转向时沉重费力产生原因有转向系各部位的滚动轴承及滑动轴承配合过紧，轴承润滑不良，转向纵拉杆、横拉杆的球头调得过紧或者缺油，转向轴及套管弯曲，造成卡滞；前轮前束调整不当；前轿或车架弯曲，变形；轮胎气压不足，尤其是前轮轮胎。

方向盘难操

行驶中或制动时，车辆方向自动偏向道路一边。为保证直线行驶，必须用力握住方向盘。

造成车辆跑偏的原因有：两侧的前轮规格或气压不一致，两侧的前轮后倾角或车轮外倾角不相等，两侧的前轮与轴承间隙不一致。

车辆行驶中手发麻车辆以中速以上速度行驶时，底盘有周期性响声，严重时驾驶室和车门发抖，方向盘强烈振动，直至于手发麻，这是由于方向传动装置动平衡被破坏，传动轴及其花键轴和花键套磨损过度引起的。

方向盘发飘往往是由行驶中前轮摆头引起的，当车辆行驶达到某一高速时，出现方向盘发抖或摆振的原因有：垫补轮胎或轮胎修补造成前轮总成动平衡被破坏，传动轴总成有零件松动，传动轴总成动平衡被破坏，减震器失效，钢板弹簧刚度不一致，转向系机件磨损松散，前轮校准不当。

笨牛商贸

方向盘抖动是较为常见的故障之一，一般可分为：

1、怠速时抖动；

2、加速时抖动；

3、高速时抖动；

4、刹车时抖动等。

至于方向盘抖动是什么原因，要根据出现抖动的具体现象，结合车辆的情况从简到难逐一排查出原因后才能对应的解决。下面老张将在日常维修中比较常见的方向盘抖动故障与大家分享下：

一，怠速时方向盘抖

怠速时方向盘抖动，多数出现在六年以上的较老车辆中出现，主要原因多数是因发动机减震块老化，开裂导致车身有共震，在方向盘位或打开车门后在车门位感觉较明显，有时入档或刚提速时更明显，另外排气管因碰撞变形减震不良或下护板与发动机下部或排气管干涉也会导致共震，抖动情况。此类故障，一般经过目视检查底盘，发动机减震块与排气管情况可以排查。

二，加速时抖动

行驶中急加速时方向盘抖动，并且速个车身都有晃动感觉，这多数是传动轴或半轴导致，首先检查传动轴或半轴球头间隙是否过大，有时从半轴的间隙也从容易检查得到，可以提升车辆后入档观察半轴动转情况或只能替换试验啦。

三，中高速行驶时抖动

汽车加速到80—100km/h左右时方向盘出现剧烈的抖动，感觉方向盘就要脱手整个人都跟着抖动起来，低于或高于某一车速时又没有抖动，这多数是轮胎动平衡不良的问题，比如轮毂内侧粘泥巴、轮胎变形、平衡块脱落、刚补过轮胎或者轮胎随着使用的增加摩损的不匀衡等，使车轮整体质量分布均匀。当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象，一般做轮胎平衡就能解决。这也是最为常见的方向盘抖动故障。

另外车速小于60—80km/h若汽车定位数据有问题也会引起方向盘抖动，还有就是转向传动系统或悬架系统中有松动、间隙过大时也会出现抖动并产生异响故障。

四，刹车时抖动

高速刹车时出现方向盘抖动，一般情况是刹车盘不平导致。比如车辆长时间踩着刹车，刹车盘的热量急速上升，然后又突然涉水，也会导致刹车盘变形，或者刹车盘表面生锈，磨损不均等都有可以导致刹车方向盘抖动，一般只要光磨制动盘或更换制动盘才能解决。

隔壁店老张

平时我们驾驶汽车时，偶尔会出现方向盘抓不稳，不自然抖动的情况。

出现方向盘抖动的原因有多种，得看是在什么状态下发生的，从而好对症下药。

1. 汽车时速在30至40公里时，车身有晃动感，方向盘晃动抓不稳。出现这种情况多数是因为轮胎在日常使用时由于擦、撞或是老旧等原因引起变形所导致的，更换轮胎就行了。

2. 行驶速度在80公里至90公里之间时，方向盘抖动，时速超过90公里则恢复正常。出现这种情况多数是由于轮胎变形或车辆传动系统引起的。这时候，须检查前轮各定位角和前束是否符合要求，如失准应调整，或者架起前桥试转车轮，检查车轮静平衡情况及轮胎是否变形过大，如变形过大应更换。

3. 行驶在平坦路面上时正常，遇到坑洼的路面时方向盘会出现抖动。这是由于汽车在行驶时，拉杆球头磨损松旷或接头处胶套脱落，还因为轮胎因磨损变得不规则，应送专业维修点检查，更换损坏部件。

4. 高速行驶时突然踩刹车出现方向盘抖动。这是由于刹车用力过猛、过频容易使刹车盘、刹车片过热

这时一旦遇冷变形，就会繁盛方向盘抖动的现象。一般在更换刹车盘、刹车片后，症状即可得到解决。

总而言之，当行驶时出现了方向盘抖动先不要慌张，确定是由于车速改变的抖动还是由于路面状况的改变而抖动。根据自己车辆的相关状况进行调整维修。

autocarweekly

在高速上，车速过百方向盘就抖动。你遇到过这种情况吗？如果遇到了你可以尝试这么做，有百分之90的可能直接解决车辆速度过百就抖动的问题。

其实这种情况大多都是由于轮胎引起的。首先先检查各胎的胎压，两只前轮和两只后轮的胎压是否一致。如果胎压不一致，赶紧调节胎压，前轮两个导向轮的胎压不一致会导致车辆跑偏、颠簸，而这种状态会通过转向机构传递至方向盘，从而给我们一种方向盘抖动的感觉。如果胎压问题排除后问题还是存在那么应该就是轮胎动平衡的问题。

轮胎的动平衡是方向盘抖动最有可能的原因之一。胎压大家应该都很了解了，日常接触也较多，这里我们就着重说一下轮胎的动平衡。

简单来说，校对车轮动平衡的意义就是让车轮在转起来后保持一个平衡的状态。很多朋友对动平衡和四轮定位两个概念还是会混淆，这里再强调一下：动平衡是对车轮的平衡进行调整，而四轮定位是对于悬架参数进行调整。

车轮的造型虽然都是圆的，但是由于细节设计以及生产工艺的原因，总会出现细微的质量差，而轮胎的高速转动会将这种质量差放大，而这会导致高速行驶时轮胎不平衡，产生抖动，这种情况不仅伤胎，减少轮胎使用寿命，还会将抖动传递至方向盘，给我们车辆不安稳的感觉。

而且长期驾驶车轮失衡比较严重的车辆行驶，甚至会对轴承的寿命有影响，时间长了会造成轴承劳损。

为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是人们常说的动平衡。也就是通常所说的加装平衡块；是用铅合金做成，以克为单位，计有5克、10克、15克等，不要以为质量小，当车轮高速转动是就会产生很大离心力。平衡块上有一个钢勾，可嵌扣在轮圈边缘上。

动平衡其实很简单，施工时间方面，刨去拆装车轮也就是20分钟左右就能搞定，价格也不贵，几十块钱而已，不过如果车轮的动平衡参数不正常，车轮出现跳动还常年置之不理的话，那付出的就不是以上这么点儿成本了。所以请不要小看这个负责平衡的小东西，它还是很重要的。

如果你的车辆出现了这种问题，去做一下轮胎的动平衡基本就可以完美解决问题了。一般来说，更换新胎或者发生碰撞维修后都是需要重新做动平衡的，另外如果出现扎胎补胎的情况也建议顺便做一下动平衡。毕竟这直接影响到自己的驾驶感受，如果出了问题还不自知不仅伤车还容易引发交通事故。

弹个车

汽车行驶一定里程后，只要经过一段小坑或路面不平时，汽车出现方向盘抖动，车身左右摆动等行驶不稳现象，使司机难以驾驶，严重影响行车安全。从我们排除故障的经验看原因有以下几个方面：

　　一、前束：汽车行驶因碰撞，使转向拉杆及转向横拉杆变形，各部球头磨损松旷或轮胎磨损不规则，使前束增大或缩小。

　　二、车轮动平衡：行驶一定里程后，原车轮动平衡铅块丢失，轮毂变形，高速行驶时，车头发摆，方向盘抖动。

　　三、横向推动杆球头松旷或支驾松动，造成汽车行驶中出现不稳定现象。

　　四、轮毂轴承松旷及左右转向节球头磨损严重，使该车前轮定位不准。

　　五、汽车在行驶时，由于转向减震器损坏漏油，或前悬挂弹簧变形也影响汽车的稳定性。

　　在修理过程中，我们根据不同情况，对车辆的转向各连接部位，如方向盘的旷量、前束、前轮定位、车轮动平衡、悬挂弹簧及转向减震器进行了仔细的检查，找出问题进行调整、修理及更换配件，恢复车辆原来的稳定性，确保行车安全。

宝哥说修车

汽车方向盘如果出现抖动，比较常见的原因就是轮胎动平衡出现问题了，你从新做一下轮胎动平衡试一下，如果还没有好转再检查一下车辆的悬挂系统，看看有没有球头衬套损坏，如果悬挂系统有问题也会出现方向盘抖动现象。

售后服务技术总监

凛冬已至天气越来越冷，有些寒冷地区的车主朋友，在开车过程中会遇到方向盘抖动的情况，这种情况一般发生在老车上的比较多。其实，方向盘抖动分好几种状况，每种状况都都会引起不同程度的麻烦。

路遇坑洼路面时

在城市中的铺装路面上行驶时，方向盘较为稳定。但当压过减速带或者有坑洼的路段时，方向盘便开始抖动。这类状况可能是拉杆球头松动，由于寒冷天气导致胶条变硬、损坏从而衔接不严密。遇到这种情况，建议去4s检验、更换破损部件。

低速颤动较强，高速恢复

一般汽车保持在80km/h左右，方向盘会有明显的抖动；而当车速超越90km/h后，车子又逐渐变稳，方向也盘停止抖动。这种情况大多出现在一些二手车上，这种情况可能是由于车辆轮胎的定位角没有校准好。出现这种情况后，大家可以考虑去维修店做一下四轮定位。

30 、40km/h时车身晃悠

在普通铺装的路面上以30、40km/h的时速行驶，能感觉到方向盘抖动、车身晃悠。这可能是因为轮胎用久了，轮胎的老旧、磨损而导致车身和方向盘抖动，这就说明爱车该更换轮胎了。

怠速时方向盘颤动

当汽车原地怠速时，方向盘也开始抖动。这种情况可能是节气门脏所导致的，所以遇到这种情况时可以去4S店或维修店清洗一下节气门。如果动手能力强的车主，也可以买一瓶专用的清洗剂自己动手清洗节气门。