對於在事業上小有成就的消費者來說，拼搏十餘載已到了奔四的年紀，也應當買一輛
舒舒服服的車，不光是犒勞自己，也可以在閒暇時光帶著自己的家人出去走走，增進一下感情。但是50萬左右想買一輛SUV確實是個尷尬的預算，X3、GLC空間略有些小，而Q7、發現5的預算又有些高。落地50萬以內想買一輛空間不錯的豪華品牌SUV，不妨看看下面這兩款。
按理說雷克薩斯RX和英菲尼迪QX60不算是特別接近的車，一個五座一個七座，一個渦輪增壓一個混動，受眾人群其實重疊率不高。但是從另一個角度看，這兩部車又都是日系進口的豪華品牌SUV，對車內乘客也都足夠友好，最關鍵的是，這兩輛車相比BBA來說，還足夠小眾。今天我們就來對比一下50萬內能夠落地的RX（300）和QX60。
先說說這兩輛車的動力，雷克薩斯RX採用了常規的2.0T發動機匹配6AT變速器的常規動力，而QX60採用了2.5T機械增壓的發動機，同時還有一套15千瓦，160牛·米的電動機作為輔助。你是不是覺得QX60會比RX動力好一截？事實上二者的0-100公里每小時加速都在9秒左右，原因就是3排座佈局的QC60的長寬高、軸距都要比RX大， 所以多出來的動力沒有體現在加速上。
並且英菲尼迪的這套混動系統也與豐田、本田的不太一樣，不會出現印象中6升以下的百公里油耗，從車主反饋的信息來看，綜合油耗也要在10-11升左右，其實是跟雷克薩斯RX汽油版相差大不的。不過QX60的優勢在於可以添加92#的汽油，而雷克薩斯RX必須添加95#的油品。
內飾方面，二者表現出了截然不同的風格，儘管二者的主戰場都在北美，但雷克薩斯還是保留了許多東方元素，尤其是淺色內飾的車型，坐到車內彷彿置身於日式庭院當中，身邊竹林小溪纏繞，很快就能令你靜下心來。作為豪華品牌的雷克薩斯RX，車內皮料的豐富程度是不需要質疑的，並且所選用的皮料也非常細膩。
而英菲尼迪的內飾就很符合美國消費者的口味了，大面積的深色木紋飾板以及深色的真皮座椅跟典型的美式裝修如出一轍。二者的中控部分顯得都有些繁瑣，人機交互方面本身也不是日系車的強項，顯得有些老氣。QX60跟RX相比一個是古典一個是素雅，所以如果您對其中某一輛車的內飾非常中意，選起來還是挺容易的。
這兩輛車前兩排的乘坐空間是不相上下的，第二排腿部空間都要明顯大於德系中型SUV，與級別更高的GLE、Q7等車接近。並且二者的第二排座椅都支持前後移動和靠背角度調節，長途行駛的舒適性絕對可以保證。相比之下，英菲尼迪的座椅填充物更軟，但低配的QX60不支持前排座椅通風，而指導價42.7萬的兩驅舒適版RX就提供了通風功能。
正好說到了配置，既然一開始說到了50萬以內落地，那麼可選的車型就是RX兩驅舒適版跟QX60兩驅冠軍版，二者的終端價比較接近，也都是兩驅。其實二者都配置水平都不低，畢竟也是四五十萬的豪華品牌，差不多該有的都有了，只不過在細節處略有差異。至於到底選誰，還是要看自己的實際需求。
RX是常規的天窗，而QX60配備了分段式全景天窗，但中間的橫樑幾乎隔過了第二排乘客的頭部，可以理解為第三排乘客的福音。與此同時QX60多處了360度環影攝像頭、12揚聲器的BOSE音響以及可觸碰的中控屏幕。而RX則多出了前排手機無線充電、全LED大燈以及更多的氣囊。
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