万粉迷恋
当汽车发动机出现抖动后，人坐在车里会感觉到有明显的整车抖动情况，汽车发动机抖动且噪音大跟很多部件的损坏有很大的关系。那么，这是怎么一回事？
第一：积碳过多
汽车发生抖动后，其节气门处很有可能有积碳，节气门处的积碳过多后，就会使空气进入量不足，影响汽油的燃烧值，从而出现抖动。再者，喷油嘴在使用过程中也会出现积碳的情况，当喷油嘴处的积碳过多后，燃油不能及时的充入缸体内，导致发动机抖动。
第二：机油
汽车发动机噪音大还跟机油有关。我们知道，汽油燃烧的产物是有水的，当机油中的含水量过多后，就会使机油发生乳化现象，从而降低机油的润滑效果，所以，发动机在运转过程中各个构件之间的磨损噪音也就会变大。
第三：燃油泵
燃油泵是控制燃油进入缸体内的主要构件之一，当燃油泵不能正常工作后，其进入缸体内的燃油也会与正常值发生偏差，从而导致发动机抖动。再者就是废油阀的损坏，汽车废油阀损坏后，就会导致汽车尾气排放不充分，从而使发动机抖动。
凡尘车观
发动机非正常抖动是发动机常见故障之一，对发动机的正常工作会有较大的影响，因此，一旦出现这种情况，应及时进行维修排除故障，保证车辆的正常行驶。本文从几个方面入手，多角度阐述可能产生的原因及相关维修思路和方法，希望能对该种故障进行探讨。发动机抖动的原因有很多，当发动机的某个系统出现问题导致出现发动机抖动的故障现象时，单凭这一现象就立马指出故障点在什么地方是不可能办到的事情，所以这对于维修人员来讲，要完成准确的故障排除，就得从发动机能给出的数据系统查起。下面对发动机抖动现象的原因及维修思路作一个简要的归纳和总结（以passat1.8t为例），如有不恰当的地方，欢迎批评和指正。
一、点火系统导致的发动机抖动
（一）火花塞
车子冷启动时面临的第一个问题就是低温，发动机内的温度不够，燃油和润滑油的温度都不够，所以在冷启动时应该多喷油以满足动力性的要求。火花塞的间隙越大，点火能量就越小。低温时燃油雾化不好，燃油需要更高的点火能量，车子长时间使用，火花塞的点火间隙容易变大，导致点火能量下降，火花塞的点火间隙和时间控制会出现不同，但是ecu诊断不出这种偏差，依旧对“它们”平等相待，这就出现了实际与理论的差错，结果有的缸产生的功率偏小， 从而影响动力性，使车子发生抖动。
（二）点火线圈
点火线圈是火花塞产生火花的能量源，其工作的好坏直接影响到点火的质量及点火的完成。passat1.8t轿车的点火线圈是直接与火花塞配合使用，中间省去了缸线的连接。ecu通过爆震传感器来识别整套点火的工作情况及爆震情况。维修人员可通过专用仪器来与ecu进行对话，从而得知出现故障的具体位置。在维修实例中，我们经常会发现由于安装点火线圈时没有注意点火线圈的密封情况，造成线圈下空气不能被排除，气体受热膨胀使点火线圈弹出，结果造成人为的发动机抖动等等。
二、供油系统故障导致抖动
（一）喷油嘴
喷油嘴的堵塞、泄漏、卡阻等都会影响喷油的质量。当其中的某一个或多个产生偏差，从而使得各缸油气混合比调配不准，缸与缸之间产生动力不一致而产生的抖动。喷油嘴的保养应当定时清洗，保持起正常的喷油良好的雾化状态。检查时基本参数是一个很重要的依据。检查油嘴的喷油量的多少，是否均匀，雾化程度是否良好，这需要专用实验台，做这些工作并不是一件难事，对于维修人员来讲能判断出故障在喷油嘴上这才是关键。通常我们通过数据流只能看到喷油嘴的喷油时间但不能判断它的好坏，一般的方法是“断油法”。
（二）油泵
油泵，燃油滤清器，油压调节器等供油系统部件故障，引起油压波动而导致发动机运转不平稳。检查这部分主要依靠燃油压力表，将油压表连接到分配管上，怠速运转发动机，观察此时表的压力值，通过数据可对燃油系统进行初步的判断。喷油器的喷油时间确定后，燃油压力的高低直接影响到喷油量的多少，也就影响到混合气的浓度。从油箱出来还有一条管道直接连接活性炭罐，碳罐吸收油箱里的燃油蒸汽通过电磁阀控制，将燃油蒸汽送入进气管道，也同样会影响到混合气的浓度，这是修理工往往忽视的一个地方。
三、进气系统导致的发动机抖动
（一）进气管及气门
如果发动机内的气门和进气道发生积碳，由于积碳可以吸收适量的燃油，ecu判断出现错误。当发动机熄火后，此时总会有一些气门处于开启状态，积碳粘附在气门的工作面，经过一晚上或更长的时间冷却后硬化，当再次启动时因气门关闭不严造成缸与缸之间的压力偏差，导致冷车难启动或启动后发动机抖动，这种故障的特点比较容易了解，热车后故障现象不明显或现象消失。处理这样的故障的办法就是清洁，不管你是事前预防还是事后清洁，其目的就是保持进气管道的畅通和干净。
（二）空气滤清器、空气流量计、节气门、进气连接软管
空滤器滤芯由于长时间使用而造成的堵塞，使得进气量偏小，进气软管老化破损或各连接处出现泄露，空气流量计数据偏差，节气门传感器损坏等等。这些因素都会造成控制单元ecu对混合气的形成造成影响，从而导致的发动机抖动。维修检查这部分故障方法形式多样化：“看”“听”“摸”“试”等等。
（三）窝轮增压机部分
赠压机坏常引起无力，导致怠速抖动或急丢油门发动机抖动常出现在再循环部分，重点检查再循环管路，电磁阀及传感器、线路等。
四、发动机机械部分导致的抖动
发动机在长时间使用后，每个缸套与活塞的间隙也会出现或大或小的不同，即有的间隙大，有的间隙小。在冷启动时，又无良好的机油润滑，大间隙的汽缸容易从间隙中泄漏掉一定的高温气体，从而减少了动力输出。但解决机械问题检查和维修都会大费周折，有的甚至需要大修才能解决问题。
五、水温传感器失灵导致抖动
水温传感器是电脑判断当时发动机工况的重要依据之一。如果发动机冷启动时温度为零下10摄氏度，但传感器“告诉”电脑“现在温度是20摄氏度”，那么电脑就会按20摄氏度的工况喷油，油量当然要小，出现抖动当然是自然的。
结束语
综上，我们可以看出，要想让发动机正常的工作，有三个必备的因素：一是足够的点火能量，二是适合工况的混合气体，三是充足的汽缸压力。这三者缺一不可，否则发动机运转不稳定，引起发动机的非正常抖动。那么，一旦发动机出现了这种故障现象，我们也应该从这个思路入手，逐渐找出及排除故障，以使发动机正常工作。
老杨欢乐颂
汽车一般在使用了一两年之后，就会出现大大小小的问题，平时注重保养的话，还好一些。出现汽车出现噪音，而且还伴随着抖动的问题，有可能是机油泵或者冷却系统等方面出了问题，需要对汽车的机油检查一遍，因为机油长时间不更换很容易就变质的，会导致发动机出现各种各样的问题。
不过在更换机油的时候，不要使用劣质的机油，容易变质，这种机油会使得发动机内的燃烧不充分，就会产生一些抖动和发出噪音的。最后就是定期清理一下积碳，因为积碳太多了也会出现一些噪音的问题。
汽车发动机出现抖动原因还有可能是坑内节气门太脏，在保养的时候，可以叫维修人员帮忙清洁一下这些零部件，有问题的就更换掉，拖延越长，对汽车伤害越大。
一起吃个瓜
一般车子开久了以后，可能有以下几个地方导致发动机振动噪音差，请参考:
1.发动机积碳（燃烧室和进气管路）过多导致，正常保养下应该问题不大;
2.如果带涡轮，会有可能涡轮的旁通阀出现松动导致;
3.悬置下榻或者老化（通常为主要原因）。
以上几点个人认为是主要原因，希望对你有帮助。
驼峰驱车
首先没明确说明是那款车，新车4缸机的打火发动机抖动是不正常的，3缸机属于正常，4缸机有年头的车抖动可以查看火花塞，是否缺缸。清理节气门，积碳多了也有可能。
托尼说车
汽车发动机噪音大，抖动厉害，那就检查火花塞，喷油嘴，还有发动机脚垫！还有就是涨紧轮是不是松旷了！还有皮带是不是时间久了拉长了！都有可能，所以最好开到修理店让工人给你看看吧！
时间煮雨的阿发
线路和油路及燃烧室积碳
望事VS随风
估计是发动机NVH做的不好
5蒙蒙5
是不是缺缸造成的
明哥汽车年审
可能是 冷车 启动 建议 先热车
