當下，隨著SUV市場的日益細化，15萬元級別的緊湊級SUV如異軍突起，迅速搶佔市場，並深受年輕消費者的歡迎，而較低的價格和不錯的空間讓其在小型SUV、緊湊級SUV二者之間權衡，這也是其贏得消費者認可的主要原因。
目前來看，日產逍客是該細分市場中長久以來的佼佼者的，其出色的市場表現有目共睹。然而，隨著消費升級，年輕人的追求不單單是尺寸、空間，他們要選擇的是一款空間優勢明顯且最具性價比的產品、是一款最符合年輕人氣質的“潮品”。基於此，全方位優勢明顯的一汽-大眾首款SUV——探歌孕育而生。
相比此前該細分市場的佼佼者——逍客，一汽-大眾探歌有太多優勢值得一提，包括設計、用料、動力、配置，相信此時逍客心中是這樣的——“既生瑜何生亮！”
“型格美學”成就新潮流
外觀方面，逍客採用了日產家族化設計語言，整體看起來中規中矩，很“日系”，說實話，全車在外觀方面的亮點並不多，但是也沒有什麼硬傷。
而探歌作為一汽-大眾首款SUV，專為年輕消費群體量身打造。在設計方面，探歌打破了傳統造型的束縛，採用了“型格美學”的設計理念，很好的詮釋了“構造”（Form）、“遵循”（Follow）和“釋放”（Freedom）三個關鍵詞。整體造型創新且富有表現力，顛覆了大家對大眾車的傳統印象，符合新時代年輕人的審美品位，堪稱是大眾最具個性的SUV。
在外觀設計上，T-Roc探歌擁有極具辨識度的“X”型前臉、環形LED日行燈帶，以及雕塑感飽滿和層次感分明的車身側面和車尾，運動氣息十足。而當下年輕人爭先追捧的時尚“潮品”不就應該是這樣嗎？
樸實無華固然好，但加量不加價豈不更佳？
內飾方面，逍客用“樸實”來形容再合適不過了，甚至還不如其外觀“時尚”，對於年輕消費者而言，肯定對這樣的內飾設計無感，而逍客在細分市場頗受歡迎的原因相信是該細分市場無實力較強的競品，從而致使消費者對逍客的內飾妥協。
而探歌的內飾則延續了海外版車型的設計，採用平直的線條處理突顯運動氣息，內飾顏色方面，探歌則提供多種配色可選，沉穩、活潑應有盡有，進一步迎合不同年輕消費者的口味。不僅如此，探歌的內飾不是隻注重美觀，實用性也非常強，譬如中控顯示屏採用向駕駛員一側傾斜的設計，讓駕駛者操作起來更加便利。
空間、配置呈現越級表現
T-Roc準備由一汽-大眾國產化之時，一汽-大眾便對其進行深度優化，致力打造一款最適合國人的車，而最終國產版車型的軸距相較於海外版增加了77mm， 不僅如此，T-Roc探歌誕生於大眾MQB A1平臺，基於“短懸長軸”的設計理念顛覆了“車長定空間”的刻板認知，帶來領先同級的軸距和更加緊湊的前後懸，增加有效車內空間——“淨值空間”，據瞭解，T-ROC探歌內部座艙從前排腳掌到後排座椅中心的距離擴展至1789mm，高於歐版途觀（1784mm），逍客（1733mm）等同級主流車型。不僅如此，這樣的“短懸長軸”的設計理還能使探歌擁有更好的操控性和安全性，用領先的實力重新定義緊湊級SUV。
在配置方面，探歌將根據不同車型提供Alcantara材質座椅、電動尾門、Beats Audio音響系統、10.3英寸全液晶儀表、手機映射、倒車影像、路況模式調節、自適應巡航、前排座椅加熱、後排出風口挑戰者、電子手剎+自動駐車等配置，豐富程度在同級別車型中優勢明顯，甚至是跨級別的存在，而逍客則顯得略顯寒酸。
同時，在安全配置方面，探歌使用了佔比88%的高強度鋼，這種高比例的使用高強度鋼在緊湊級SUV市場中實數首例，而60餘項領先的主被動安全裝備更是全面提升了車輛的安全等級。
不僅有顏，更有內涵
當然，真正考驗一輛車是否是一輛好車，光有顏值、配置還是遠遠不夠的，它最主要的是要好開。
動力方面，逍客主銷的1.2T車型，採用的是CVT變速箱，最大功率86kW，峰值扭矩165N·m，實實在在的家用車動力水平，日常行駛夠用，但是超車、加速確實略顯疲憊。
而探歌全系搭載代號為EA211的渦輪增壓發動機，並首次引入全新的DQ381溼式雙離合變速器，最大功率達到了110KW，峰值扭矩更是達到了250N·m，這些數據均遠超逍客，而得益於如此強勁的動力表現，也讓探歌在應付複雜路況時更加從容。
更值得一提的是，探歌作為一款城市SUV車型，其還搭載了第五代博格華納的適時四驅系統，並配有輪間電子限滑，使得探歌擁有一定的越野通過性。而4種公路模式、2種越野模式、1種雪地模式的加身，也讓探歌能應對各種路況，雖然這並不是一臺硬派越野車，但日常突發應急的雨雪或是爬坡還是完全沒問題的。
通過對比，我們發現，內外兼修的探歌，千呼萬喚始出來，確實實力非凡，面對競爭激勵的細分市場，探歌以出眾的產品力重新定義緊湊級SUV，堪稱新標杆，或成為年輕消費者的最佳選擇。
探歌的到來，不僅代表著大眾品牌緊湊級SUV的最新成果，更凝聚著一汽-大眾27年的豐厚造車經驗。無論是“驚豔全場”的外觀設計，還是切中當前SUV消費需求痛點的精準定位，探歌都給予了中國SUV市場極大的驚喜，必將成為引領緊湊型SUV消費潮流的“爆款”車型，為一汽-大眾在SUV領域開闢嶄新格局。
如此優秀的T-Roc探歌，定價還非常厚道，也正是如此，一汽-大眾汽車有限公司商務副總經理、一汽-大眾銷售有限責任公司總經理董修惠對探歌的未來極為看好。雖然在SUV市場，一汽-大眾雖已經扮演了後來者的角色，但俗話說“好飯不怕晚”，探歌不僅有著一汽-大眾優質的品牌背書，還有著超出同級別的產品力，相信隨著探歌的到來，一汽-大眾完成2018年145萬輛的銷售目標將指日可待。而未來實現細分市場全面覆蓋後，一汽-大眾將更加滿足中國消費者對SUV車型多元化、個性化的需求，在終端市場實現跨越式的提升。
並且，在探歌未來上市的定價方面，一汽-大眾也將採用更加“實在”的策略，交出厚道的答卷，讓年輕人能買得起這輛車。而在營銷層面，一汽-大眾會找到與運動，時尚和影視類相關的IP進行深度合作，從而賦予探歌更加豐富的，多元化，年輕化的內涵。此外，還將做好粉絲文化的打造做好，做精。包括舉辦豐富的線下活動，通過線下的活動構造探歌的粉絲的圈層。
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