劉Free
現在閣下絕對不應該考慮用什麼樣的四代機上艦，而應該什麼想想未來國產航母配怎麼樣的五代隱形攻擊機。不給自己定一個狠的目標怎麼完成跨越式發展，難道還要永遠跟在別人後面。看看96-99坦克是怎麼來的就知道了，不提高指標的話還不等做出來就已經被淘汰了，LCA就是個很好的例子。所以四代艦載機我們不要在去過於關注，做好從殲-15到五代機的發展準備就好。
殲-20上艦已不太可能
殲-20作為一款已經定型的戰鬥機很難在其結構和框架上有大的改進，綜合大改的話不亞於研發一款新的戰鬥機。所以“消失”的FC-31最有可能稱為未來國產大航母的艦載機（有許多親們稱為殲-31是錯誤的叫法），因為FC-31不同於殲20，它還沒有被定型，有很大的改裝升級空間。雖然FC-31是一款面向國際的外貿版五代機，但是這並不妨礙它會被研發成諸多型號，比如艦載型、垂直起降型（未來可搭配兩棲攻擊艦）等等。
未來國產直通甲板核動力大航母搭載FC-31是不錯的選擇
J20和FC-31都有發展成“雙座”戰鬥轟炸型的潛力，這毋庸置疑，所說的系列發展並不是在打哈哈。不過從殲20的身子骨來看發展成為雙座型在合適不過，但這需要時間和磨練，對它來說上艦的話身軀過於龐大。FC-31則差不多，而且五代機本身就有很好的雷達、火控、航電、智能系統，再加上自身隱身性能的優勢正好可以被改裝成艦載型、艦載雙座型、電子戰型等，總之沒有被定型的飛機是最適合多方面發展。
FC-31是一款中型隱形戰鬥機，在2016年底最後一次出現在我們視野中，也就是2.0版本。
那麼現在我們可以來考慮一下FC-31上艦需要有哪些本事，隱身性能就不說了，這是基本“配置”，剩下比較重要的就是“多任務”戰鬥機，除了有優異的制空能力外，更要有精確的對地、對海打擊能力。作戰半徑最好不要低於1200公里，可進行空中加油也是標配，要有相對較大的載彈量，並且具有一定的電子戰能力。當然如果有雙座型號那就更可以“各司其職”的完成任務。
網友DIY的FC-31上艦圖，可見大多數人還是比較期待它。
前幾天還有傳自沈飛的消息表示FC-31可能上艦，它將被定型為殲-35，作戰半徑1100公里，內油8噸以上，而且為了上艦增加了10%的自重。這些消息是否真假我們沒必要糾結，相信不遠的將來都會徹底揭開面紗，更不要急迫，FC-31沒能參加去年的珠海航展也說明它在努力前行著，相信下一次的出現必定會給我們帶來一個超大的驚喜！
艦載型FC-31遐想圖
最後我們稍安勿躁，請大家相信我們的中國軍工，相信自己的努力發展。麵包會有的，啤酒會有的，我們期待著。我是軍武奇兵，歡迎各位的討論與觀點，感謝您的支持與關注！
軍武奇兵
我國海軍需要的五代艦載機是一種重型五代機，必須具備完整的五代機作戰功能，而不是類似於F35那種掛一個五代機名號，實質上戰鬥力較弱的不完整型五代機。
此前我國也出過FC31這樣的中型五代機，但是和F35一樣，這樣的中型五代機註定是不完整的五代機，首先就是沒有設置側彈倉，由於沒有側彈倉，導致了飛機無法進行近距離的格鬥作戰，只能進行遠距離的中距離空戰，畢竟飛機無法在大機動過載下打開腹部彈倉投彈，這一特點註定了這樣的飛機只能是以進攻作為專長的。
美國裝備F35戰鬥機，就是立足於攻擊作戰的，但是我國不一樣，我國要的不僅僅是一種攻擊作戰的飛機，還必須要具備制空作戰能力，而且必須具備遠距離的攔截能力。有統計顯示，航母艦載機作戰，基本都是在發現敵情後的緊急升空作戰，在巡邏中就發現敵人的飛機往往面臨留空時間不足的問題，因此對於航母作戰而言，飛機飛行距離非常重要。
另外對於我國而言，航母艦載機一大任務就是爭取制空權，而不僅僅是要進入攻擊作戰，因此航母的五代艦載機就要具備在遠距離攔截到敵機，並且在空戰中佔據優勢的能力，對於美國而言，前些年的轉型導致其進攻有餘、大戰中的爭奪戰不足，但是能和美國進入制空消耗的國家並不多，美國如此選擇有他的道理，但是我們面臨的情況不一樣，需要因地制宜。
因此，對於我國而言，裝備大型的航母，裝載大型的艦載機是必要的選擇，是正確的選擇，我們並不需要一箇中國版的F35去嚇唬人，我們需要的是真正升空後能夠對空、對海、對地擊敗敵人的多功能完整型五代機。
海事先鋒
目前全球有航母的國家都在開發新一代艦載戰鬥機，美國海軍的F-35C第四代戰鬥機已經開始上艦部署，有些國家則使用的是F-35B垂直起飛艦載機，在面對第四代隱身戰機時昔日的我們的殲-15已經不夠用了，而且殲-15存在不穩定情況，所以我國海軍急需拿出一款第四代艦載戰鬥機！
從全球範圍航母艦載機來看，都是以空優戰機為主，所以我們的下一代艦載機也當是第四代空優戰機。未來，我國航母戰鬥群所要面對主要威脅就是F-35B/C戰鬥機，所以未來我國的下一代航母艦載機只有一個標準那就是“在海上能夠和F-35B/C抗衡且不落下風”！
從這一標準上來看似乎殲-20更能勝任，因為殲-20航程遠、載彈量大、機動性能好，在面對F-35B/C可以說是綽綽有餘，不過殲-20在設計之初並未考慮航母艦載機的設計，一切以空軍指標為主，而且體型和重量過大，想要上艦難度不小而且肯定要大改。
而沈飛之前有過研製殲-15艦載機的經驗，所以在研製FC-31“鶻鷹”時就考慮到了上艦的可能，所以一開始就採用了雙前輪設計等，但是FC-31戰機目前還有很多不足，航程、機動性都不夠用，根本無法抗衡F-35C戰機，所以也無法直接成為艦載機。
根據布武的觀點來說，未來我國海四代最大可能性就是在FC-31“鶻鷹”的基礎上在借用殲-20的先進技術開發出一款新的航母艦載機，目前2.0版的FC-31的最大起飛重量28噸，最大掛載能力為8噸，作戰半徑為1250千米（F-35相應的數據為31.7噸、載重10噸、半徑1200千米）。
在這樣的基礎上如果在採用殲-20的隱身設計和航電設計，在換裝我國第四代中型小涵道比渦扇發動機也就是渦扇-19，FC-31的最大起飛重量達到30噸應該沒問題，絕對能變成“肥鷹”。這樣一來8萬噸的003彈射航母大概可以攜帶60架中型艦載機。
不過，這些推測也只是布武的個人觀點而已，具體海四代會是哪一款戰機目前還不能確定，而能確定的就是，從目前進度來看不管是殲-20還是FC-31想要上艦都至少還要3年的時間。
天下布武
中國下一代艦載戰鬥機當然是重型，這是根據自己的條件決定的，一個是對手條件，一個是自己的條件，而不要美國有什麼，中國有什麼。
美國當年發展隱身艦載機的時候，美國已經天下無敵了，看天下的戰鬥機，已經隨心所欲，所以才有了聯合攻擊機JSF，成本優先。三軍通用，隱身可以低一點，比上一代有進步就可以，各取所需。所以美國的艦載戰鬥機，美國海軍當時並不喜歡，現在只能說，無可奈何了，因為木已成舟。
而中國和美國不一樣，中國的直接對手就是美國，環境首先是亞太。空軍手中沒有戰略武器，比如戰略轟炸機，是打不出2000公里以外的，所以需要航空母艦，移動機場。再看對手，F35強有力的是空軍型，還包括強大的F22。中國的艦載機必須和F22有一搏，至少需要打平手，而中型戰鬥機是無論如何也做不到的。也許有人說，中國有了大航母艦，美國就不會在欺負中國。錯！只有當中國有了比他強大的戰鬥機，美國才不敢欺負中國。
所以儘管有專家說FC31是為航空母艦而生，那只是一句廣告。FC31在中國海軍眼裡，只是一個技術驗證機，所以按照FC31來生產戰鬥機會成為二吊子，按照外貿戰鬥機來算，別說中國，外國有要的嗎？關鍵是性能人家看不上，中國海軍當然也更看不上。
中國要的飛機是重型戰鬥機，首先是空優戰鬥機，制空能力強大。制空範圍在以航空母艦為中心，半徑500公里以上，一個圓的範圍，一般要求，滯空時間在兩個小時以上。這樣看起來，航程在3000公里以上，半徑1300到1500公里左右。
所以中國需要的是比重型戰鬥機輕一點，比中型戰鬥機，重一點的飛機，起飛重量不低於30噸。尹卓將軍開玩笑說過，做放大的FC31，可能是事實。而殲20更沒有問題，但肯定會加重，至少比空軍型增長兩噸，兩種戰鬥機的發動機應該是相同的。
艦載戰鬥機最好是一種戰鬥機，做空優戰鬥機是隱身，但作為攻擊機無需隱身，可以多帶炸藥。這樣後勤就會相對簡單，殲15就會退居幕後，功德圓滿了。當然，現在不必催的太急，千萬不要急於求成，因為現在殲15正在挑大樑，我們正在前進的路上。
大志遠思想空間
多大的航母搭載多大的飛機，這是有規律的，實際情況也證明了這一點。
二戰時期和戰後初期，艦載機主要是螺旋槳飛機和小型噴氣式飛機。這個時期的美國海軍航母主要是二戰末期建成的中途島級和戰時建造的埃塞克斯級航母。朝鮮戰爭爆發時，戰時建成服役的17艘埃塞克斯級中，除了CV-13富蘭克林號CV-17邦克山號因為戰時遭受重創，戰後立刻退役外，絕大部分都被封存，只有CV-21拳師號除外。這也是朝鮮戰爭爆發時美國在遠東唯一可以調動的航母。戰後完工的7艘航母中，只有4艘出於現役，奧里斯坎尼號還未服役。
此時的美國海軍主要艦載機起飛重量都是10噸以下的：F9F，F2H，FJ。只是後來的F3D 和F8U達到了15噸。等到F4H鬼怪II服役，排水量3萬多噸的埃塞克斯級就難以操縱起飛重量25噸以上的F-4了。只能部署在中途島級和福萊斯特級航母上。
而在F-14雄貓服役的70年代，排水量6萬噸的中途島級也安排不下30多噸的龐大機體。
蘇聯的庫茲涅佐夫級航母以6萬噸的排水量，搭載30多噸的蘇-33，本身就是力不從心的。
實際情況也證明了對於庫茲涅佐夫級航母來說，蘇-27改型上艦隻能是權宜之計。當初蘇聯發展蘇-33的原因之一就是為下一級更大的烏里揚諾夫斯克級準備的。只不過命運多舛，讓蘇-33不得不屈就庫茲涅佐夫級。
中國的遼寧號以及第一艘國產航母的排水量都是6萬噸，也不適合搭載殲-15。缺點就是艦載機數量太少不能組成一個完全的艦載機聯隊。作戰兵力不足，真的打起仗來捉襟見肘。只能以艦隊防空為主。
沒有進攻能力就沒有制海權。所以遼寧號這個等級的航母應該搭載重量較殲15輕一些的艦載機，增加數量，增加航母使用上的靈活性。
鑑於中國的航母數量不會很多，大概也就是四、五艘。與其發展兩種艦載機，一大一小，不如發展一種較小的。艦載機不同於陸上飛機。陸上飛機體積大一些影響不大，而航母甲板是寸土寸金，對艦載機的大小有嚴格要求。多一架艦載機也許在戰時就會發揮意想不到的作用。
艦載第四代戰鬥機的體積要小於殲15，重量要低於30噸。重點是降低飛機空重，提高載重比率。
天明遙遙山海關
從目前的情況來看，中國現在需要的是以空優能力為主的多用途隱身艦載機，從這一點上來看殲20以及殲31都是具備的，具體是這兩種戰機哪個上艦，或者是重新研發一種四代隱身艦載機那就無法知曉了（美軍四代標準）
至於對地對海攻擊，殲15的彈射型以及其改進型在未來一段時間內還是絕對夠用的，就連美軍也是一樣，雖然有F35C，但是F18超級大黃蜂在短時間內不會退役，依然是中堅力量。
所以未來短時間內我國的四代艦載機先會以空優為主，奪取制空權，為殲15開闢空中道路引導攻擊，在後期也會衍生出其他型號來替代殲15，甚至暗劍等無人機也會上艦。
兵器大百科
發動機不好啥都不談了，不說超過F135至少達到差距不大吧？
宜居天地
海軍艦載機一次出征數量有限，又要幹大事，個人認為應該是，多用途，強隱形，相對載量大一點，一千公里的作戰半徑，可靠性高，皮實耐用易維護(艦上維修能力有限)，儘量做到一個蘿蔔一個坑，完好率高。
東龍45
我國海岸線長，海域廣闊！從北到南綿延二三千公里！因此海防任務繁重！作為艦在機，根據我國的一實際情況，何靠慮適應以下情況的艦在機:
①造價不可太高
②適應我國防空，反潛的需要
③航程半經在一千公里以上。
④能夠空中加油！
⑤載彈量5噸以上。
結合以上特點，最好是建據有以上特點的艦載無人機。
人憑寬厚超自然1
隱身構型4枚，非隱身構型8枚PL15級別遠程空空導彈，兩枚格鬥自衛導彈的掛載情況下達到1000公里作戰半徑，空戰性能徹底壓制f35c，具備自主為一次齊射的所有PL15提供早期火控能力，超巡速度超過1.6馬赫，只有這樣才能壓制b21+lrasm+f35c的反艦組合。
