11月10日，在2018世界內燃機大會期間，工信部甲醇汽車試點工作專家組在無錫舉辦了主題為“清潔能源、高效利用”的第七分會場報告會，就甲醇汽車的發展現狀以及趨勢邀請了多位業內專家做了主題發言。
在10月26日舉行的第三屆甲醇汽車發展研討會上，工業和信息化部節能與綜合利用司副司長楊鐵生就表示，發展車用甲醇燃料、推動甲醇汽車市場化應用是一條實現能源多元化、提高資源綜合利用水平的低碳可持續發展之路。目前，工信部正積極會同有關部門研究制定甲醇汽車推廣應用政策，已編制完成《關於開展甲醇汽車推廣應用工作的指導意見》，正會簽有關部門，即將正式發佈，成為下一階段甲醇汽車推廣應用的指導性文件。
在工信部甲醇汽車試點工作完成全部驗收與總結工作後，緊接著面臨甲醇汽車的市場推廣應用。作為一個大宗化工原料的甲醇本來與普通百姓並無直接關聯，經過近十年的試點應用，今後甲醇有望和汽柴油一樣廣泛進入開車族以及相關人群的視野，將與老百姓日常生活息息相關。甲醇汽車的市場化應用迎來了前所未有的機遇。
在2018世界內燃機大會期間，甲醇燃料成為其中一個分會場，說明了業界對於甲醇的關注。原機械工業部部長何光遠在大會上做的主題報告就指出，要創新燃料多元化應用，其中甲醇就是一個非常好的選擇，其原料來源廣泛，製備過程簡單，生產技術成熟，使用成本低廉。全國政府副主席、中國科協主席萬鋼也表示，在高強化整機技術、高性能關鍵零部件技術、先進燃燒技術、低磨擦技術、低消耗功附件、輕量化、餘熱能利用、先進後處理技術等領域，以及天然氣、醇類燃料等多能源高效利用方面，內燃機仍有進一步提升效率、降低排放的空間。
在內燃機大會第七分會場上，來自中國氮肥工業協會甲醇分會韋勇、工信部甲醇汽車試點專家組謝振華等多位專家分別做了主題報告。
韋勇表示，2017年我國甲醇產能8351萬噸，同比增長8%，佔到了全球產能的61.1%。2018年預計將有700萬噸新增產能，全年甲醇產能有望突破9000萬噸。
從消費情況來看，2017年我國甲醇表觀消費量達到6948萬噸，同比增長12.9%，持續多年的增長表明國內甲醇消費潛力巨大且持久。其中，甲醇新型應用已超過60%，甲醇制烯烴和甲醇燃料（甲醇汽油）應用增長明顯。
這足以表明我國甲醇製造大國的地位，同時作為動力大國，甲醇燃料在汽車的實際應用上具有現實的條件和基礎。
甲醇加註設備
謝振華根據工信部、發改委和科技部聯合組織的甲醇汽車試點工作成果得出結論：甲醇汽車具有明顯的環保優勢。甲醇汽車排放優於汽油、柴油發動機。國三發動機使用甲醇燃料後排放能夠達標國四，國四發動機能達標國五。在工信部主持的甲醇汽車試點工作期間，按規定抽檢的運行車輛排放指標全部達標，為甲醇汽車試點工作專門設置的非常規排放物甲醛的檢測指標同樣全部達標，並且遠低於柴油汽車。
而且煤制甲醇是清潔利用煤炭的有效途徑，甲醇燃料的推廣應用將對煤炭利用中的環境治理做出巨大貢獻。謝振華表示，我國的能源資源國情是缺油少氣相對富煤，煤炭作為能源主體的狀況在相當長時期內不可能根本改變。煤制甲醇是清潔利用煤炭的有效途徑，如果甲醇成為較大份額的車用替代燃料，將會對我國能源多樣化戰略，改善我國能源安全狀況，以及解決煤炭利用中的環境汙染治理等等，發揮更大作用，做出巨大貢獻。
從試點工作來看，“甲醇燃料比汽柴油等石油烴類燃料對於人類更加安全，對於環境更加友好。”謝振華說道。
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