說起買車，SUV車型因為有著比普通轎車更出色的通過性和空間表現，讓越來越多人在購車的時候更傾向於選擇SUV。而在購買層次上，20萬級別的緊湊型SUV依然是主流，但隨著90後消費者的逐漸"崛起"，更偏年輕時尚的15萬級別的SUV車型也開始走俏。
這個級別當中，自主品牌憑藉更高性價比的優勢，佔據了較大的市場份額，但對於一些追求品質和品位的年輕消費者來說，合資SUV依然是首選，所以也讓廣汽三菱勁炫、斯柯達柯米克等這些15萬級別的SUV車型火了起來，但在這些車型當中，消費者又該如何選擇呢？下面，我們就來看看這位車主是如何選擇了勁炫的吧。
車主簡介：廣汽三菱勁炫 2.0L CVT兩驅尊享版車主，一位年輕帥氣的90後，未成家、非單身，目前在一家科技公司從事設計類的工作，性格熱情開朗，喜歡有激情的生活。
問：您一開始的意向車型都是那幾款呢？
答：我當時的購車預算，是15萬以內的合資SUV，我對比了不少車型，從品牌、口碑等出發，最終將廣汽三菱勁炫、上汽斯柯達柯米克、北京現代ix35這三款車型定為我的購車目標。
問：您對這三個品牌有何看法呢？
答：這三個品牌，是我綜合了其他品牌對比之後選擇的，先說廣汽三菱，在SUV領域有很大造詣，在國內的影響力也非常大，而且質量比較好，口碑比較好，性價比也特高。現代呢，在國內銷量也不錯，口碑也還行。斯柯達嘛，雖然在國內銷量表現一般般，不過口碑也還算不錯。不過，據我瞭解到的，選擇廣汽三菱勁炫還是比較多的。
問：您對這三款車型的外觀設計評價如何呢？
答：設計上，我先說勁炫吧，以前就覺得這款車子很時尚個性，而2018款勁炫，在設計上顯得更出眾一些，其前臉計採用了家族"Dynamic Shield"設計風格，顯得更犀利、更有力量感的同時，也更年輕。側身設計也是偏時尚，尾部比較飽滿，非常的耐看。
而ix35呢，雖然造型採用了現代的流體雕塑2.0設計，相比於舊款車型大氣時尚了不少，但整體設計還是偏向成熟穩重，寬大的C柱設計其實是亮點，但在我媳婦等其他人看來卻顯得有些怪異。
柯米克的設計其實也不差，相比很多老斯柯達車型來說，柯米克看起來要年輕很多，前臉展翼式進氣格柵和分體式前大燈設計都很顯眼，側身和車尾的造型較為飽滿，但犀利的車身線條，給人的感覺又有幾分運動和沉穩，也是比較耐看。
問：您對這三款車型的動力評價如何呢？
答：動力上面，我最欣賞的就是勁炫，2.0L的自然吸氣發動機，它採用了多點電噴的供油方式，最大功率為123kW/6000rpm，最大扭矩為197N·m/4200rpm，匹配CVT變速箱，動力表現出色且運轉非常的平順穩定，技術比較成熟，並且在燃油經濟性上面也有不俗的表現，我的新車目前油耗7.5L/100km，我個人是比較滿意的了，未來我感覺還可以進一步降低。
而ix35呢，當時我看中的也是2.0L的車型，這臺發動機的動力參數也不差，最大功率118kW/6500rpm，最大扭矩193 N·m/4800rpm，不過在試駕的時候我發現它表現略為遲鈍，後勁有點不足，這也是韓系車發動機一貫的"通病"吧，整體表現不如勁炫的發動機出色。
至於柯米克，它的動力表現在三款車型當中，就讓我略有點失望了，它搭載的是一臺1.5L的自然吸氣發動機，最大輸出功率僅為81 kW/6000rpm，最大扭矩150 N·m/3800rpm，無論是功率還是扭矩都偏小，駕駛起來感覺加速感比較肉，並且在底盤調校上也比較平庸，沒有什麼駕馭快感。
問：您最看中勁炫哪些優勢呢？
答：其實三款車型都各有各的優勢，ix35呢，顏值和各方面的表現其實一般般的，最大的優勢就是空間，本來就是主流的緊湊級別SUV定位，所以它車身尺寸更大一些，用空間和性價比的優勢來競爭其他車型，但對我來說，空間夠用就好，也沒必要說一定追求多大多寬，坐上足夠舒服就可以。
而柯米克呢，空間配置等綜合表現也是中規中矩，但動力上的略有不足，所以開起來駕馭感一般，再加上它的產品定位，感覺就是比勁炫、ix35要低一個級別的，底盤還是採用扭力梁懸掛，所以最終也是放棄了。
至於勁炫，也就是我最後選擇的車型，首先它顏值符合我的要求，年輕、時尚、個性，其次空間、配置表現也很優秀，完全滿足我日常的用車需求，舒適並且實用。但我個人最看重勁炫的就是動力強勁、技術成熟的發動機和變速箱，以及優秀的底盤，同時勁炫還擁有195mm的最小離地間隙、19.2度的接近角、30.1度的離去角，這個優勢也是另外兩款SUV不能比擬的，這也讓勁炫擁有更為出色的道路通過性，在我看來，如果一輛SUV的通過性跟轎車一般，那我還不如買轎車呢。
以上，就是這位廣汽三菱勁炫車主對三款15萬級別合資SUV車型的看法，各位網友們，你們怎麼看呢？
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