买个二手车去旅行
我是一名汽车工程师，专门从事汽车领域研发工作，今天咱们从研发角度向您讲述轮胎胎压究竟多少最合适。明明白白告诉您，厂家推荐的就是合适的，打胎压按照厂家推荐的打就行了！厂家推荐的不是随便一个数字就OK的，这是经过多方面调教得出来的最合适的胎压，是多个部门‘’打嘴仗打出来‘’的胎压，你这么轻轻一改，得，整车性能让你给整没了！
为什么厂家推荐这么低？
这个胎压推荐值不是低，而是正好合适！车辆在研发过程中，要兼顾动力，油耗，车辆操控性，底盘稳定感，整车噪音振动水平，制动性能究竟能不能达标，这些性能全部和轮胎胎压值有关系，既然有关系，肯定要综合一个最好的胎压，让这些功能达到一个综合的状态。
如果胎压过高，整车轮胎噪音肯定不好，车辆舒适度以及NVH肯定不好，并且车辆操控性也会下降！而胎压太低，又会增加轮胎阻力，使油耗增加！
胎压推荐位置
胎压推荐值基本都是驾驶门侧面，或者邮箱盖上，胎压基本会有两个，一个是舒适，一个是满载，我们打胎压基本打舒适就OK了！
胎压不要乱打，合适的才是最好的，希望对你有帮助！
汽车概况
汽车轮胎胎压的标准，一般都会在，副驾驶门下面有一个黑牌牌，上面有标注，前面轮胎的胎压最高值和最低值，后轮胎胎压最高值和最低值，这是一个区间范围，一般情况下，最低值是指的空车的胎压，如果你的轮胎，是原厂轮胎，请参考这个标准，那一定是正确的，不要怀疑。
因为有时候，买了车以后，会做很多的改装，包括更换轮胎和轮毂，这个时候，轮胎的胎压就要根据新轮胎，承受能力，以及也要参考原车轮胎的胎压，毕竟原车轮胎的胎压，会跟车的自身重量挂钩，可以做一个参考，基本上是正确的，当然一些特殊轮胎，例如越野轮胎，雪地轮胎，要根据这些轮胎的特性，在轮胎胎压上面，会有一些很大的区别，这个也是，要注意点，一般情况下，原车轮胎，一定要参考厂家给出的值。
开车的过程当中，有时候总感觉，轮胎胎压是不足的，特别是前轮胎，因为前轮胎要承的重量比较大一些，有发动机的重量，所以总感觉前轮胎有点瘪瘪的，其实那是错觉，只要轮胎胎压正常，就不比那么太多担心，不用取舍，直接按照厂家给的标准就行，一定是没有错的。
因为厂家给出的胎压标准，是常用标准，也就是说在公路上行车，车上正常的载重，例如我们可以坐五个人，五个人都是大胖子，每个人都是200斤，也不过1000斤左右，在这个承重范围之内，轮胎胎压可以正常工作，还有就是在高速上行车的时候，速度比较快，轮胎胎压比较高，这就是低压轮胎的一些好处，所以不必担心。
好了，就说这么多吧！汽车有价，生命无价，关于安全驾驶，请随时关注公众号，超级驾驶员，这里会有一系列关于汽车的小常识，等你哦。
超级驾驶员
关于胎压问题其实很纠结，比如说受温度影响，受季节的影响，受轮胎品牌的影响，受轮胎橡胶材质的影响，受轮胎的扁平率的影响，受转向助力的影响等等。其实最简单的方法就是把所有影响都抛开，就打到2.5bar，一个人开和满员状态下，行不行?没问题，不会受影响，但是问题来了，如果全是2.5bar满员乘坐的话，势必轮胎磨损会加剧，减少了轮胎的寿命。再有一个问题是，如果你的转向助力偏沉的话，打到2.5bar是没有什么改善的（亲自测试），一般我建议扁平率在50以上的和转向助力偏沉的轿车轮胎，把前轮胎压打到2.6bar，后轮胎压打到2.7bar，别小看这01.～0.2bar，很管用（亲自测试），而且不会影响抓地力及轮胎的磨损，夏天正常行驶热胎的胎压不会高过3.3bar（36℃跑20公里非高速情况下测试过），冬天北方寒冷的情况下，不会低于2.2（零下20℃测试），我的车常年是这个胎压，而且充的氮气（好处可以百度便知）。
扁平率小于50的，我基本都建议把胎压控制在2.5bar以内，因为这么小的扁平率，胎压如果高了，橡胶缓冲效果减小，影响舒适程度，但不要低于2.2bar，如果再低，在极速过弯的情况下，会吃到轮毂，形成爆胎的风险。
扁平率大于65的轮胎，我基本都会建议打到2.8bar以上，3.1bar以下，因为这种规格的轮胎大多数都用在SUV车型上（有部分轿车也会用）。
如果是爱好赛车运动的人士，可以把胎压加高，扁平率在50以下的，也可以打到2.8bar～3.0bar。
胎压低的情况下会比胎压适当高的情况下更容易产生爆胎的风险。
季驿Kan车
事实上每个厂商的规定都不尽相同，但是差别不大，2.1～2.5都有，甚至同一款车空车和满载胎压都是不同的，厂家规定的胎压值是经过多方测试不同路面综合得到的最佳值，一定非得按照他的规定吗，我并不这么认为！
铺装路面胎压还是高一点点，会节省一点燃油，而在泥泞路面，沙地，坑洼等等路面，胎压低些加大轮胎接触面才是正确的方法！
所以没必要非得按照厂家规定的，但是一定要参考参考
大帅苏奇奇
我的车常年保持2.3，高了轮胎硬，舒适性下降，车蹦，减震容易坏。胎压低了伤轮胎，容易爆胎而且费油
狗眼看车
比如说开车前胎压2.5，夏天高温行驶一段时间后胎压2.8、2.9，冬天行驶一段时间后2.6、2.7！
夏天充气胎压2.5开到冬天最多2.3，冬天充气胎压2.5开到夏天估计到2.7或2.8
所以你自己根据官方推荐和天气因素自己觉得多少合适就充多少
我根据平时载人情况，一个人，夏天2.2冬天2.3,经常载人夏天2.3、2.4冬天2.5，还有就是备胎，因为多少有渗漏现象，所以备胎充气直接2.8备用，隔段时间检查一下低于2.2就充！
中国智造AI
一般家庭用车冬天可以打多一点 ，夏天可以少一点！
一般比厂家推荐的要多一些没问题！
我的商务车，冬天前2.7 后3.0，夏天 前2.5 后2.8
还有 气太足 过颠簸或减速带会蹦，看你喜欢不喜欢，不喜欢就可以少一点！
总之 看个人喜好。
生活不易笑怼人生
厂家推荐的值可能更适合原厂胎使用的气压值，如果换过其他品牌其他性能的轮胎了气压值会有所变化，就不能完全按照原厂标的数值来了。还比如有的车避震很硬，车很颠，他就会标一个很低的气压值，来达到让用户不是那么反感的程度，但是油耗方面和高一点的气压值肯定是不一样的。有的车避震很舒适，厂家就会标一个相对较高的气压值了，来保证油耗和性能，自己开车选择的气压值也是在舒适和油耗这两方面的取舍来决定的，更在乎油耗和加速性能的话就可以多打些气压，更在乎舒适度的话可以少打点气，但一般不少于厂家规定的值，这个全靠自己的喜好，没有绝对的合适，适合自己的就是最合适的
印迹781
如果严格来讲就要根据轮胎的品牌和型号决定，比如225/45/17的小牌子胎，如果低于2.5，在村镇或复杂路况行驶很有可能将胎侧挤压鼓包，如果型号为195/65/15的玲珑或玛吉斯，超过2.5会有颠簸感。所以要灵活掌握，通常轿车保持2.5～2.8比较合适。
尉小全
打开驾驶位车门在门框上贴有一个胎压标签，上面有前轮胎压和后轮胎压的标准。一般情况下四轮的胎压在2.6～2.3，夏天由于天气炎热长时间行驶轮胎气压会变大，可以适当的降低一点胎压。
