國內的汽車市場有非常多的豪華品牌，其中70%以上的市場份額被德系的奔馳、寶馬和奧迪所佔領，接下來銷量不錯的品牌就是凱迪拉克和雷克薩斯了。說起雷克薩斯，雖然它的歷史並不算長，與這幾個上達百年曆史的品牌在文化底蘊方面雖然存在差距，但是有豐田這個世界一流的品牌做背書，雷克薩斯在品質、豪華感、安全性等方面卻不輸任何對手，並且它還是目前為數不多沒有實行國產化的豪華汽車品牌。
雷克薩斯與豐田一樣，在可靠性方面有著世界領先水平，雖然它在國內的汽車市場沒有BBA的市場份額大，但是優秀的品質和它的混動系統讓它收穫了一大批粉絲，說起它的混動系統算的上世界最先進的，讓它在排放、油耗等方面都有著絕對的優勢，得益於這些優點讓雷克薩斯的品牌力其實是不輸奔馳的，而它旗下的這款車，車長近5米油耗才4毛，全車進口才28萬起，它就是雷克薩斯ES。
ES作為雷克薩斯旗下的中型轎車，因為是全車進口並沒有實現國產化，可即便如此它的尺寸也達到了非常不錯的水準，4975/1866/1447mm的長寬高和2870mm的軸距保證了它有著不輸對手的乘坐空間，特別是車身長度，接近5米的水平讓它的車身側面看起來比對手更加修長，給人的感覺氣場更足。
雷克薩斯ES有3種動力系統，分別是2.0L、2.5L和混動版本。其中2.0L和2.5L的最大功率是167和207馬力，最大扭矩分別是199Nm和243Nm，匹配6AT和8AT變速箱，工信部給出的油耗是6.3L/100km和6.6L/100km，已經達到了非常優秀的水準，但混動版本的ES才是雷克薩斯的精髓。
雷克薩斯ES混動版是由2.5L發動機搭配電動機組成的，這套系統的最大功率178馬力，最大扭矩221Nm，匹配的是E-CVT變速箱，工信部公佈的混動版本車型油耗僅有4.2L/100km，ES的油箱達到50L的容積，這樣換算下來一箱油可以讓ES跑1100km，油耗不到4毛，這樣的實力是奔馳都望塵莫及的。
雷克薩斯ES不僅動力總成優秀，它的外觀設計非常凌厲、運動，大面積的鍍鉻進氣格柵非常有氣勢，把豪華汽車該有的氣場體現的淋漓盡致，內飾也採用了非常高檔的用料，配合雷克薩斯優秀的人機工程學非常討喜。總的來看雷克薩斯ES憑藉超低的油耗、超強得到品控和原車進口的身份，是這個價位中真正有實力的好車，當全新的ES上市之後確實讓不少人看完直呼真帥，你們對ES的看法是怎樣的呢？
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