如今在國內的汽車市場中除了德系大眾以外，就屬日系車最受歡迎了。由於受到本土環境的限制，日系車的造車理念幾乎都以實用為主，空間大、油耗低、質量穩定是其最大的特點。日系三大品牌中，豐田、本田和日產一直互不相讓，在不同級別、不同價位的車型中的競爭都特別激烈，其中日產的幾款主力產品軒逸、天籟、逍客和奇駿，都是在各自級別中的銷量佼佼者，受關注度非常高。不過日產也有一個短板，就是在小型車市場上目前並沒有一款能拿得出手的車型，瑪馳和驪威都已經十分老舊過時了，實力完全不能和本田飛度、豐田威馳、YARiS L致炫相抗衡。今天要說的這臺車同樣來自日產，雖然它已經處於快要被人遺忘的狀態，但卻是一款非常實用的車，它就是日產陽光。
日產陽光定位於緊湊型轎車，目前在售的車型最新的也是2016款，可以看出是比較過時的，因此消費者在購車時往往直接將其忽略。正因如此，它的價格就比較有優勢，7.98-11.28萬的指導價，目前各地區的優惠基本都在1.8萬元左右，也就是說最低裸車只要6萬出頭便可拿下。那麼用一臺小型車的價格去買一臺入門級緊湊型轎車是否划算呢？一起來看看日產陽光都有哪些優缺點，還是否值得買。
從外觀上一眼就能看出，陽光還是日產幾年前的設計，如今的日產車都已經換上了V-Motion前臉，而陽光還是那個倒梯形的進氣格柵。整體輪廓比較圓潤，大燈和尾燈的造型簡直毫無美感，14英寸的鐵輪轂也似乎只是個半成品，無論從哪個角度看，它的外觀都顯得太過平庸，跟現在新車的運動、時尚完全不沾邊。
日產車的內飾一向以簡約居家風格為主，即便是如今全新換代的天籟，在外觀和動力上都堪稱運動，內飾也還是老樣子，更何況是這臺三四年前的老車。來到車內，一切都是實用至上，整套內飾基本都是硬塑料，米色顯得比較溫馨，“自行車座”的方向盤造型在奇駿和逍客上都已經被吐槽過無數次了，中控只有簡單的收音機，唯一的亮點算是副駕駛前面的儲物槽吧，放點臨時物品還是挺方便的。
2016款的車型配置比較讓人摸不著頭腦，ESP車身穩定系統、發動機電子防盜、倒車雷達/影像、電動天窗、鋁合金輪圈這些基礎配置統統都沒有，而且後輪是鼓剎，方向盤不支持前後調節，座椅不支持上下調節，但是卻給出了比較“高級”的無鑰匙啟動和前排無鑰匙進入，而且目前很多車型都給減配掉的前霧燈也是標配，真的搞不懂日產的工程師在想什麼。
日產陽光的軸距是2600mm，比威馳（軸距2550mm）、飛度（軸距2530mm）都大一些，它的空間表現還是很夠用的。身高1米75以下坐在後排基本都能獲得兩拳的腿部距離，而且它的車身高度有1514mm，頭部空間也十分充裕，加上日產一向以“沙發廠”聞名，座椅比較柔軟，所以整體舒適度非常不錯。後備箱空間很深，要拿最裡面的東西需要探著身子才能夠到，日常家用足夠，很多人買這臺車，都是看中了它的空間表現。
動力上，1.5L自然吸氣發動機最大功率112馬力，匹配5擋手動或CVT無級變速箱。大家都知道CVT變速箱算是日產的看家本領之一，平順性極好，動力輸出順滑，而且對燃油經濟性起到了很大幫助。日產陽光的油耗是另外一大優勢，車主實測手動擋平均百公里油耗只有6L、自動擋6.5L，加滿一箱油能夠跑將近700公里。綜上可以看出，如果不換代的話，日產陽光幾乎是一款快要被淘汰的車型，但它確實非常實用，同價位較大的空間表現和超經濟的油耗，都是它的長處，車主們對它的評價也都是非常滿意的。對於這樣一臺車，不知道您有什麼看法呢？
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