9月27日，新一代廣汽本田凌派正式上市，但圍繞這臺車的討論，都集中在其全系換裝三缸發動機的焦點上。
中車網獲悉，新一代廣汽本田凌派共推出有5款車型，指導價區間為9.98-13.98萬元，全系都搭載的是1.0T直列三缸發動機，這也是圍觀群眾們對於這臺新車最大的槽點。那麼，全系換裝三缸機的新一代凌派產品競爭力到底如何呢？以下我們將帶來詳細解讀。
外形方面，新一代本田凌派採用了本田新的家族化設計元素，整天感覺更具運動、時尚感，有很多媒體把其稱為“小雅閣”。
內飾方面，新一代凌派同樣採用了本田的家族化設計，整體的感覺顯得十分簡練，用料也有提升，從而營造出了很出色的質感。
在配置上，包括：一鍵啟動、胎壓監測、電子手剎、7英寸的全數字液晶儀表顯示屏、6英寸的中控觸屏、Honda CONNECT智導互聯繫統等都有所配備；另外在頂配車型上，Honda SENSING安全超感系統則為新一代凌派提供了包括：車道保持、車道偏移抑制系統、自適應巡航、交通標誌識別、盲點提示、預碰撞緊急制動等主動安全配置，這整體的提升了車輛的綜合安全性。可以說，新一代凌派的配置不僅豐富，還很符合當前市場的配置潮流。
尺寸方面，這是新一代凌派最大的升級亮點。其車身三圍分別被加大到4756/1804/1509mm，軸距則比上代車型加長了80mm，達到2730mm的水準，可謂是同級最長。而相比於此，作為競品車型，豐田卡羅拉的長寬高分別為4620/1775/1480mm，軸距為2700mm；新一代大眾朗逸的車身三圍分別4670/1806/1474mm，軸距為2688mm；兩車在尺寸上都和新一代凌派有差距。
動力方面，新一代本田凌派全系放棄了四缸發動機，轉而配備1.0T三缸發動機，五款車型的動力標定都完全相同，最大功率輸出122馬力，峰值扭矩173牛米，除了最低配的車型配備6速手動變速器之外，其餘四款車型全部配備CVT變速器，並帶有自動啟停功能。然而，1.0T三缸發動機並沒有為新一代凌派帶來更優異的燃油經濟性，它的配置更多的為了節省成本，這也是所有其它品牌開發和配置三缸發動機的初衷，包括寶馬的B38系列發動機。在節省成本的同時，三缸發動機還帶來了抖動，這也是很多消費者吐槽三缸發動機的地方。抖動是三缸發動機結構上的劣勢所造成的，這種抖動廠家當然可以通過設計上的優化來解決，但這樣要付出的成本將會高過裝配一臺四缸機，沒有廠家會這麼浪費錢。
和競爭對手們相比，新一代朗逸指導價11.59-14.59萬元這一區間的車型配備的為1.2T和1.5L發動機（1.4T車型從14.99萬起跳），兩款發動機的最大功率輸出都為116馬力，峰值扭矩則分別為150牛米、200牛米，1.5L發動機有5速手動、6速手自一體變速器的搭配，1.2T則匹配7速DSG雙離合變速器。而在豐田卡羅拉方面，10.78-13.98萬元這一區間，則有1.2T、1.6L和1.8L乞丐版混動車型的動力搭配，其1.2T發動機最大功率116馬力，1.6L最大功率122馬力。汽油版車型有5速手動、6速手動和CVT變速器的搭配，混動車型搭配E-CVT變速器。很顯然，同價位的情況下，新一代凌派的三缸發動機並未比競爭對手們顯示出更強的動力數據指標。而相比起東風本田思域，配備1.5T四缸發動機（177馬力、226牛米）搭配6速手動變速器的思域220TURBO手動豪華版車型，指導價僅為12.99萬；而搭配CVT變速器的思域220TURBO CVT豪華版指導價為13.99萬。加上目前思域在終端市場上有一定幅度的優惠。可以說，在定價上，新一代凌派與次頂配、頂配的思域相比完全沒有競爭力。
因此，從整體的產品力上說，除了新的設計所帶來的視覺上的新鮮感之外，新一代凌派最大的賣點就是就是比競品們稍微長出的一點軸距，以及Honda SENSING安全超感系統配備所帶來的主動安全的提升。如果你更在意後配的空間的那麼一點提升，可以選擇新一代凌派。而如果要以產品力來說話，顯然，東風本田思域、豐田卡羅拉、新一代大眾朗逸都是更明智的選擇。所以，新一代凌派想要在銷量上取得成功，最終的辦法還是以價換量。
（ 文：新車諜照王）
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