鞋跟低於5釐米的粗跟鞋是被允許的，但長筒靴會影響腳腕的靈活性！
先說油門，有不少新手司機總是擔憂踩下油門車會躥出去失控，在路上駕駛車輛時，起步延緩時間長，正常行駛時切斷車流，影響道路通行效率，常備其他駕駛者閃燈、鳴笛催促！
油門踏板的定位，在國內的培訓教材中稱為“加速踏板”，而在實際駕駛過程中油門踏板可以控制車輛實現加速、定速（勻速）和減速，把油門踏板稱為“控速踏板”更貼切一些，也可以理解為油門踏板是“控速器”，更多的利用油門控速是減少車輛油耗的關鍵因素！
油門踏板怎樣踩？首先要了解油門踏板的特性。油門踏板分為兩種安裝方式，懸掛式與地板式（風琴式），懸掛式又分為邊出式與中出式，操作上分為全腳掌與半腳掌，操作要領可以簡單理解為控制油門踏板的末端部分，槓桿原理決定了力臂越長操作越省力，操作精準度也會提高。電子油門踏板已經普及，操作力度國家標準N大致可以換算為4斤-12斤的範圍之內，操作深度3-7釐米，由此可以理解油門踏板在操作時需要輕柔控制！
車輛在行駛過程中，保持有動力沒暴力狀態，油門踏板有持續加油、斷續加油、滑行、適度深踩教降擋、及時收油升擋等操作調整變化，需要駕駛者相機行事。保持好車輛動力，車速的控制與車距的保持也會更從容、更安全！
再說剎車，有部分新手腳離開油門就踩剎車，並且發力較重，總擔心車慢不下來、停不住！
剎車踏板在國內的培訓教材中稱為“制動踏板”，它的主要作用是用來停車和緊急避險，之外是輔助和補充油門踏板實現減速。用剎車踏板介入減速意味著油門控速失誤和路況發生了突變。
如果駕駛視線放遠，視野開闊，更多的根據行駛空間和道路變化趨勢利用油門控制車速與車距，主動減少剎車介入減速的次數和減輕剎車介入時的力度，在保證行車安全的同時更能提高駕駛的經濟性與平穩性！
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