車型數量也開始暴增，幾乎每個品牌都在這一細分市場積極擴張產品線。
對於有著悠久SUV生產歷史的三菱來說，目前SUV全球熱銷是難得的機遇，三年前的日內瓦車展，三菱就首次展出了XR-PHEV II 概念車，新的設計語言向外界傳達未來三菱SUV設計方向同時，也間接表示三菱即將推出一款重磅的緊湊型SUV。不久後，三菱全新的緊湊型SUV正式命名為Eclipse cross（中文名：奕歌），從名字就不難看出，三菱對這款新SUV寄予厚望。這款重磅新車即將在國內上市，剛剛開幕的成都車展，廣汽三菱奕歌正式公佈了車型配置信息，國產版共推出5款車型，新車將在11月份正式上市[u1] 。
個性與前衛的碰撞
奕歌的外觀造型延續了XR-PHEV II概念車的設計，前衛和個性就是它的標籤，奕歌前臉和車尾的造型辨識度非常高，前衛運動的風格無疑是在向年輕消費者示好。
Dynamic Shield設計語言使得奕歌的前臉造型更加動感，稜角分明的大燈增添了一份銳利感，轉向燈與尾燈佈置在前保險槓兩側。雙輻鍍鉻裝飾條襯托著三菱車標，中網邊緣以及前保險槓的鍍鉻裝飾條凸顯凌厲。
奕歌車身側面設計同樣出彩，上揚式的腰線與前後的車門把手連為一提，前後車窗也呈現出一種由寬變窄的視覺感受，車身底部不僅配有包圍，在車門下方還有鍍鉻裝飾條加以點綴，車身側面細節設計非常考究，溜背式設計讓奕歌更顯運動感。
階梯式車尾是奕歌設計上的一大亮點，兩塊不同角度的後風擋玻璃恰好被貫穿式的尾燈分隔開。無論是前臉、車身車面還是車尾設計，奕歌都能稱得上是一臺個性運動的SUV。
奕歌的內飾設計偏重於功能使用，雖然沒有采用時下流行的大尺寸液晶屏幕，但操作便利性和功能豐富度相當好，儀表臺的水平基調設計使得車內視野更加開闊，駕駛員更容易掌握車身的變化。
內飾科技感也沒有落下，HUD抬頭顯示和懸浮式8英寸中控觸控（支持Car play），給車內增添了不少玩味，而帶換擋撥片的多功能方向盤、全黑內裝飾以及冷色金屬裝飾又營造出較強的運動氣息。
內飾細節設計可圈可點，中控層次鮮明線條飽滿，內飾功能劃分合理。從內飾造型、功能以及配色看，奕歌更符合年輕消費者的審美。
同級車型中，奕歌更長的軸距為後排乘客提供了更大腿部空間，值得稱讚是，後排座椅可以前後移動200毫米而且靠背16度傾斜度可調，後排乘坐舒適性更好，這點非常符合國內的用車環境。
實力迴歸
安全是永遠繞不開的話題，奕歌的所配備的碰撞預警、車道保持以及盲點警告三大主動安全配置，有助於提高市區以及高速路況行車安全。除此外，主動穩定控制、牽引力控制系統、自適應巡航和胎壓監測等安全配置被譽為“十位一體”智能安全系統。憑藉三菱汽車在底盤以及車身設計積累的豐富經驗，奕歌的車身安全設計上同樣領先，無論是主動安全配置還是被動車身安全，奕歌都稱得上是越級。
對於一款三菱車而言，最令人期待的還是動力，奕歌所搭載的是一臺1.5T雙噴射渦輪增壓發動機，最大功率125千瓦，最大扭矩250牛·米，相比同級車型動力有較大的優勢。值得注意的是，奕歌是同級中首款搭載雙噴射技術發動機的車型，雙噴射有助於減少氣門積碳使發動機性能更穩定，在不同環境下，發動機能隨時切換噴油模式提高混合氣體霧化效果，另外還能降低尾氣排放中的顆粒物。
與發動機匹配的是可以模擬8速的CVT變速箱，日常駕駛平順性有保障而且有利於降低油耗。奕歌的另一項優勢就是S-AWC超級電子控制四驅系統，複雜路況的適應能力更好，這點非常適合北方的用車環境。
後發先至
作為三菱的戰略車型，奕歌一開始就瞄準了火熱的緊湊型SUV市場，面對當前年輕消費者的需求變化，奕歌在外觀造型上下足了功夫，前衛、個性和運動似乎都可以來形態它。內飾也同樣符合它的定位，科技感和運動感都表現不錯，而人機工程設計才是它拿手的地方。
相比同級車型清一色的自然吸氣發動機，奕歌的1.5T 雙噴射渦輪增壓發動機性能優勢顯著，而S-AWC超級電子控制四驅系統更是如虎添翼，出色的動力配合強大的四驅系統使得它可以名副其實的稱為一款運動型SUV，諸多舒適性以及主動安全配置更是錦上添花。
奕歌的上市的時間的確晚於對手，遲來的奕歌卻帶來了不少驚喜，從產品看奕歌是這個級別為數不多主打性能的SUV，從它的特質可以看出，奕歌已經把年輕消費者的心思摸透了。現在對於廣汽三菱而言，奕歌能否佔據後發優勢缺的只有一個能打動人的價格！
如果你此刻正身處於成都車展，不妨前往廣汽三菱展臺，親自體驗一番三菱首款戰略車型奕歌，或許它會給人帶來不一樣的驚喜。
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