大家都知道現在咱們的自主品牌汽車已經取得了長足的進步，各方面表現都非常成熟，即便是相比合資品牌也毫不遜色，唯獨在燃油經濟性和可靠性方面與合資品牌還是有一定的差距，而這兩方面都是日系品牌所擅長的有這麼一款日系SUV，它因為優良的技術調教和進口發動機，油耗方面表現非常亮眼，甚至比很多的轎車還要省油，它就是鈴木維特拉。
維特拉是日系品牌鈴木旗下的一款小型SUV，它的中高配車型的發動機為原裝進口，分為1.6L自吸發動機和1.4T發動機，最大功率為122馬力和140馬力，最大扭矩為158Nm和220Nm。1.6L自吸發動機匹配的是5速手動變速箱，放在自重只有1.1噸的維特拉身上，這樣的動力水平也完全夠用了。
1.4T發動機就是原裝進口的，它匹配的是愛信6AT變速箱，它的動力表現放在維特拉身上可以用足夠用或者比較強來形容了。作為一臺小型SUV，自重本身就控制的非常好，用140馬力的發動機來驅動車身根本毫不費力，加上愛信6AT優秀的調教，這臺1.4T維特拉的油耗與1.6L自吸版本的車型基本保持一致，官方公佈綜合油耗僅需要5.4L，很多車主的實際油耗也只有6L，甚至還有低於6L油耗的車主，所以它的燃油經濟性非常棒，比起繽智、CH-R都要更加優秀。
鈴木維特拉的發動機原裝進口，愛信6AT調校的也足夠聰明，高配車型還有四驅系統，讓它也擁有了一定的越野性能。它在駕駛品質和燃油經濟性方面都表現出了足夠大得實力，即使那些日系競品與它相比也要稍遜一籌，但是鈴木維特拉為什麼還是沒有對手銷量好呢？我認為首先就是品牌，鈴木在國內汽車市場的份額太小，導致很多老百姓對鈴木汽車是不認可的。
內飾的廉價感也是維特拉相較競品較大的劣勢之一。繽智的內飾雖然稱不上豪華，也算不上小型SUV級別的標杆，不過依然可以吊打維特拉的內飾。維特拉內飾充滿了塑料感，並且設計上也並不討好，給人的感覺不太像這個年代應有的汽車。
總結：鈴木維特拉雖然是一臺小型SUV，但是它的駕駛品質絕對是不輸於很多緊湊型SUV的，並且在燃油經濟性方面表現的非常優秀。1.4T原裝進口的發動機不僅可以滿足動力上的需求，在可靠性方面也有一定的優勢。內飾、品牌是它與競品相比的劣勢，這些缺點也成為了它銷量不佳的重要原因。雖然不到10的售價非常具有誘惑力，但是這麼一臺精品小車還是不能被國民認可，有點可惜了。
閱讀更多 侃車生活 的文章
