TechCrunch消息稱，此次裁員是因為今年3月發生致命車禍，Uber開始重新考慮其自動駕駛汽車戰略。Uber遭遇過駕駛事故、吊銷路測資格等情況，但仍未放棄開發自動駕駛技術。
7月12日，美國科技媒體TechCrunch援引知情人士消息稱，當地時間本週三（7月11日），打車巨頭Uber召開員工會議宣佈，在美國舊金山和匹茲堡裁掉全部約100名自動駕駛汽車操作員，這部分被裁退員工可以應聘Uber內部其他崗位。
上述報道還稱，此次裁員主要是由於今年3月發生了致命的車禍，Uber開始重新考慮其自動駕駛汽車戰略。
Uber方面向該媒體證實了這一消息，並表示這些被裁員工可以申請成為55名“任務專家”(mission specialists)中的一員。與之前的操作員相比，任務專家將接受路測和其他更高級任務的培訓，預計將向自動駕駛汽車開發人員提供更多技術反饋。
Uber自動駕駛團隊再次裁員 5月份已裁減300人
Uber自動駕駛汽車路測撞人一事發生在今年3月18日晚，當時Uber的自動駕駛汽車正在亞利桑那州的坦佩進行路測，撞上了推著自行車過馬路的49歲女性Elaine Herzberg，這名女性不久後死亡。
在這一撞人致死的車禍發生之後，Uber就暫停了在美國多個城市的自動駕駛汽車測試，並在5月份關閉了在亞利桑那州的自動駕駛測試項目，裁員300人。
事實上，早在今年3月，Uber自動駕駛汽車在亞利桑那州坦佩市撞死行人一事發生後，Uber就暫停了在所有市場的自動駕駛汽車運營，但是操作員依舊受僱於Uber，領取基本工資。
5月，路透社消息稱，Uber正式停止了在亞利桑那州的自動駕駛汽車測試，同時伴隨著近300名員工被裁，其中大多數是測試駕駛員或者“車輛操作員”。與此同時，亞利桑那州州長Ducey也向Uber高層發佈公開信稱，為了保障亞利桑那州人民的安全，亞利桑那州交通局將無限期吊銷Uber路測的資格。不過，事後亞利桑那州警方發佈的報告稱，該事故本可以避免，但事發時車上的司機正在用手機看視頻。
雖然遭遇了駕駛事故、吊銷路測資格等一系列事件，Uber仍然沒有放棄開發自動駕駛技術。
在亞利桑那州被吊銷路測資格後，Uber無人駕駛部門主管Eric Meyhofer就曾公開表示，Uber不會停止無人駕駛項目，會在今年夏天在匹茲堡恢復公共道路測試。此外，還與加州州政府、加州交管局、和舊金山市政府協商申請路測資格。
另據Uber發言人向TechCrunch透露：“我們的團隊依舊致力於開發安全的自動駕駛技術，期待在接下來幾個月重返公路進行測試。”此前，The Information的消息稱，Uber計劃在今年8月恢復在匹茲堡測試自動駕駛汽車。
自動駕駛汽車的安全問題一直備受關注。在Uber自動駕駛汽車撞死行人事件發生後，對如何發展智能汽車，浙江吉利控股集團董事長及沃爾沃汽車集團董事長李書福曾提出幾條建議：
1、無論是公共道路測試，還是商業化，自動駕駛汽車首先必須確保安全，可以鼓勵在道路交通環境相對比較簡單的城市道路、快速路上率先實現高階自動駕駛汽車的商業化推廣。
2、吸引和培養更多自動駕駛汽車工程師和開發人員從事智能汽車的研發。
3、建議由政府、國內外企業，學術機構成員組成團隊，就中國如何成為智能汽車研發領域全球領導者、受益者開展研究，把工作做實做細。
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