隨著生活質量的不斷提高，對於汽車的需求量也是在逐年增長，大家出門對車的依賴性很高，習慣了車的存在，就像習慣了平時看手機，所以對車的養護各位車主格外注意。
一輛汽車是由上萬種零部件組成的，而每一個部件，一般只能起到一種作用。輪胎，也是汽車的零部件之一，但是，它和其他零部件所起到的作用卻不同，它在車正常行駛的過程中起著很重要的作用。
之前在小萬的留言區大家熱議輪胎磨損的問題，那麼，今天，我們就一起看看常見的輪胎磨損形狀有哪些？
輪胎的磨損一般有正常磨損和非正常磨損兩種，汽車本就是消耗品，正常的磨損我們避免不了，但是一些非正常的磨損我們應該注意，主要原因包括：
一、輪胎氣壓為主要因素
輪胎氣壓是輪胎的生命，氣壓過高、氣壓過低都會縮短輪胎的使用壽命。如果氣壓過低，胎體會變形增大，輪胎的兩側容易出現裂口，因輪胎內層受到的壓縮力與外層受到的伸張力大大超過允許的屈撓極限，導致過度生熱，促使橡膠容易老化。
輪胎在低壓情況下遠距離高速行駛，使胎肩產生熱量，致使胎冠剝離，胎冠剝離以後，當輪胎在急轉彎和遇到凸凹路面或者衝擊硬物時，就會導致帶束層或鋼帶層的錯位，造成胎體變形。
輪胎氣壓過高，中間部位就會凸出，當輪胎在行駛時，輪胎中間部位受力最大，因此磨損最快，這樣，當輪胎的胎肩部分尚未磨損時，輪胎胎冠的中間部位已被磨平，造成輪胎的極大損失。
二、前輪定位不可忽視
前輪定位失準會導致一邊磨損量過大，當前輪的外傾角過大時，輪胎的外邊形成早期磨損，外傾角過小或沒有時，輪胎的內邊形成早期磨損。
前輪定位對輪胎的使用壽命影響特別的大，前輪外傾主要會加速胎肩的磨損即偏磨；前輪前束主要是加速輪胎內外側的磨損。前束過大主要表現在外側即羽毛狀磨損方向發飄；過小主要表現在內側，方向沉重、影響行車安全。
三、駕駛習慣影響很大
司機在行車中除了處理情況外，要選擇路面行駛，躲避鋒利的石頭、玻璃、金屬等可能對輪胎的扎破和劃傷，躲避化學遺灑物質對輪胎的黏附，避免對輪胎的腐蝕；行駛在拱度較大的路面時，要儘量居中行駛，避免和減少汽車重心偏移，減少一側輪胎負荷增大而使輪胎磨損不均；
司機頻繁的緊急制動和快速起步，都會造成輪胎胎面的局部快速磨損，給輪胎帶來的危害是十分嚴重的。緊急制動有兩種情況，一種情況是可以避免的，那就是在沒有什麼意外情況下的緊急制動，這種情況主要是因為駕駛員對於停車沒有預見性。
只要知道了引發輪胎磨損的原因，像這些主觀因素引起的損傷能避免的就可以避免了，小萬就總結了這麼多，還有哪些是小萬沒說到的，記得和小萬相約留言區哦！
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