待定的待待定的定
凯迪拉克ATS-L最大的卖点就是性能了，但是这款车最大的缺点也就是油耗了。
动力和油耗本来就是相对的两个方面，鱼和熊掌不可兼得。
早期的凯迪拉克ATS-L虽然全系都是2.0T发动机，但是还分为高低功率的版本，但是现在的凯迪拉克ATS-L全系都是2.0T高功率的发动机，最大马力279匹，峰值扭矩400牛米，这样的动力参数基本上在同价位是数一数二的水平了。
自从凯迪拉克国产之后，就开始“以价换量”了，所以凯迪拉克ATS-L的优惠幅度也非常大，时尚型的市场价也就22万左右，性价比是非常高的，同价位的BBA里面只能买到最低配的中型轿车，在性能方面跟ATS-L真的差距太大了。
不过因为发动机的马力和扭矩都比较大，所以这款车的油耗也是比较高的，8AT的变速箱也不如双离合变速箱省油，所以这款车的车主平均百公里油耗在11升左右，如果是在市区开的话，油耗还要高很多，跑高速会相对好一点。
总的来说，凯迪拉克ATS-L还是非常不错的，性价比很高，适合追求性能的年轻人。
汽车兄弟
凯迪拉克ATSL是一款比较注重运动风格的中级车，动力很好，操控也不错。
为了突出运动特性，ATSL座椅设计具有很强的包裹性，但也正因为讲究运动，质地较硬，舒适性欠佳。
另外或许是由于太过于强调发动机的动力性能，因此稳定性较差，同时传动效率也不太高，燃油经济性不理想。
通用汽车的AT变速箱技术一直没有太明显的改进，除了6AT相对可靠一些，8AT、9AT都存在顿挫、抖动等问题，品质上与爱信、奔驰AT变速箱技术要相距甚远。
还需要注意的是，尽管在豪华品牌阵营中凯迪拉克很难跻身一流，但其维修保养费用却拿捏得比BBA们还高。
鉴于此，我们认为ATSL不是好的选项，至少与宝马320i相比，它的确差一些。
试驾盟主
买atsl会被开BBA的车主喷的，因为你用他们买功率的钱，买了他们高功率车的动力和配置，他们不爽。没办法，人傻钱多爱面子的人越来越多。再劝你一句，买ATSL，别看油耗，又想马儿跑，又不舍得喂草是不存在的。最后，给你附上一张我车的油耗图吧，比那些1.6 1.4 1.0的车费油多了，油老虎一个
葛旺旺o
凯迪拉克ATS-L动力强，之前有个梗是说“凯迪拉克一脚油门下去教你做人”，当然强动力带来的是高油耗，这点毋庸置疑。
就针对这款车来说底盘调教过硬，这点很有美系车的特点。后排头部空间不理想，坐在后排有点压抑。
总体来说，如果你追求速度和驾驶感受又喜欢三厢车，当然还有充足的资金，购买是可以的
汽车推荐站
首先你应该知道你选的是一款美系车，美系车的动力通常都不错，在同级别当中几乎没有对手，不过，油耗也是很美系的偏高，但还是可以接受的。优惠的话，每个地区都不尽相同，平均市场优惠都在8w左右，小毛病的话同样也很美系，肯定不如德系来的省心，但也不会有很多的困扰
