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如果给国产汽车排名的话，我认为还是由权威部门排名最靠谱，排名不应该只根据销量或者品牌，包括研发团队、质量、口碑、保值率等都应该综合考量，像是美国有权威汽车调查机构J.D. Power，（新车质量报告），还有《消费者报告》，都是比较权威的，很遗憾，我国并没有这种专业权威的机构，即便是一些网站，也是1斤肉8两水的，参考性一般。
我们即便为国产车进行排名，每个人心中的排名也是不同的，车主肯定支持自己喜欢的品牌，这也是非常正常的，非要排名的话，我个人认为，只是个人的意见，如观点不同，可以下方评论！
国产车排名，我认为首先是第一梯队，也就是一线国产品牌，吉利、长安、长城、比亚迪、奇瑞这些，其中吉利、长城、比亚迪为民营企业，长安、奇瑞为国企，以下排名是我所认同的。
第一名：吉利汽车
我们先抛去收购沃尔沃，和入股戴姆勒集团的故事，这确实是加分项，但是单从吉利自主品牌来说，收购沃尔沃后，吉利并没有拿到真正的技术共享，直到旗下领克的研发，沃尔沃才真正的参与，戴姆勒更不用说了，奔驰是不会和吉利共享技术的，李书福只是个人名义入股，就像我们个人买股票一样，何况奔驰还和北汽集团有合作关系。真正把吉利排名第一的原因，是吉利轿车/SUV产品发展均衡，产品覆盖全面，近几年推出的博越、帝豪GS、博瑞等车型，基本代表了自主3.0世代的水准，特别是帝豪轿车系列，占据了自主轿车36%的市场份额，也就是说，街上跑的100辆国产轿车，有36辆是吉利系列，而且博锐一度代表了中国B级高端车，吉利整体销量第一名，发展势头良好！
第二名：长安汽车
长安作为老牌国企，从洋务运动到抗日战争再到今天，经历了多次变革，是最早和国际品牌合作的车企，如今长安CS代号的SUV系列、欧尚MPV系列、长安商用汽车系列，都有较好的口碑，近几年发展迅猛，从综合实力、综合评价、综合比较，时间的长度以及对未来的预判上来看，长安汽车是中国自主品牌阵营里面领先的，长安汽车在车市低迷不振的情况下，能够稳住今天这样的局面，证明长安汽车创新驱动战略还是非常牢固的，军工企业也不是谁都可以封的。
第三名：长城汽车
长城汽车，人们首先想到的就是SUV了，长城从制造皮卡出身，对于SUV和硬派越野车来说，有着相当高的功底，长城汽车最可贵的地方，就是坚持品类战略，专注SUV市场，全球这样的汽车品牌，也只有Jeep和路虎了吧，在2017年长城汽车年会上，董事长魏建军放出豪言。到2020年，力争哈弗年销量突破200万，超过吉普、路虎成为全球最大的专业SUV品牌。话听着有点大，但是魏建军敢想敢干的作风，也是非常务实的，可以说，如今的SUV市场的火爆，应该有长城一半的功劳，2011年哈弗H6问世之前，中国SUV市场还是途观、C-RV的天下，直到H6出现打破这一僵局，途观、C-RV加价的毛病也改了，随着H6带动的自主SUV发展，合资车被迫降价，有人说自主品牌SUV，长城针对合资，其他模仿长城，就是因为这样吧，只不过，长城靠单条腿走路，也是非常危险的，至少在销量上和吉利、长安这些车企拉开距离。
前三名我个人认为就是这样的，当然，只是个人认为，吉利和长城来说，区别就是轿车和SUV，相同点就是目光都比较长远，至少在突破高端产品的信心上，是坚定不移的，但是过程或许也非常痛苦。
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