當下緊湊型SUV市場可謂硝煙瀰漫、百舸爭流，自主領域更甚是。為了搶佔市場份額，自主廠商通過產品的推陳出新、更新迭代來保持競爭力，吸睛新品接踵而至，東風風行T5、比亞迪宋、斯威G01等，不一而足。
隨著80、90後接過消費主力棒，廠商更願意引入年輕元素去討好這批“新金主”，上述提及的東風風行T5便是典型代表。
面對同級縱橫捭闔、無人不曉的傳祺GS4和哈弗H6，以風行T5為首的新勢力能否打破自主緊湊型SUV市場二龍戲珠的格局？且往下看。
各花入各眼，對於三款車型的外觀設計，筆者不作過多贅述，好看與否看官們自行定奪。
東風風行T5採用全新外觀設計語言，整體觀感和細節處理讓人耳目一新，相比同級車型，少了份中庸保守，多了份蓬勃朝氣。當然，其硬朗運動的車身線條加上與進氣格柵一體化的大燈和貫穿式後尾燈設計，更將其前衛設計理念發揮得淋漓盡致。
相比舊款車型，現款哈弗H6外觀的精緻度得到莫大提升，整體造型趨於圓潤，車身線條舒展，更強調運動感和流暢性，哈弗在時尚感的營造確實有著獨特見解。
中期改款後的傳祺GS4革新度、顛覆感不強，但細節處理更為走心，全新燈光系統提升辨識度之餘，實用性得到進一步拓展。車身線條動感、協調，即便征戰多年也不至於審美疲勞。
內飾方面，哈弗H6和傳祺GS4均採用單色調風格設計，東風風行T5則選用更講究的雙色拼接設計，12英寸中控巨屏和鋼琴式按鍵的引入對檔次感的提升大有裨益，整體視覺效果、觸感相比H6和GS4稍勝一籌。至於用料、做工和細節處理方面，三車都達到了同級車型的應有水準，不過不失。
空間表現素來是消費者考量SUV實用性的主要因素，按照國際慣例，先來對比三款車的“四圍”表現。
不難發現，雖然東風風行T5定位緊湊型SUV，但其車身尺寸卻絲毫不怵同級空間擔當哈弗H6和傳祺GS4，且有過之而無不及。多處將近40mm的軸距長度將體現在國人執拗的腿部縱向空間。
乘坐空間方面，三者可謂不相上下，前、後排的頭部、腿部空間均讓人滿意，體驗者能在車內獲得相對寬敞的空間，整體空間表現向中型SUV看齊。需要指出的是，H6、GS4的後排地臺會輕微隆起，長途乘坐的話對中間乘客而言不盡友好。
來到尾廂，東風風行T5、傳祺GS4的後排座椅均支持4/6比例放倒，放倒後後備廂平整度喜人，空間實用性毋庸置疑，但哈弗H6的平整性、開口寬度方面則略遜一籌。
來到國人最關注的配置層面，從上表可以發現，價位相近的三款車型當中，東風風行T5的實用配置可謂碾壓傳祺GS4和哈弗H6，內置行車記錄儀、電動後備廂、全液晶儀表盤等同級少見的科技配置更是誠意滿滿。
值得一提的是，東風風行T5還搭載了ADAS智能駕駛系統，內含ACC自適應巡航、FCW前碰撞預警、AEB自動緊急制動系統、LKA車道保持系統、車道偏移報警系統和自適應遠光燈等，東風風行T5的智能化控制系統在同價位車型中處於領跑位置。
動力方面， GS4、T5、H6三者動力參數均處於同級第一梯隊，在動力性能和燃油經濟性間找到韌性平衡，且東風風行T5搭載了寶馬集團授權投產的CE系列發動機，供三種動力方案（1.5T、1.6T、1.8T）可選，選擇餘地豐富之餘可靠性令人安心。
總結
如你所見，更對年輕人口味的智能社交SUC東風風行T5，憑藉靚麗外觀、高性價比、豐富配置和高實用性，在與緊湊型SUV佼佼者哈弗H6和傳祺GS4的對壘中不落下風。
書上得來終覺淺，說多無益，行勝於言。至於該選誰？筆者建議持幣待購的緊湊型SUV買家到店觀賞、試駕上述三款同級較具代表性的實力派車型，答案會浮出水面。當下緊湊型SUV市場可謂硝煙瀰漫、百舸爭流，自主領域更甚是。為了搶佔市場份額，自主廠商通過產品的推陳出新、更新迭代來保持競爭力，吸睛新品接踵而至，東風風行T5、比亞迪宋、斯威G01等，不一而足。
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