在當今車壇玩車型跨界似乎成了各個廠商的正事。自從寶馬推出了全球首款轎跑SUV——BMW X6，開闢了一個主打跨界理念嶄新的細分市場，不斷有品牌追隨X6的腳步躍躍欲試，國內自主品牌也沒閒著。長安發佈了CS85，吉利搞了一款FY11 Coupe，好不熱鬧。今天就來說說吉利的FY11。
吉利FY11是國內首次將緊湊型模塊化架構（CMA）平臺用於緊湊型車型，這個與沃爾沃汽車公司合作開發的平臺已經用於沃爾沃部分車型和Lynk＆Co。
吉利FY11採用雙門轎跑車車身，格柵採用最新的漣漪式設計，包含黑色的吉利標誌，鍍鉻飾條將前臉勾勒的十分硬朗，視覺效果更低，營造出運動氣勢。
懸浮的車頂、俯衝的腰線、下滑的大溜背、圓翹的臀部設計是其最主要的特徵，同時車窗增加黑色邊框。此外，新車換裝銀色高亮側裙，增加紅色剎車卡鉗，運動感得到提升。尾部來看，新車採用鍍鉻飾條修飾，配備雙邊共四出排氣佈局，強調其運動屬性。
吉利FY11搭載的是與沃爾沃XC40 T5使用的相同的發動機，來自沃爾沃的2.0TD T5發動機，可輸出238馬力和350 Nm的最大扭矩。
FY11由Peter Horbury（現任沃爾沃汽車設計副總裁）領導的設計中心在上海設計和開發，將於2019年年內上市，具有很強進軍歐洲的可能性。
分享到:
閱讀更多 撥浪鼓 的文章
