冬季開車時相信不少朋友都會遇到車窗起霧，暖風吹著皮膚乾燥難受以及冷車時坐墊冰冷難耐的情況，特別是北方的朋友感受更深。針對這些冬季開車特有的問題，商家推出了不少適應性的產品，比如防霧劑、車載加溼器以及電加熱坐墊等。真相實驗室《流言終結者》欄目對於這些冬季汽車用品製作了多期實驗項目，新年到來之際，我們重新回顧一下這些汽車用品能否解決我們冬季開車的苦惱。
●一瓶噴劑能否徹底解決車窗起霧問題？
大家在冬季開車時都會遇到車窗起霧的情況，無論你是什麼級別的車，這種物理現象都不可避免。前風擋起霧會嚴重影響視線，為行車造成安全隱患。除霧的方法有很多，但如果能防起止霧豈不更省事呢，於是防霧劑出現了。網上銷售的防霧劑到底好不好用，《流言終結者》欄目就來實際為大家驗證一下。回顧原文章鏈接：http://www.sohu.com/a/211451766_430693?sec=wd
霧氣的產生是由於溫差所致，如果能夠保持車內外溫度一致就會慢慢消除霧氣。所以有些朋友會選擇開窗通風，但在室外接近冰點的情況下，這樣做實在太受罪了。如果玻璃上出現霧氣影響了視線，那麼空調除霧應該是最有效的辦法。前後風擋的除霧功能在目前的車型上已經基本標配了，有空調就會有除霧功能。在使用時其效果也比較明顯，可以迅速除去前後風擋的霧氣，但是對於側窗依然效果不明顯，這就會影響駕駛員觀察外後視鏡的視線。另外空調除霧的風量通常很大，會造成車內空氣乾燥，並且也不是持久有效，關閉空調後一段時間霧氣還會重新產生。
顯然除霧無論採用哪種辦法，都不是萬全的，那有沒有什麼辦法能夠不產生霧氣呢？從根本上解決困擾。除了保持車內外溫度一致的這種自虐辦法，網絡上已經有很多品牌的防霧劑。
【防霧劑效果視頻】
我們通過實際使用情況來看。在使用防霧劑的位置，霧氣的產生明顯減少，雖然表面會形成一定的水膜，但是對於行車視線的影響降低了不少，對於日常我們在車內的呼吸產生的溼熱空氣而形成的霧氣有一定的防禦作用。防霧劑並非一勞永逸，噴塗一次後並不能永久保持，根據抑制霧氣的頻率，其效果也會逐漸減弱，不過相對於每次都要使用毛巾擦或者打開空調除霧來說要更加方便很多。
●小小的車載加溼器能否緩解暖風乾燥的苦惱？
冬天氣溫低空氣乾燥，在密閉的車裡開暖風會使得空氣中的水分快速減少，很多皮膚敏感的朋友會感覺乾燥不適，特別是一些女性朋友無法忍受皮膚被吹乾，乾燥嚴重的話會導致皮膚衰老。一般居家有加溼器可以為空氣加溼，那汽車能否效仿呢。網上出現了一種便攜車載加溼器，號稱可以提升車內空氣溼度，《流言終結者》就來實際測量一下，這種車載加溼器到底有沒有用。回顧原文章鏈接：http://www.sohu.com/a/286318627_430693?sec=wd
增加空氣溼度的辦法其實並不多，家居常用的就是放一盆水自然蒸發這種土辦法，或者採用家用的加溼器。在車裡想要增加空氣溼度更困難，大多數朋友會選擇開窗通風，這樣頂多保持與車外同一個溼度，在寒冷的冬季開窗通風和吹暖風也是比較矛盾的一個做法，不適宜短途的駕駛。
網絡上銷售的這種車載加溼器結構非常簡單，額定功率只有2W，通過一般的車內USB接口就可以使用。由於其成本不高，所以售價門檻也比較低，一般十幾元到二十幾元就可以買到。商家宣傳其可以車居兩用，但考慮到其功率很低，能否滿足車內小空間需求都令人懷疑。
【車載加溼器效果視頻】
通過實際的使用結果，對於開著暖風的車內，車載加溼器的作用非常有限，無法抵消熱風的乾燥效果，對於體感不會有明顯的差異。也就是說即使使用了車載加溼器，也很難緩解冬季車內暖風帶來的乾燥感，更多的恐怕是給大家一個管用的心理安慰而已。
●電加熱座墊能否解決電動汽車車主的冬季痛點？
冬季開車，解決“冷”的問題是第一位的。對於燃油車朋友來說，關上車窗、打開暖風或者是座椅加熱功能是再正常不過的事情了。不過對於一部分電動汽車車主來說，開暖風是非常奢侈的。於是市面上出現了電加熱座墊，這種坐墊能否解決電動汽車車主冬季開車的痛點呢，《流言終結者》就來實際使用感受一下。回顧原文章鏈接：http://www.sohu.com/a/277854567_430693?sec=wd
純電動汽車的車主們在冬天之所以不捨得開暖風，主要原因就在於對電動汽車來說，打開暖風會明顯提高車輛的耗電量，進而大幅縮減車輛的續航里程。而我們前面說這個問題主要和“早期購買純電動汽車的車主們”有關，也是因為兩三年前市場上銷售的純電動汽車普遍續航里程都偏短，所以在冬天如果再開暖風，進一步縮減的續航里程的確會影響到他們的出行了。
於是網絡上出現了一種號稱既可以解決電動汽車冬季取暖問題，又不會像開暖風那般費電的“神器”——電加熱座墊，據說是可以代替暖風，減輕里程焦慮症。
通過實際的使用和測量，這種電加熱座墊並沒有對車輛動力電池的電量造成明顯的影響，也就是說對電動汽車續航里程不會有明顯影響。由於加熱座墊幾乎是直接作用於乘員身體，因此在使用時可以讓乘員感覺到比較直接的暖意，但也僅限於座墊與人體接觸的部位，而非車內環境，因此對車內環境溫度的提升的效果不大，有一定的侷限性，仍然不能替代暖風效果。
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