在國內車市，除了SUV銷量飛躍式增長外，MPV車型也越來越受到消費者的關注。作為功能性更豐富的車型，MPV在大空間、舒適性方面的巨大優勢，成為越來越受消費者青睞的重要原因；另一方面，隨著消費升級，MPV車型的需求逐漸向高端化邁進。與此形成鮮明對比的是，中高端MPV市場的車型卻顯得極為匱乏。在這個級別，中高端車型數量少，價格跨度大，尤其是在15~20萬元之間，能直接切中消費者需求、預算空間的車型鮮有。
隨著國內MPV市場的高速發展，越來越多的自主品牌也相繼爭奪這塊市場。在自主產品品質全面升級的時代背景下，自主品牌在15萬元以上的商務MPV領域已經展現出了一些攻擊性，一些足以撼動合資MPV產品的車型已經出現。上汽大通全新G10 PLUS旗艦版就是一員猛將。
上汽大通 G10 PLUS
新車指導價：13.38-26.98萬
應消費者需求，上汽大通G10 PLUS以“升級大形象、升級大動力、升級大空間、升級大科技”四大產品優勢全新登場。
上汽大通G10 PLUS旗艦版的外觀設計可以說在大氣穩重與時尚動感之間找到了一個很好結合點，融入了“勝利之翼”設計語言的讓前臉看起來十分精緻，立體感表現比較突出。
上汽大通G10 PLUS有1.9T柴油、2.0T汽油、2.4L汽油三款發動機供用戶選擇，峰值扭矩分別為350nm、345nm、210nm，可以滿足不同消費者的用車需求。大通G10 PLUS的汽油自動檔車型還為用戶提供了三種駕駛模式，包括Normal（正常模式），ECO（經濟模式）及Sport（運動模式）。其中ECO經濟模式每百公里可降油耗0.5L以上；而運動模式下，動力性能可提升16%-20%。
全新G10 PLUS旗艦版的車身尺寸分別為5168×1980×1928mm，在同級別裡算得上最龐大的了。
在MPV核心乘坐空間及舒適性方面，大通G10 PLUS用3198mm的超長軸距，領先同級別商用MPV，提供了同級別最大的奢華舒適的座椅空間，頂配版第二排座椅除了配備獨立扶手外，帶有通風、加熱、按摩、獨立腿託等一系列頭等艙式的乘坐功能，而且座椅前後能夠實現350mm的滑動空間，讓乘客有足夠的空間選擇乘坐姿態，緩減旅途疲勞。值得一提的是，大通G10 PLUS還採用雙側電動側滑門設計，讓用戶上下車更加從容。另外，該車的儲物空間也非同一般，最大可達2500L容積的後備箱足以應付4個28寸的行李箱。
對大通G10 PLUS來說，行駛品質更是不可小覷。雖然採用了前麥弗遜後多連桿非獨立懸掛，但G10 PLUS配備了一套名為“Nivomat”的全自動行車高度控制系統，可以根據車輛負載和道路條件適時調整後懸架的高度，既提升了乘客的乘坐舒適感，也給駕駛者帶來了更舒適、平穩的操控感，提升了安全係數。
另外非常值得一提的是，作為國內首款中大型互聯網MPV，大通G10 PLUS完美詮釋了“智享7座雲生活”這一理念。新車裝備了阿里斑馬智能互聯繫統，這套迎合時代潮流的裝備，讓你在車內輕鬆掌控一切。一句“你好斑馬”喚醒智能語音控制系統，通過語音控制可以實現音樂播放、導航、天氣查詢以及對空調開閉、天窗開閉等車內舒適性裝備的控制。
大通G10 PLUS的售價區間為13.38-26.98萬，既可以滿足一些資金不充裕的消費者，也可以提供較為體面的商務用車需求。更重要的是，有著比肩一流合資企業的產品力的G10 PLUS，確實堪稱目前中高端MPV市場的不二之選。
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