今年廣州車展，最熱的關鍵詞莫過於“智能化”了，各家車企都紛紛展出自己最具科技含量的新車型。
作為智能汽車引領者的長安汽車，則攜旗下搭載APA4.0代客泊車系統的新CS75、率先搭載IACC集成式自適應巡航的長安CS55等21款展車登陸本屆廣州車展。其中，迎來首次亮相的長安汽車首款轎跑SUV CS85，以高顏值外觀和高智能化配置，成為了本屆廣州車展的最大焦點。
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前瞻式的“生命動感”美學設計 打造最美轎跑SUV
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早在今年北京車展，長安就正式對外公佈了“第三次創新創業”計劃，“創新”是其中最重要的戰略思路。說起創新，新成員CS85首先在設計理念上就突破了以往長安的設計思路，採用了跨界轎跑SUV的設計風格。
作為長安SUV家族第一款轎跑SUV，CS85將“生命動感”的設計哲學與溜背SUV體態合二為一，前臉繼承了長安家族化“御嶽”設計特徵，打通上下格柵，帶來了極強的視覺衝擊，兇猛、攻擊性的前臉躍然眼前。
前大燈則採用了LED光源，晶鑽式透鏡的設計加上3D立體燈帶，給CS85增加了幾分科技感和運動感。
同時，長安CS85還採用了ABB等豪華品牌的供應商歐司朗高性能LED芯片，使得大燈亮度更為出色，壽命甚至可達30年。而車尾的設計採用了橫向式，增加了視覺寬度，雙邊雙出的排氣口造型，也顯得十分靈動。
CS85的車尾採用了橫向設計，增加了視覺寬度，整體看起來飽滿有力，富有層次感的型面進一步增強了年輕運動的特點。
橫向貫通的鍍鉻裝飾條不僅增強了尾部的視覺寬度，也使整車的腰線與尾部尾燈形成貫通，飽滿有力、層次豐富。筆者最喜歡的就是CS85的LED尾燈，不僅顯示效果奪目，整體的科技感也非常強。
內飾的設計風格上，CS85的表現也同樣非常出眾，其內飾整體風格呈現動感、優雅以及輕奢感；全車採用雙真縫線點綴，造型整體感強且富層次感。在用戶使用接觸最多的區域，CS85實現了100%的軟質內飾，這在細分市場中是具有領先地位。
隨著中國汽車市場的競爭態勢越來越嚴峻，消費者的需求也更加多樣化，墨守常規的車型將不再能跟上潮流，此次CS85採用的“跨界轎跑SUV”造型設計，將給予中國消費者一種全新的體驗。
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標杆式智能配置 打造人機互動新體驗
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除了高顏值的“大溜背”轎跑設計很搶眼以外，此次亮相的CS85，還是國內第一款同時搭載了IACC集成式自適應巡航及APA4.0代客泊車系統兩項自動駕駛核心技術的車型，為中國智能汽車領域樹立了新的標杆。
這是國內首款SUV在ADAS高級駕駛輔助系統方面突破了重大升級，其搭載了IACC集成式自適應巡航系統，達到自動化駕駛Level 2級別，另外像LCDA併線輔助系統，也提高了駕駛安全性；PAB預警輔助制動系統，可以規避風險讓駕乘人員前行無憂；而APA4.0代客泊車系統，則可以輕鬆解決停車難題，不論老司機新司機，一樣從容。
而在車載互聯領域，CS85搭載了騰訊全新的TAI汽車智能系統，其不僅引入了騰訊海量優勢內容生態，比如QQ音樂、騰訊電臺，還包括王者榮耀等熱門IP資源，大家期待的車載社交能力，也將在長安CS85上升級迭代。
早在今年4月，騰訊和長安就已經簽署了智能網聯汽車合資合作協議，成立了合資公司“梧桐車聯”，CS85就是搭載梧桐車聯的第一款SUV。
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長安“第三次創業”戰略陸續落地
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隨著汽車“新四化”浪潮的日漸深入，新能源+智能化已經成為汽車產業發展的戰略方向，在新的行業形勢下，長安汽車早在今年4月23日啟動“第三次創業——創新創業計劃”，以打造世界一流汽車企業為目標，以創新為驅動，將效率打造成為組織核心競爭力，圍繞四大轉型戰略目標，對品牌架構、產品結構、服務模式等方面進行了全面的優化，再一次成為了中國汽車產業轉型升級的先行者。
在新能源領域，長安汽車發佈了新能源戰略——“香格里拉”計劃，提出2020年長安汽車將完成三大新能源專用平臺的打造；2025年全面停止銷售傳統意義燃油車，實現全譜系產品的電氣化。
隨著“香格里拉”戰略的推進，長安汽車先後發佈了多款新能源精品車型，逸動EV460、CS75PHEV等車型相繼成功上市。
至於智能化，作為中國汽車行業的中堅力量，長安汽車對未來汽車智能化的發展有著長期的深入思考以及戰略佈局，目前已經掌握了智能互聯、智能交互、智能駕駛三大類100餘項智能化技術，這也是CS85能夠成為自主SUV“智能化”的引領者與先鋒者最堅實的體系基礎。
隨著長安汽車智能技術的不斷髮展，長安汽車將用“智能”重新定義更多中國消費者的汽車生活，成為消費者喜愛並引以為傲的中國品牌。
長安CS85的強大產品力有目共睹，但它不僅僅是一款出色的產品，更是長安汽車第三次創業戰略加速落地的急先鋒。
CS85憑藉令人驚豔的美學設計，高效澎湃的黃金動力，智能駕駛的智慧，開創轎跑SUV的市場新格局，將成為了長安汽車佈局中國汽車“新四化”上的重要基石。
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