在韓國有這樣一款車，他常年問鼎韓國中大型SUV銷量冠軍，是一款家喻戶曉的車型。而且他常年受到軍方的採購。是一款名正言順的軍車。他號稱韓國版本的普拉多，使用了非承載式車身。它就是雙龍雷斯特G4。
雖然雙龍雷斯特G4在韓國已經上市很多年了，但是一直都沒有進口到國內，而目前這款車終於在國內銷售了。與豐田普拉多的性能類似，售價只有普拉多的一半。面對這樣的車，它能有市場嗎？
雷斯特G4是雙龍品牌旗下的一款硬派SUV，我們都知道雙龍汽車是專業生產SUV的一個品牌。比較類似於中國的長城。但是雙龍的發展歷史要早得多。而且在雙龍的發展過程當中，曾經接受過奔馳的幫助。迄今為止，雙龍汽車也是全世界唯一一個可以使用奔馳七速自動變速箱的廠商。
我們在說這款雷斯特G4，他已經是家族的第三代車型了。前兩代車型都經過了充分的市場考驗，並且獲得了韓國軍方的訂單採購。全新一代的雷斯特G4在外觀上使用了雙龍汽車最新的外觀設計語言。外形輪廓寬大厚重，看上去並不是非常呆板。但實際上它的車長已經達到了4850毫米。軸距達到了2865毫米。尺寸是比普拉多要大一些的。
由於這是一臺強調實用性的車，因此它的內飾看上去比較老氣，並沒有採用時下流行的大屏幕，一切都以實用為主，車的內飾來看，設計的比較方正，它的車內使用了大量的物理按鍵。做工用量方面是比較厚道的。真皮和木紋的裝飾能夠看出來，它的定位是比較高端的。
普拉多在韓國市場只有一款柴油發動機。181馬力，420牛米。但是進入中國市場之後，它還提供了一臺2.0T渦輪增壓汽油發動機。最大馬力224馬力，最大扭矩350牛米。匹配的是一臺六速自動變速箱。在驅動形式方面。雷斯特提供了兩驅和四驅兩個版本。兩驅車型為前置後驅，而四驅車行駛用的是分時四驅系統。
再來說到它的售價。汽油版的車型起步價只要21.98萬元，我覺得是非常有性價比的。而頂配車型價格也不到32萬元。其實它的售價跟國產的哈弗h9差不多。但是雙龍雷斯特G4整車的可靠性以及整體的性能方面，我覺得是要比哈弗h9要強一些的，特別是柴油車匹配的是奔馳的七速自動變速箱。
雷斯特G4在韓國市場的地位，其實不輸給豐田普拉多。由於韓國的領土70%的面積是山地，因此用到硬派SUV的情況是比較多的。但是整個韓國基本上沒有進口的硬派SUV，豐田普拉多在韓國市場的銷量為零。消費者如果需要硬派SUV的話，基本上都會買雷斯特G4。
但是在中國市場，雷斯特G4不得不要面對與普拉多的競爭。相比普拉多。雷斯特G4有以下幾個優勢。第一雷斯特G4整個的車身尺寸比普拉多還要大。第二雷斯特G4有柴油發動機，而普拉多全系都是汽油發動機。第三雷斯特G4柴油車型使用的是七速自動變速箱，而普拉多隻有六速自動變速箱。第四雷斯特G4的價格差不多是普拉多價格的一半，性價比十分突出。
但普拉多的優勢也很明顯。第一，普拉多在中國市場銷售多年，有很好的市場口碑。第二，普拉多非常的保值，保值率是非常高的。第三，由於普拉多在市場的口碑很好，市面上有關有非常多的改裝件可以給他多進行改裝，這是雷斯特G4做不到的。第四也是比較重要的，就是普拉多的零部件比較多，副廠的零部件也很多，而雷斯特G4是一個小眾的品牌的小眾車型。
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