當哈弗H2s以其優越性能和超值售價，再次在SUV市場激起波瀾的時刻，深刻的探討一下SUV車主的真實需求，以及背後隱含的社會變遷和人性訴求，也許很有意義。
應該說，選轎車與選SUV，是兩種不同性質的東西，往深點兒說，這是選擇兩種不同的生活方式：轎車，本質上屬於城市；而SUV，本質上屬於鄉野。
為什麼這麼說？柏油路面的車水馬龍和繁華喧鬧，與轎車提供的質感空間與優雅享受，是一種相應相合的關係。相反，鄉野公路甚至山郊的砂土路，還有那蜿蜒小路通往遠方山川大河的不確定性，與SUV的高視野大馬力，也是一種同聲相應、同氣相求的關係。
進一步說，這兩種不同的駕馭體驗，反映了深刻的心理訴求與情緒流變。如果說城市是我們現在的家園，而鄉野則是我們曾經的，也可能是未來的家園。因此在汽車市場，轎車與SUV兩大類分庭抗禮，恰恰是人類這兩種生活方式與心理訴求的準確反饋。各類跨界車型的出現，則是一種彌合，只不過這種彌合的過程，恐怕是漫長的。
通常來說，SUV不是車主的首選車型。轎車是生於城市的，它最早是奢侈品，大眾化普及是伴隨高等級公路的鋪設而形成的，因此必然伴隨著人類城市化的進程。大多數車主的第一臺車是轎車。但是，對於城市生活的厭倦乃至逆反，使得SUV逐漸變成了出行生活剛需。戰場上出現過吉普，那是野性和陽剛的象徵；而吉普的變體SUV出現，伴隨著人類在和平時期重新迴歸鄉村、逃離城市的進程。可以說，SUV這類車型的天性，是在漫漫旅程之上伴隨著詩與遠方，向著來時之路的迴歸，向著飄渺未來的探求。
哈弗H2s為車主們開啟了一場新旅程。這個旅程，也許一定程度上避免了轎車與SUV之間“魚和熊掌不能兼得”的尷尬，甚至可以修補我們內心深處那種煎熬在城市的不甘心，以及那種在路上猶疑難捨的不確定。
真是這樣嗎？筆者的一位好朋友，一位在前半生N次前往祖國的大西南大西北大藏區的“老驢友”，給我講述了他對哈弗H2s的認識。
之一：評定一款SUV車型的關鍵指標，要看它的性能和配置，能否應付的了一次長途的高原旅行。在這方面，哈弗H2s雖然僅僅是一款入門級SUV，但足以勝任。
在高原旅行，考驗車子動力系統的核心指標，是能否做到“低轉速高扭矩”。什麼意思？真正的越野車，除了考慮排量大小，關鍵要看它的動力輸出曲線，能否在低轉速達到最高扭矩輸出，只有這樣才能真正適應川藏公路、滇藏公路的坑窪路面。一般轎車和只能適應城市路面的SUV，就不成了。當然啦，曾經有追求的旅行者，人家開著第一代QQ也能走一趟，只要不介意吃土吃苦和半夜睡馬路牙子。
哈弗H2s作為入門級SUV，這一次上來就匹配了自主研發的1.5T渦輪增壓發動機，最大功率110Kw，最大扭矩210N·m，足以媲美2.0L自然吸氣發動機！要知道，早些時候在西藏常見的豐田RAV4和本田CRV，也就是這個功率，那時候可要20多萬呢。渦輪增壓發動機的特點，就是低轉速高扭矩，哈弗H2s這款發動機可以在2200轉就達到最大扭矩，這才是典型的越野車。
在西藏高寒地區，最耐用皮實的越野車多是日系豐田、本田的中型SUV。歐系、美系車太嬌嫩，對油品要求高，在高海拔艱苦環境裡，中看不中用。後來哈弗H6系列出現，給自主品牌加了分，高原上也算有國產SUV的影子了。
如今，哈弗H2s實現了，一部入門級小車所能擁有的體驗和快感，堪比專業級大中型SUV，這非常難得。有點像當時驢友們很喜歡的鈴木吉姆尼，雖說車很小，卻能給你在路上極大的快樂體驗。
之二：想在高原那種山地、雪原、草場各種鄉野路況上平穩行駛，想應對“一天有四季、十里不同天”的氣候，對車子通過性和安全性的挑戰相當巨大！稍微搞不好，託底、漏油、陷車、碰撞，都是家常便飯。
這就要求，車子本身的品質首先要可靠，其次這種車子的品牌，最好在高原地區有比較多的保有量，要不一旦出點事，你去找修車的，人家都沒配件，修不了，就算修得了，價格成本也會上去。
從這兩方面看，哈弗H2s都是合適的。首先是安全性過硬，哈弗系列從爆款哈弗H6、“安全之星”哈弗H4以及創新產品哈弗H2s，碰撞試驗、抗壓試驗、耐勞耐久試驗等方面都過硬，這是“長城製造”多年來專注與SUV車型，不斷強化安全品質而日積月累的結果。其次，哈弗系列車型在SUV當中，保有量相當高，高原地區的維修點，一般都能修。
在這個基礎上，哈弗H2s以多種電子配置強化了它的“安全基因”：大陸ESC車身電子穩定系統，配備HHC上坡輔助/HDC陡坡緩降/RMI防側翻系統/TCS牽引力控制系統；4雷達探頭、胎壓監測等……
還有，最適合高原旅行的配置是全景天幕，這種中高端豪華車才有的標配，在高原旅行時真是太爽了，白天看雲朵，晚上看星星，可以雙倍增加看美景的快感！而且，自動冷、暖氙氣大燈和可選裝的215/55 R18的越野寬胎，對於在高原經常開夜路、開非鋪裝路面，都格外實用！
之三：最後說下哈弗H2s的定位。我之前的車，是一款進口SUV，老車型，自然吸氣，排量比較大，當初買它就是為了去西藏的。現在車況雖然還很棒，但是畢竟跑了快十年，而且在城裡開，天天堵車，實在沒意義，除了燒油，完全沒有一點樂趣。
沒有天堂，只有西藏。開著自己的越野車去高原，是一個旅行者能夠實現的最完美的目標啦。但是，就算你跑到尼泊爾，車子總是要開回來，因為你生活在中國的城市，那麼，買一款大中型SUV，如果你不是為了顯擺，在這個強調環保而且電動車即將替代燃油車的大環境下，就是雞肋了。
哈弗H2s提供了另外一種選擇：只需要花費7萬元，你就可以開著它去暢遊西藏，它足夠專業，足夠皮實，足夠安全，足夠省油，而且足夠省錢——車開回來，就算在城裡，它靈活小巧，也不是負擔。
每個人都需要一次新旅程，每個人都要改變一下既有的生活軌跡，到連綿的大雪山和無垠的草原去，到離天最近的地方去，重新找到心靈的慰藉，重新發現你自己！
哈弗H2s倡導一種精緻的生活，事實上，真正精緻的生活，就在你離開城市，去你未曾經歷的遠方，重新喚醒你內在的自我，重新煥發你最初的夢想——精緻的生活永遠在路上。
我相信，哈弗H2s可以陪伴你，實現這一切!
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