汽車這個市場來講的話，一直都是適者生存的一種惡劣環境的，有實力的優秀的車型自然是會被大家發現並且認可，雖然說這一句話不是特別的絕對，但是口碑不好的車型會被市場淘汰是必然的，這些也都是大家都明白的，而豪車的市場可就有點拼爹了，這個爹則是品牌的影響力，因為豪華的車型不像是親民的車型那樣，價格比較低有時候也可以經常換，所以當然是要看這個品牌夠不夠硬了。
所以品牌的影響力要是大的話就會好辦很多，像是大眾這個被大家認為是中低端的領域的，但是它推出的輝騰這個車子，不管是豪華的程度還是駕駛的體驗，完全是不會輸給BBA的，但是就是因為大眾這個車標，所以這車真的沒什麼人識貨的，到了後來就只能停產了，然後看到現在國內的很多二線的品牌，一樣都是差不多的局面，它的品牌算是支撐不起這樣的售價，所以大家都是一致的開始降價，今天說的捷豹XFL也是其中一個。
這算是英國的貴族品牌了吧，它的逼格和檔次感就不用過多的強調了，並且它的車身是5.1米的長度，開起來絕對是比5系都要更大氣的，但是也就是因為品牌的影響力，所以這車就只能是屈於二線的品牌，它的銷量也是一點都比不上A6L的，就在上個月就只有1300臺的成績，所以銷量這樣慘淡的它也就是隻能降低自己的售價了，一開始的38.58萬的起售價到了現在的25.08無奈，很顯然這樣的價格是跟現在主流的B級車特別接近了。
外形上面的設計真的也是很大氣了的，前臉是很大面積的格柵設計，大燈則是一種分體的樣式，表現出來的是很強勢的英倫的風格，但就算是這樣買的人也還是很少的，外形上面來看的話這車應該是要受到很多人的歡迎的，但是年輕的朋友又沒有這麼強的實力，而中年的朋友來講的話，似乎這個外形的設計是有點高調了的，或許比起A6L還是A6L會比較合適一點。
內飾上面的設計來看的話，車子就是很規矩中庸了的，有著很不錯的古典的風格，只不過有了真皮的材料和實木的點綴之後，還是非常有檔次很奢華的設計，豪車的稱呼也是真的很優秀了，然後擋把上面的話，這車用的是英國的豪車特有的一種旋鈕的擋把設計，這些都是很有特色的設計了，操控方面真的是相當有逼格了的，比起奧迪A6來講，它的風格是不一樣的，奧迪的中控屏雖然是懸浮的很符合當下主流的設計，但是整體的佈局確實是比不上XFL耐看。
動力是2.0T和3.0T的發動機，能夠達到340馬力的最大功率，總體來看的話它的外形是有些張揚的，比起BBA也許是更加吸引眼球了的，而內飾上面的設計雖然是相當樸素，但整體上面也不會太差，價格也是非常合適的只需25萬。
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