習慣亽142243578
汽车销售 再外行人看来 卖出一辆车能挣一两千块钱，这就是我们最揪心的地方，在我们谈客户中，有些客户会说，再给便宜点 你一辆车挣几千块钱，当我们跟客户说 我卖你一辆车才挣三四百块钱的时候，客户都是不信的，都会以为我们在开玩笑，例如我，之前在长安当销售 一辆八万左右的车 全款提车+保险+挂牌 单车提成在200块钱一辆 如果分期的单车提车就会在500-1000之间，
每个品牌都会有一些车型是不好卖的或者库存较久，这一点就是销售很头疼的事，库存卖不出去，经理就会以堆山的方式来解决库存，只要库存一天卖不出去，销售们就会每天自己掏腰包拿15块钱来作为此车的奖励，谁卖出去这些钱就是谁的，对经销商来说 库存不是问题， 早晚会卖出去，压力都在我们销售身上，
威尼斯土拨鼠
本人在吉利四儿子店上班一年，以前没想过做这个行业，迷迷糊糊就进了这个行业。起初对车也就知道一点皮毛，现在基本能了解一些基本性能，配置。好吧，我们进入主题，卖一台车提成能有多少，这个其实跟每个店的总经理有很大的关系，先说底薪吧，基本都是业内行情，600到800。然后会有全勤奖，一般都是50到100，我就说说我们店的政策，提成方式。我们卖一台车，单车提成200，保险可以拿10%，上牌费100，贷款手续费200块。但是拿到手就不会有这么多，会有很多考核，基本上都上折上折，比如100块钱，没完成特定车型，打九折，没有完成本月任务打九折，没有卖精品打九折，保险没完成任务打九折，一百块钱只能拿到65块这样，但是还有集体任务，一个月基本上会做二到三次活动，没有卖车也是要罚款的，折合下来也就只有45块这样子，也就是说一千块钱搞不好只能拿到450这样子。而且，其实现在吉利的车子不是很好走量，现在竞争压力大，吉利比较热销的车型，厂家都是没有优惠政策，虽然定价实在，但是现在消费者的心态是，没有优惠心里就过意不去。而且，厂家没有让利，经销商也就不会赠送礼品，比如膜，香水，挡泥板，方向套之内的东西。因为经销商也不挣钱，一台车也就二千块钱利润，要除去物流，仓库，店面，人员，水电损耗，销售提成，银行贷款利息，基本上经销商卖一台裸车能有五百纯利润就烧香了。所以，汽车销售不是表面那么光鲜亮丽，要负责售前，催车，洗车。负责售后，二十四小时咨询。所以，做人要坦诚相待，以礼待人，为自己买车，看车营造一个好环境。
一厨一味
我在4S店做了12年，，我相信对这个我还是有发言权的。其实销售员提成基本上可以控制在一定范围内，大多数汽车集团给属于销售部的总提成是有上限的，例如在2010年之前4S店属于卖方市场，不管是低端品牌还是高端品牌，车辆都属于供不应求状态，例如凯美瑞，雅阁，宝马奔驰X6X5X1就更别提了，到了10年以后，买方市场越来越明显，销售员压力也越来越大，考核越来越多，但是销售员提成或者说总收入并没有多大变化，但是卖车难度增加了，因为随着同城同品牌4S店增多，利润下降，4S店会推出很多增值业务，例如强制装潢保险上牌费等等，导致销售员卖车没有什么提成，必须卖增值业务才能拿到更高的工资，这是现状，也是事实。
小陈弹车
做了12年汽车销售，2015年离职自己创业，改行做教育。12年的工作经历:销售顾问，销售经理，4S店总经理，集团分公司销售总监……奇瑞，福特，起亚，马自达，荣威，江淮，上众……做销售顾问的收入是:底薪+单车提成+保险提成+精品提成+任务完成奖励+厂家积分（有品牌会有）。
底薪从600-1200。
单车奖励从30-1000不等，按好卖程度计算，越好卖的车型提成越少。
保险:强险没有提成。商险2%–4%。一般各大保险公司给4s的返点18%-30%（有个送修率的问题，回服务站修理的事故车金额和当月保费金额的比例，比例越高，返点可以适当降低）
精品:扣除送装的，一般是净利润2%-5%
按揭:这手续费是4s的利润重要组成部分之一，基本上收多少就是多少的利润。销售顾问按比例1%-3%计算提成。
以上不等是按照任务完成情况计算。还有一个最重要的指标:客户满意度，厂家有跟踪客户对销售、服务的满意度调查，这项比较狠，任务完成的再好这个没有搞定也拿不上什么钱。一般情况下销售顾问的收入在500-10000之间。6000以上和1000以下的占总销售顾问人数的15%左右。
基本上1台15万畅销车能拿到单车100+保险200+精品100+按揭100。少做一项销售就少拿一份。
厂里给的积分:有些品牌会直接给经过培训认证的销售顾问积分奖励，换成钱每台车30–500不等，每个季度都在变。黑心店会把这些钱都收了，高层分了！
这是一个一年365天无休息的行业，很辛苦，其中滋味只有经历过的人才会懂！希望能帮到大家。送这行业一神兽！谢谢
黑娃黑孝文白
除了明码标价，限时促销的车型之外，4S店制定的正常销售价格以分级管理模式为主。
以题主提到的K3为例，厂家给4S店的供货价是多少无关紧要，也不在本文讨论之列。4S店为了促成生意，老板的底线是9.5万，给副总的价格是9.7万，经理是9.8万，业务员是10万。
业务员为了拿提成，能卖到11万那是本事，卖10.1万那是良心。但最终能不能成功卖出去，就在于消费者接不接受。
价格有分级管理制，提成当然也是。如果业务员卖了11万，比老板的底线高了1.5万；那么，超过10万的那1万，按30％提成；9.8~10万之间的2000，按20％提成，9.7~9.8万之间的1000，按5％提成，低于9.7万的没有提成。如此，业务员当然是往高了去谈。
然而，4S店不止一家，业务员不止一位，消费者也不都是傻子。
同一地区的不同4S店之间是对手也是合作伙伴，它们的售价配合得都相对默契，对外宣传口径一样，妙就妙在业务员们会不会遵守行规，总有人忍不住，尤其是销量不佳的品牌车型，业务员为了完成目标绩效考核，能优惠到不穿底裤，有时还会向上一级申请额度。
平门知事买车，和帮朋友买车时，方圆20公里内跑了3家店，分时间约谈了不下九个人，从裸车价、上牌费、保险费等一系列涉及资金的问题全部包含在内，直至筛选到售价最便宜，服务最周到的为止。
业务员不会只为拿提成，也要考虑自身承担业务的指标，成交价高，提成自然就高；但消费者也会比价，谁高不买谁。
现在车市竞争非常厉害，4S店之间，业务员之间无时无刻不存在。区位优势不佳，业绩不佳的4S店对业务员的售价权限放的会比业绩好的4S店要宽。一方面业务员为了完成业绩可以忍痛割爱，另一方面4S店为了完成厂方考核也会自行降价促销，有时甚至降到割肉的地步。
题主提到的两店价格差异是客观存在的。
平门知事
看你卖什么车了，丰田一个月一个销售能卖12-20台，提成加底薪在7000-10000这样，热销和走量的车型提成不一样，好比汉兰达现在加价一万，你能卖10台汉兰达，那能拿到2万，但是也没车给你卖10台。如果说斯巴鲁，这车比较难销售，一个店正常在30-50台，销售员只要卖5台提成加底薪就有一万左右。宝马这个车比较容易销售，一个月销售100-150台，一个销售大概10台这样，那到手就一万左右，但是比较多灰色收入！随便忽悠一个土豪客户购买点装饰你提成都一两千，如果你再大胆点的，利用公司和客户谈的差价，比如公司给你328000低价，你跟客户谈的335000成交，这7000你可以想很多办法叫客户给你现金。也就是说这台车你赚了差不多一万块是自己的，只是7000是非法的。这个看公司的管理。
奢侈品44864055
本人任一汽大众销售，不敢说是个资深销售，不过一些事情还是理解的很多。首先，大众对汽车销售有着很大的误解，认为自己去买车，你就应该给我便宜很多，其实现在汽车都是无利润销售，很多时候销售都是底价给你，只是你不相信，认为钱都被销售赚去了，认为销售顾问贵一点卖给你，他就能拿很多提成。这是一个误区，这一点我为广大汽车人抱个不平。现在的汽车销售提成点不在单车，而在售后，以及当时的一些侧面消费提成。而你完全可以不选择这些，除了一些牛逼品牌除外。那些都有强制消费，到最后一辆车卖到最后，销售的提成真的很少，本人任职期间，一辆裸车，当时提成只有小几百，这是真实的，并不是大众认为一辆车你可以拿好几千的那样。这是真实的事情，请不要再误解汽车人
T宇63602057
在4s店摸爬滚打了6、7年，经历过从销售顾问到销售总监的所有岗位，对于这个问题还是相对有发言权。
现阶段价格太透明了只靠卖新车公司基本不挣钱，有很多品牌，干脆只销售新车没有提成甚至会扣钱。更多的利润是出在保险，精品，延保，贷款及特殊车型加价上。这些盈利点也会有许多不同，根据品牌和地区的不同，会有很大差异，像南方有很多保险公司返利非常高，而北方有的保险公司，商险只给返利8%到10%。而我做销售顾问时，贷款返利我曾经最高拿过4%。所以更多的时候只能说某家的提成政策怎么样。当然这其中也存在特殊现象，就是库存车问题，有的时候因为周转或者厂家指派会出现库存车，这会对公司的资金链带来压力，因此就会给销售顾问一些特殊的政策。有的库存车甚至会出现4000-5000甚至更高的提成。但总体来说销售顾问如果只卖车，没有其他附加销售是一个连温饱都可能解决不了的行业。但同时销售顾问也是非常锻炼人的一个行业，如果不是名校毕业或专业特别抢手的专业，新生毕业不妨可以做个1到2年，多了解了解社会，学会与人沟通。
拒绝中年油腻
你好，很高兴回答你的问题。随着现在考驾照人越来越多，当应的买车的人也多。一个家庭有辆车基本是标配。我们在购买车时，同一款车，同一配置，每个店销售的价格都不同。我们来看看里面有哪些猫腻，销售员是怎么跟你推销车，他可以提成多少钱的。两点分析，全款裸车和贷款分期来分析。
（1）全款裸车 我们现在可以在网上听到销售员一句话，你如果全款裸车，他们罚款500元。这句话多多少少聊笑大家，无非是销售员赚到的钱在罚进去。我的一个朋友在很多不同4S店上过班，跟我讲几年前全款买车的都是上帝，4S店的销售人员那个殷勤劲简直真的就拿你当上帝供着了，巴不得你赶紧的提车呢，不过那时候贷款买车很难，审批也很慢，基本办成的也没多少。当时全款销售员提成高，业绩来的快，一辆车提成几百。现在呢完全不同，年底考核时，奖金也是没有贷款卖车的多。
（2）贷款分期卖车 有些人有钱土豪我们不说了，还是有大部分人钱不够，需要分期付款买车。销售员听到你贷款买车，现在才真真捧你为大爷。他们很热情为你服务，甚至零首付，车子上牌，保险，加汽车配件等等，这都是有提成的。一个十万汽车，他们就可以提成一两千元，对年底绩效审核奖金也多。一句话不怕你没钱，就是怕你全款提车。
最后提醒大家，每个买车都根据自身情况，去选车买车，销售员的意见不一定全部接受。
小星星说车
中端品牌的店的销售顾问的提成一台车大概100-300元，高端品牌500-1000，这里指的是单台车的提成，如果某家店里有台超期库龄的镇店之宝的话，那么这台车的提成可能就有个3、5千了。而且这些钱都是你自己“送”给他们的 当然这点收入肯定不能满足于4S店销售顾问的收入，下面介绍一下4S店销售收入的大致构成。 底薪+单车提成+水平业务收入，这样的话一个销售顾问只要每个月能完成整车任务和水平业务的话，基本能达到8000-10000+以上的收入。
分别说说，底薪不用说了，是销售行业的人都有底薪，单车提成刚才也说过了，下面说说水平业务，所谓的水平业务就是在4S店的销售环节中所涉及到的精品装饰、保险、金融分期、延保业务、验车上牌、2手车置换，在这些环节中销售顾问只要完成相关的目标都会有相应的提成。也就是说每卖一台车单车和完成各项水平业务的销售的话，只要完成店内给的月度任务，一个销售顾问的收入还是不错的。 在这里透露一下，精品装饰和2手车的水比较深，销售服务可劲忽悠的都是属于利润比较大的。所以买车的朋友在这两方面要注意。 总结，在4S店销售顾问的收入虽然比不上卖房销售的收入，但是在行业内也算好的，高端品牌（奔驰、宝马、保时捷）会更好点。总之一句各行有各行的道儿，多了解以后不会上当。4S店销售员卖出一辆车能提成多少，别慌，一半以上都是你“送”的
