正所謂"一日之計在於晨，一年之計在於春"。在新的一年裡，各大汽車廠商也在緊鑼密鼓的佈陣著今年的新車計劃。在日前，馬自達官方就確認將於今年3月舉辦的2019日內瓦車展上帶來全球首發的新車型，有外媒就推測，該車極有可能是"脫胎換骨"後的大改款馬自達CX-3。
（圖為Koeru越概念車）
（圖為Koeru越概念車）
要知道，目前現款的馬自達CX-3所存在的一些毛病，後排空間小、後車窗尺寸小等問題，從而導致它在小型SUV市場上並不是那麼景氣。但如今馬自達CX-3將要迎來改款車型，這些問題也都將會有所改良。
據外媒報道，全新馬自達CX-3將會捨棄原本的馬自達2平臺，改用與全新馬自達3一樣的全新Skyactiv-Vehicle Architecture平臺。所以，全新馬自達CX-3的車身尺寸、軸距和後備箱空間都會有所提升。這對於現款的CX-3而言，無疑是一個好消息。
（圖為Koeru越概念車）
（圖為Koeru越概念車）
而得益於全新的Skyactiv-Vehicle Architecture平臺，全新馬自達CX-3還採用了更高強度的鋼材，並加入樹脂阻尼塊來吸收車身震動，全方面改善車輛NVH性能、安全性與操控表現。
在動力方面，全新馬自達CX-3預計將搭載全新的創馳藍天Skyactiv-X引擎。我們也都知道，全新Skyactiv-X引擎是馬自達於2017年東京車展發佈的，並且率先在全新馬自達3（國內稱昂克賽拉）身上使用，隨後也會陸續在其他車型身上出現。
（圖為Koeru越概念車）
（圖為Koeru越概念車）
全新Skyactiv-X引擎擁有火花點火控制壓燃點火（SPCCI）技術，將柴油裝置的效率與汽油機的性能結合起來，讓其具備汽油引擎的高轉速特性，同時擁有柴油引擎的扭力及效率，並通過30:1的空燃比讓燃油效益大幅提升。
而相比於現款車型身上的Skyactiv-G引擎，全新推出的Skyactiv-X引擎除了可提升10%-30%扭力輸出之外，同時還能降低20%-30%燃油消耗，甚至還有望超越Skyactiv-D柴油引擎。
（第一代 Skyactiv-G引擎）
（第一代 Skyactiv-G引擎）
此外，值得一提的是，全新馬自達3在幾日前也亮相了新加坡車展，完成了其在東南亞的第一場Show。
馬自達CX-3則剛在去年的紐約車展上迎來了中期改款車型，其主要是針對外觀和內飾細節做了調整。而此次，全新一代馬自達CX-3可以說是跳脫了現行架構的大改款車型。那麼大家有沒有對大改款的車型更加期待了呢？
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