我認為國內小型SUV市場還處於混戰期，別克 昂科拉 2012年，作為最早引入中國的小資本SUV，它立即引起了軒然大波。它已經受到消費者的關注並最終成為焦點，並且在廣汽汽車本田 繽智和東風 本田 XR-V進入該領域之前，該領域幾乎沒有對手，依賴於空間一舉擊敗昂克拉的優勢成為合資小型SUV最暢銷的車型。然而，近年來本田 SUV可以說是國內小市場的一大打擊。如果今天的產量不能停滯不前，今天刊哥會給你分析日產的第一款小型SUV 勁客挑戰賽本田小型SUV可能會有一些機會！
優勢1：外觀
勁客在海外版車型的外觀設計中，家族V形進氣格柵採用鍍鉻裝飾條，旋轉式設計。主題是“Orange + 銀”，雙腰線的身體線條緊湊而流暢，非常有活力。再加上大膽前衛的懸掛式車頂，它在價值方面處於領先地位，勁客還提供8種不同的車身顏色，更好的個性化和多樣性，所以外觀非常我喜歡年輕人。
優勢2：內飾
在室內設計勁客更緊湊但視覺上豪華，三位多功能平底方向盤，方向盤兩側多功能按鈕，可實現電話呼叫、多媒體調節、一鍵喚醒Siri和許多其他功能；並有皮革包裹，握把相當不錯。加上使用雙色匹配的、皮革拼接也符合當前的公共美學。
優勢三：成本對於130,000的價格勁客該車的高性價比仍然反映在配置中，約130,000 勁客已經是頂級配置，而本田基本上是入門級價格。在此價格的配置勁客 5個安全氣囊，ABS防抱死、制動力分配、制動輔助、牽引力控制、車身穩定控制、線輔助、車道偏離警告、主動制動、倒車影像、上坡輔助、無鑰匙進入和更多。回想一下XRV和繽智的配置，恐怕你真的不能接受它，但你需要特別注意它勁客這款車沒有配備電子手剎，這是一點點令人失望的。
缺點1：空間
雖然勁客的車身長度和軸距比XRV和繽智長，但它在實際後方空間中沒有優於本田的管家技能——“MM概念”。 本田確實比勁客的腿部空間寬一點。不要低估那些一直專注於太空的國內消費者。對於小型SUV，這將決定它的命運，加上勁客寬度和高度沒有優勢。下半身壓縮後部空間，後部空間變得更加強烈。
本田後排的優勢不僅在於座椅空間，而且後排座椅靠背角度可以分兩步調節，座墊也可以向上摺疊，座椅可以與尾箱齊平座椅下降，空間改變。這絕對讓日產遠遠落後。
缺點2
在功率勁客上，僅提供1.5L直列4缸自然吸氣式發動機，配備5速手動變速箱和模擬6速CVT變速箱，最大功率124馬力，最大扭矩147牛米。工信部油耗為5.6L，實際油耗預計在6.5-7.0之間。與XRV和繽智相比，1.5L Earth Dream發動機的最大功率為131馬力，最大扭矩為155牛米，在油耗XRV和繽智方面顯然沒有任何缺點。更不用說1.8L發動機，最大功率為136馬力，最大扭矩為169牛米。雖然這款1.8L發動機有點陳舊且技術不再先進，但功率輸出的增加仍然很明顯。相對來說，勁客並沒有給消費者更多的權力選擇。
總結一下：
勁客面對XRV和繽智這兩個競爭對手可以說優點和缺點是顯而易見的，外觀可以說因人而異，對於更多的價值導向和配置的車手勁客無疑是一個不錯的選擇。然而，空間中的硬傷害也是消耗中最重要的因素，因此反過來，XRV和繽智可以主導市場，當然，不僅因為配置簡單，而且整體重排空間，整體平衡和掌握中國人民。空間的偏好是其成功的法寶。
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