來源：智谷趨勢（ID：zgtrend）
新一輪的城市競爭正在興起。不過，在這波大洗牌中，北、上、廣、深、港並不佔有絕對優勢。往日呼風喚雨的一線，通通都沒有守住，被二線虎口奪食。
數據顯示，在人才淨流入排名前十的城市中，二線、準一線佔了9個席位。有越來越多的人“逃離北上廣”，流到了杭州、長沙、成都、武漢、西安等“網紅”城市。
雖然人才遷徙原本沒有什麼稀奇，但有一個地方令人非常在意，就是現在已幾乎聽不到“逃回北上廣”的聲音了——
2011年10月，“逃回北上廣”的搜索指數高達1200，此後經歷多波小高峰。進入2017年後，這股調調徹底頹勢，一路下滑，長期低於平均值，並於今年8月份觸及歷史最低點8。過去幾波聲勢浩大的“逃離潮”，往往沒隔多久就宣告失敗，大家又灰溜溜跑回一線。從2018年開始，個體的居住選擇已不再以一線城市論了，國人心中的天平發生了傾斜。
為什麼大家現在都甘心留在二線，不再逃回北上廣？背後到底發生了什麼？
在消費時代，消費，以及與消費相關的城市生活服務、基於消費、服務之上的觀念、意識，是觀察城市吸引力的最佳視角。
過去幾年，消費在拉動經濟增長中的作用越來越明顯。觀察國家統計局數據可以發現，過去三年，最終消費支出對經濟增長的貢獻率從未低於58.2%，更是在今年上半年達到78.5%。就像雙11，每年最盛大的“買買買”，背後的不只是消費，還關係到生活服務品質提升，產業升級，就業……某種程度上，它更真實的反映了各地經濟發展水平和潛力，已經是城市競爭力的重要方面。
11月12日凌晨，第10個天貓雙11落下帷幕，數據出來後，各城市消費力強弱一目瞭然。上海蟬聯冠軍，杭州消費力邁入一線城市水平。
2018年人均天貓雙11消費額城市排名
2017年城市人均GDP排名
綜合各城市GDP與人均收入數據可以發現，2017年GDP前十名的城市與今年天貓雙11成交額（GMV）前十名城市高度重合，也有“異常”數字：GDP排名第6的天津並未進入GMV前十，反倒是GDP排名第11的南京進入GMV前十。
杭州、成都、武漢、南京，它們雙11的GMV排名都強過GDP排名，合肥、鄭州雙11消費力增長同比去年更是超過35%。在過去一年，這幾個城市也恰好是人們討論最多“要不要去”的城市。
在這些人們想去的城市，到底哪些特點成了它們反超北上廣的底氣，曾經巨大懸殊的生活，正在被怎樣抹平？
01
第一個正在抹平的落差，是薪酬/物價水平。
近年來，一批“網紅”城市強勢崛起，撼動了原有的城市格局。
杭州不按常理出牌, 當別的地方發展重化工、製造業時，杭州重點發展科技和金融，實現彎道超車，連G20峰會都選定這裡……
貴陽抱上中央扶貧的大腿，國家傾斜搞大基建、大投資，跳過自身的經濟週期提前進入下一輪。
伴隨著全國經濟版圖的重組，跨國公司、金融寡頭、實業巨頭持續下沉、佈局到大後方。
可能總部所在地還在一線，研發部門、市場部門、生產部門早已外遷，而且隨著業務板塊的擴張，各種類型的子公司層出不窮，天女散花。
這種裂變的發生，使得二線城市有薪酬競爭力的崗位越來越多，華為數據中心落戶貴陽，富士康落戶鄭州，戴爾落戶成都，很多中基層的年薪直接秒殺一線。
雖然從平均薪酬來看，北上深牢牢佔據全國前三的位置，但二線城市也大有趕超之勢，“準一線”城市呼之欲出。杭州的8585元已經超過老牌一線廣州的8019元，寧波、東莞、南京等也在後頭緊咬著不放。
而且考慮到物價、房價的水平，生活在二線的性價比非常高。每個月7500塊，在上海是脫了後腿，混在二線巴適得很。
人才淨流入前十的城市，除深圳外，房價收入比都比較靠後
長沙就是一個典型樣本。近十年來，它成功榜上了中國“基建狂魔”的歷史進程，順利分享到幾輪“大放水”的紅利。在別的城市熱衷於炒房時，這裡的人吃著玉米棒子漫步在湘江邊。
永恆的房價窪地，相對不錯的薪酬，使得長沙過去兩年的人才淨流入率排名全國第二。
放十年前，可能城市對人最重要的“拉力”，就是薪酬收入。誰給的工資高，我就到哪裡去。
今天這句話只能對一半。除了薪酬，還要看性價比的問題，也就是實際的消費力。在這方面，二線具有很大的優勢。
02
第二個正在抹平的落差，是消費力水平。
從今年雙11的人均消費額、2017年人均GDP數據能看出部分二線城市各自十分有趣的特點。
上海、北京的雙11總成交額遙遙領先，到了百億俱樂部，但人均成交額卻低於杭州，深圳2017年人均GDP全國第一，但雙11人均成交額僅排第4。
如果從更廣的維度去看，將城市全年社會零售額與GDP比較，即把消費力和生產力或者創富能力做比較，也能發現類似結論：
深圳、蘇州的該項比例偏低，而杭州、南京、武漢、成都則較為均衡。在這些城市，老百姓“敢掙也敢花”，實際的消費力水平不輸於甚至超過老牌的一線城市。放寬到更寬的時間維度看，二線城市的消費力崛起也是早在他們成為“網紅”之前。
以成都、長沙為例。2009年第一個天貓雙11時，成都的消費力勉強擠進前十，到2012年時成為當年黑馬，位列第四。而長沙則是從2009年的20名開外，到2017年的第12名。
03
有了錢（消費力），用錢來幹嘛？以消費力抹平為基礎的，是生活服務的抹平。
放以前，只要你生活在“大城市”，即便是下等人也可以有上等人的享受。一旦生活在“小城市”，哪怕你是上等人也只能過下等人的生活。儘管生活壓力相對小，但是有錢了又能去哪裡消費呢？
這是因為，傳統零售模式下的生活服務有明顯的地域分割——
計劃經濟時代，行政力量收割農村和小城鎮，將最好的東西都丟在了北京、上海、天津、瀋陽、廣州等大城市。典型者如友誼商店體系。 市場經濟時代，城市的經濟越發達，就會集聚越強大的消費能力，越龐大的人口規模，從而構築出更高層次的零售生態圈。典型者如LV店。
城市等級的高低，就像一道鮮明的分界線一樣，隔開了各類生活服務要素。後來，電商出現了，淘寶出現了。它是歷史上是第一個抹平一二線城市界限的互聯網工具。
長沙的辣妹子打開淘寶，北京的稻香村，廣州的陶然居，一線城市獨有的味蕾享受即刻抵達，只要我願意，我天天都可以是帝都人、妖都人。
一線有的，二線也有。一線沒有的，二線也能有。像那些世界奢侈品牌剛上市的產品，一線的實體店還沒到貨，我就已經通過天貓國際、小紅書等等郵寄到家了。
從2003年淘寶誕生到近幾年整個電商行業的充分發展，二線城市與一線城市在“商品”層面逐漸抹平。接下來，是更能直接影響人幸福感的“生活服務”。
便利與便利之上的品質感決定著日常生活的幸福感。首先，類似高德地圖、餓了麼、滴滴、共享單車、優酷、淘票票等等……解決的是衣食住用行、吃喝玩樂的便利度問題。從過去幾年尤其是移動互聯網快速發展的2013年至今，這些互聯網生態所勾連起來的服務，深刻改變了每個人的城市生活。
而解決“便利”之後的下一階段必然是追求“品質”。這也是以往一線城市最令人難以割捨的地方，但二線城市正在逐漸快速追趕甚至抹平。
以今年最火的，代表一線城市生活水準的盒馬鮮生為例。儘管阿里巴巴將盒馬鮮生全國第一店選在了上海，但隨後二線城市的跟進速度遠快於以往的其他零售業態。今年4月底，西安的第一家盒馬鮮生開業，這距離上海盒馬鮮生的正式面世，間隔不過一年多。目前西安有4家盒馬，數量與一線城市廣州齊平。
再以“逛商場”、“買奢侈品”為例。以往最能激發年輕女孩對一線城市嚮往的場景，如今在二線城市並不少見。以合肥為例，合肥銀泰的奢侈品數量不輸一線城市的高端商場。2017年618大促銷期間的銷售額比2016年有7倍增長。今年618大促銷，合肥銀泰前14天接待顧客1800萬人次，相當於杭州市總人口的兩倍。
從一餐一飯到高消費，傳統零售時代，一二線居民的衣食住行裡都有著完全不同的風景。現在手機裡的各類應用全國都一樣，達官貴人也沒有專享的入口，互聯網帶來的快速平等逐漸滲透到生活的更多領域，就算你把肉體安放在二線，也能享受到理想生活。
不過，只是“買買買”嗎？其實消費背後是生活品質，也是就業。今年最突出的網紅城市西安，除了“抖音之城”的耳目一新，就是西安對人才的如飢似渴。就在今年4月底西安開出第一家盒馬鮮生之前，盒馬的一位員工要落戶西安，從資料提交、審核、郵寄，僅用了13個小時。當互聯網帶來的新服務產業能創造更多優質就業機會，人才對二線城市的選擇才能真正心口合一。
04
第四個正在抹平的落差，也是非常影響生活幸福感的落差，是政務服務水平。
人一生中不可避免的兩件事，是死亡和稅收。每個人都要跟政府打交道，政務服務水平的高低，很大程度上決定了作為“市民”的生活質量。
互聯網出現之前，很多人不願意離開一線，就是因為大城市已處於後工業文明，小城市彷彿還在農業文明，兩種文明的差異會給人帶來無孔不入的落差感——
一線的社會關係更“蜂巢狀”，關聯和互動雖然頻繁，但是彼此獨立，契約精神更多一些；二線及以下的社會關係更“樹根狀”，屬於熟人社會，關係網盤根錯節，叢林精神更多一些。
一些小城市的基層執行者，常常利用信息不對稱，吃卡拿要，逼得那些“逃離北上廣”的人，又逃了回去。
消費升級容易，降級難啊。一旦習慣了大城市的辦事效率，就很難再去忍受小地方的臭臉。
這幾年，國家持續簡政放權，並利用互聯網技術革新自我。什麼水電煤繳費、五險一金辦理、交通違章處理、醫院掛號，刷刷手機就好了。一二線之間的的政務服務水平，慢慢齊平了。
支付寶辦事十週年數據顯示，成都、杭州、合肥、南京、武漢、西安與北上廣深一起入選了首批“十大不跑腿城市”，超過7成的主要業務可以在線辦理。2008年，上海人可以通過支付寶在網上交電費，從此開啟全國的市政服務的便民時代。十年來尤其是2014年以來，二線、準一線城市的政府服務進步很快，杭州、鄭州、武漢、衢州等城市甚至還創下了幾個全國第一。
根據標準研究院等機構的評估，就實體政務大廳而言，深圳、成都、廣州、上海、杭州依次辦得最好。但在網絡政務大廳方面，反而是貴陽、寧波、昆明、重慶幾個二線城市得分最高。
讓人少跑腿、好辦事非常重要，因為對那些受過高等教育的人來說，還有比拿著熱臉去貼冷屁股更難堪的事嗎？
就這點來說，二線的觸網行動救了它們自己，它們利用互聯網成功“彎道超車”。
05
在中國，城市鄙視鏈一直存在。而鄙視鏈的重新洗牌並不只取決於薪酬物價、消費力和生活服務的拉平。在這些基礎之上，觀念意識的改變是人們“要去哪裡”最初的衝動，也是“要留在那裡”最後的堡壘。
過去，站在中國金字塔尖的一線城市，就像日夜不停的抽水機，虹吸了千萬小鎮青年的魂與魄，把他們迷的不要不要的。
背後有一個很大的原因，就是生活在一線大城市，確實要比二線舒服很多。你只有生活在一線，才能享受到那個年代最便捷、最時髦、最有趣的生活。
像80年初，老廣就是全國最洋氣的一個群體。這裡的廣州友誼商店作出了石破天驚的舉動，其敞開神秘大門，讓社會大眾自由出入。
原本這裡特供味很濃，只開放給外賓、華僑或者是權貴親屬，門衛會阻擋一切“中國面孔”。
現在，老廣們直接晉升到了上等人，他們拉著手推車漫步超市，對著人頭馬、萬寶路、雀巢咖啡等洋貨評頭論足，挑好了，就自己推到收銀臺由電腦計價結算，根本不用在櫃檯“一手交錢、一手交貨”了。
天津人、南京人沒這待遇，偏遠小縣城就更不用說了。出了廣州，所有普通人都沒見過這些稀罕貨。
放幾年前也是一樣的，你在上海打出租車，兩分鐘就能叫到，還不需要為打不打表磨破嘴皮子。在山東某市，人家的出租車夏天還捨不得開冷氣呢，不想坐？可以啊，路邊等公交去吧，沒半個鍾休想來一趟。
一個做上帝，一個做孫子。這就是不同城市的生活差別。如今，大家都願意到二線生活，只有一個可能，就是一二線城市之間巨大的物質生活落差感，以及與此相關的的意識觀念的落差感，已經慢慢消解掉了。
這個過程，涉及到社會、政府、企業三個維度。而目前呈現出來的狀態，又不斷刺激這三個角色去改變。
06
薪酬物價、消費力、生活服務、政府服務……從2018年開始，個體的居住選擇不再唯一線城市論。
說起來，可能我們每個人都應該感謝互聯網。
去年常住人口增幅最多的城市，不是深廣，而是西安
什麼GDP，什麼人均存款，這些硬性指標通通都可以靠邊站了。不管是“吸人”，還是“留人”，一線不再笑傲整個江湖。
工業時代，只有達到一定體量的經濟規模，城市生活才能便捷高效。數字時代，遊戲規則已經變了，互聯網連接起所有的人和物，用大數據的方式重新做了配置，使得鏈條變短，層級扁平，平等帶來了更多的可能性和突破。
以前是人圍著城轉，現在是城圍著人轉。
伴隨著這種趨勢，未來中國的城市格局也將迎來新一輪的大洗牌。尤其是在北京趕人、上海減肥、廣州後退的大背景下，西安、杭州、成都、長沙等城市將引領二線陣營逆勢而上。
一千多年前，中國歷史上最強盛王朝也曾出現過相似一幕。
隋唐時期，淮安、揚州、蘇州、杭州號稱四大都市，商品經濟尤為發達。遇上趕集日，達官貴人坐在茶樓上，吃著最精美的點心，看著最刺激的雜技表演,好不愜意。中原地帶的風流人士，無不向往這江南之地。它們的崛起，強烈衝擊著當時的一線城市長安、洛陽。
隋唐盛世，長安並非唯一選擇。今日中國，也是一樣。從2018年開始，“逃回北上廣”宣告終結。
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