傑德是東風本田旗下推出的緊湊型車，但是這款車在細分市場的定位上卻比較模糊，因為它旗下有五門五座的車型，稱它為轎車亦可，而且它旗下還有五門六座的車型，稱它為MPV也沒有什麼不對的，模糊的市場定位雖然讓想購買它的人分不太清楚，但是事實上傑德總可以滿足你對各種車型的追求，傑德不僅作為有五座和六座之分，容納性很強，而且車內空間也很大，滿足日常家用很是輕鬆的，不過傑德出色的空間之下舒適性卻表現不是太好，那麼，跨界轎車本田傑德，會不會因為舒適性表現不好而影響它的銷量？
說到底，傑德基礎的定位還是一款緊湊型車，但它的軸距卻達到了2760mm，這在緊湊型車中算是比較優秀的存在了，先不說它六座版的車型，就包括它的五座版的車型也同樣是這個軸距，它的前排空間表現本就比較突出，而更出色的就是它的後排空間了，相比同級車而言極其誇張的後排空間，後排乘客的腿部空間很大，基本可以和中型車一較高下了，後備箱可以滿足一般家庭出行需要攜帶的東西，只是中央扶手箱的設計要差一些，可裝載的東西並不多。
傑德的空間表現非常優秀，而與之相對就是傑德那略差的舒適性了，儘管傑德本身的座椅材質很好，乘坐時的舒適性良好，後排座椅調節也比較方便，但是傑德的隔音措施做得很一般，高速行駛時的胎噪和風噪非常明顯，會很大程度的影響車內成員的心情，而且發動機的噪音也比較明顯，音量需要開到很大才能覆蓋這些雜音。
傑德的懸架調節也比較硬，也就導致傑德在通過減速帶或者崎嶇的路段時會比較顛簸，減震功能比較弱，而且由於對後排空間的極致追求，也導致它後排的座椅比較短，也會影響長時間乘坐的舒適性，總的來說，傑德的舒適性還是有很多需要改進的地方。
傑德是一輛日系車本田旗下的車，而說到本田車，就不得不說一下它的發動機，畢竟這也是本田備受關注的地方，這輛車全系搭載的是1.5T和1.8L的兩種發動機，雖然說這個動力與它的車身大小比對，並不算出色，但是本田的發動機技術比較成熟，動力方面的表現並不差。
不過這輛車的車重卻顛覆了日系車車身輕的觀念，本身擁有著不小的重量。也就讓它無法維繫日系車一貫良好的節油性能，雖說油耗也沒有很誇張，但總歸在市區的油耗也是比較高，這也是購買傑德不得不考慮的一個很實際的問題。
傑德很大的軸距也讓它的側身看起來很修長，而且傑德的外觀雖不出眾，但細節之處的小設計還是很不錯的，整體簡潔實用，看起來非常秀氣，傑德雖然低調，但卻擁有不過時的外觀設計。而就內飾而言，傑德的表現也中規中矩，完完全全的居家風格，低調而實用，卻總是缺乏一些時尚和科技的感覺。
傑德車型設計的如此豐富，本應是一款面向多個細分市場的多重車型，但銷量卻一直算不上太高，雖然除了空間大，它的動力也很出色，可是它的舒適性略差，節油性能也有失日系車一貫水準，這些對它的銷量也都有影響，更重要的是雖然它可以面向多個細分市場，但涉及的過多，也讓消費者對它的定義不夠清新，即使被選擇的面變廣了，但是也意味著在特定細分市場的競爭力也就相應變弱了，當真是“成也蕭何敗也蕭何”
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