馬自達CX-5評測
第一輛馬自達CX-5在馬自達啟動了一場革命。這是馬自達的第一款主流SUV，也是首款採用該公司全新“Kodo - 運動靈魂”設計語言的汽車。馬自達通過隨後的2,3,6，CX-3和MX-5運行這種風格，現在它擁有最好看的汽車系列之一。
這款新CX-5建立在第一款車型的堅實基礎之上。基本上相同的長度和寬度，它比以前略低，它的設計堅持Kodo設計主題，用更復雜的表面語言，細節和技術更新它。新車坐落在舊車平臺的改進版本上，繼續使用馬自達的SkyActiv技術優先使用輕質材料和不同的汽車工程方法 - 追求更好的發動機效率和更高的駕駛樂趣。
將這項運動納入運動效用，CX-5的吸引力在於它的運動意圖。讓我們面對現實吧，馬自達是唯一一家能夠圍繞跑車開發系列產品的主流公司，即開創性的MX-5。這可能是一個你沒有考慮過的想法（或者深深埋沒在潛意識中），但是通過購買馬自達，你將部分購買一個品牌的運動血統，這個品牌建立在30年來世界上最暢銷的品牌之上。跑車。
新款CX-5看起來比以前更具運動感。由於其改進的比例而得到照顧它們來自向後移動A柱，降低車頂線條，然後添加更多現代細節。新型號還採用了更纖薄的燈具，以及圍繞柵格等元素的更大膽的鍍鉻細節。是的，CX-5可能仍然只是一款SUV，但它比許多大型重型SUV顯著更好看，並且在任何方面都沒有任何炫耀或面對面的明顯。
只有這款頂級Sport Nav的車輪設計讓側面朝下。車輪是19英寸的大單位，但不知何故看起來在拱門中丟失了。在更大的輪輞或不同的設計上，CX-5看起來真的很突出。事實上，馬自達的工程和設計團隊選擇了更好的乘坐方式而不是看起來權衡。你真正喜歡駕駛的SUV。
當你走上這條路時，體育主題仍在繼續。儘管你可以期待柴油SUV駕駛起來很有趣，但CX-5卻以一種非常愉快的方式向前推進。它感覺像汽車一樣，很容易駕駛。它輕巧，反應靈敏，但對你所做的每一個輸入都有非常積極的反應。轉向感覺並不大但是非常重要踏板也是如此，換擋有一個很好的積極動作和一個粗短的槓桿，這使得在6速手動箱上下排列變得有趣。
如果你在一般的英國B級公路上趕時間，那麼CX-5就是你想要進入競爭對手的汽車。它感覺動態和精確它可能最終基於與它取代的汽車相同的平臺，但大約50％的懸架部件是新的，使得CX-5在角落更加平衡。它具有令人印象深刻的鎮靜; 它確定的腳步和缺乏身體傾斜讓你有信心以一種很少的競爭對手的方式將它扔進角落，幫助這輛4.5米長的SUV縮小你的身邊。
但是CX-5一直是一個不錯的驅動器，所以與新車型相比，新款CX-5的突出之處在於它更加精緻。馬自達一直致力於保溫和精緻，現在只有東洋輪胎的噪音才能破壞派對。即便如此，我們仍然挑選。CX-5是一艘出色的高速公路巡洋艦，非常舒適。有限的發動機選擇。
與一些競爭對手相比，CX-5的一個領域是選擇發動機和動力系統選項。有一個汽油（2.0升163馬力的單位，非常不帶渦輪增壓）和兩個柴油（150馬力，或我們開的175馬力版本）。想要汽油？你需要堅持使用手動變速箱和前輪驅動。柴油機有兩種和四種驅動形式，有手動或自動盒。但如果您想要更高輸出的柴油，您需要購買頂級規格的Sport Nav版本，這是在其四輪驅動手動箱規格中測試的。
所有發動機都受益於馬自達的SkyActiv技術，這意味著它們比競爭對手更輕，摩擦力更小，壓縮比更高。這對你意味著什麼？標題二氧化碳和經濟數據都很好，但並非所有類別領先，但實際上更容易接近所引用的經濟數據，實際駕駛。我們在200英里的行駛中獲得了42mpg，這大部分都是在城鎮和鄉村公路上行駛，我們駕駛馬自達相當努力。高速公路預計50mpg或更多。
發動機有助於整體積極的駕駛印象。除了在冷啟動時保持轉速高達一分鐘的奇怪傾向（可能是因為它更快地升溫），柴油是安靜和精緻的。6速手動變速箱具有光滑，正面且易於使用的特點。在175馬力的格式下，CX-5是一款易於進步的車型。它不是快速的，但發動機在轉速範圍寬的範圍內非常具有扭矩，這意味著你的速度通常比你可能認為。它通常聽起來很光滑，沒有咔嗒聲。
當你加入時，差異就會顯現出來：這是馬自達明顯推出的一個突出的領域，與正在進行的車型相比，顯著提升了。然而，這個領域的遊戲很快就開始了，因此馬自達的室內建築仍然讓人感覺不起眼，嗡嗡作響。如果你是簡單的粉絲，那就太喜歡了。但是儀表板的部分，通風口的設計以及儀表板上（人造）木質裝飾的應用方式使其外觀和感覺已經過時了。
除此之外還缺乏材料或顏色選擇除了選擇不同的皮革顏色之外，幾乎沒有能力個性化您的CX-5。對於這樣一個競爭激烈的市場中的汽車而言，這是一種恥辱，否則它具有高品牌所需的許多品質。幸運的是，駕駛位置良好且易於調節，內部相對容易使用，沒有真正符合人體工程學的缺陷，並且有足夠的空間。在設計新款CX-5時，馬自達選擇不干涉一個成功的公式。它看起來很吸引人，吸引人的是駕駛，並且比傳出的車型擁有更好的內飾。
內飾可能會更好，但它最終不是足以與這個世界的奧迪SUV抗衡的品質。加上馬自達缺乏Apple CarPlay，Android Auto以及更廣泛的發動機系列是唯一讓CX-5成為真正的五星級競爭者的東西。但僅僅因為它缺少那些東西並不意味著你應該錯過這個SUV從你的競爭者名單中刪除。CX-5比其主要的日本競爭對手豐田Rav4和本田CR-V更具吸引力，因為它更適合駕駛，更適合歐洲人的口味和更圓潤的體驗。
與福特Kuga等主流車型相比，它還具有更新的技術特性和更好的空間組合。在幾個方面，它是不妥協的SUV，對於喜歡駕駛的聰明人來說，不需要炫耀，但想要一些設計精良且明顯沒有惱人的怪癖的東西。它可能缺乏直接令人驚歎的因素，但在高端品牌車型之外，CX-5提供市場上最好的中型SUV之一，特別是如果你追求最接近MX-5的空間。
閱讀更多 雲夢閒凊 的文章
