小編曾試駕過的韓系 SUV 經歷了小改款！ 2019 Hyundai Tucson 1.6 有什麼驚喜？
Hyundai Tucson 1.6 是小編在剛入行不久時所拿到的其中一輛試駕車，當時就對這輛韓系小排量渦輪增壓 SUV 的動力表現有著深刻的印象；在一年後的今天小編又再度接獲小改款的 2019 Tucson 1.6 ，除了外形與內裝有所改變以外它帶給我的驚喜並不小！
在外形上小改款 Tucson 設計師做出了稍微的改動，改變最大的莫過於整個前臉造型了，其中燻黑式的 LED 頭燈組這回變得有點像是我國目前正在售賣的 K3 Cerato 一樣，水箱護罩還有前保險桿也做出了相應的修改，讓整個前臉看起來更具陽剛氣息，但是尾部的設計基本上除了尾燈的細節設計有修改以外幾乎和現行車型沒有差別。
雖然如此，但是原廠在許多細節上都做出了調整，像是多了鍍鉻飾條的車窗框，以及將原本的17寸輪圈改為鍍鉻雙色設計，這些細節都讓小改款 Tucson 看起來更成熟穩重，告別了以往稍微有點輕浮的運動化風格，這樣的改變在小編眼中，視覺質感上是加分了不少。
內裝方面改變就很大，上一回小編對改款前的 Tucson 可說相當嫌棄，除了過時的設計以外還有許多過於輕浮的 Aftermarket 設計（小編對它的門板縫線及太過花俏的座椅設計很有意見！），而這些問題來到小改款車型上都消失了。首先重新設計的儀表板擺脫了過時，這回可說是比得上同級對手了。
而早前我們大家都很嫌棄的主機觸屏這回也終於升級成目前流行的懸浮式設計，主機界面也採用了類似 Kia Picanto 的新世代設計，重點是這回終於不會 Lag 了，在連接小編本身的手機使用 Apple CarPlay 也很順暢，大大提升了用戶體驗。不過最令小編滿意的，還是這一回的皮革座椅終於採用比較舒服也比較透氣的皮革材質，而且少了之前過於花俏的設計以後坐起來也舒適了許多。
動力部分在數據上並沒有差別，小改款車型所搭載的1.6L TGDI 缸內直噴渦輪增壓引擎依然還是產生175 hp的最大馬力，以及265 Nm的峰值扭力，並搭配同樣的7速雙離合變速箱，動力表現還是和之前一樣充沛，有時候甚至會覺得它的力水以這麼一輛家庭 SUV 來說很“猛爆”，加上頗為靈活的身段會讓你有種開著普通 Sedan 的感覺。而這一回小編也似乎覺得小改款 Tucson 的起步有了改進，更加輕快了，整個感覺套句生活用語就是很“飛得”。
相信原廠欲將 Tucson 1.6 定位成運動化 SUV ，因此它採用的是更為硬朗的高效能避震器，懸掛表現有點類似歐系 SUV 及 Mazda CX-5 的風格，這樣的設定帶來的是紮實又帶舒適的乘坐質感，頗有韌性之餘又不會感到顛簸，在處理碎震方面也做得不錯，只不過相比 CR-V 的設定它的路感就稍微明顯了，這個就看你的要求在哪裡了。不同的是，這回小改款 Tucson 的方向盤指向終於不再那麼模糊，至少小編在高速過彎時還能夠有信心地完成動作，而這樣的設定也讓人覺得 Tucson 的操控表現相當不錯，如果要比較的話，小編會說它的操控在 CR-V 之上，CX-5 之下。
總結 ：
其實 Tucson 1.6 無論是在空間、性能還是駕駛表現上都相當優異，而在更多的同級對手進入我國市場以後，它的駕駛表現還是不會輸陣，以一輛運動型 SUV 來說還是相當優異，不過如果你追求的是偏向舒適的乘坐表現那或許 Tucson 1.6 並不會是你心中的那杯茶。無論如何，小編個人覺得 Tucson 1.6 最大的硬傷還是在少了先進主動式安全配備，尤其是自從 Proton X70 以超高性價比氣勢登場以後，選購 C-seg SUV 的消費者在做出選擇時很自然都會注意這一塊，也讓本來在售價方面佔有優勢的 Tucson 1.6 顯得尷尬。
或許 Hyundai Malaysia 應該考慮導入部分主動式安全系統（最少也要有盲點偵測吧？），雖然會提高價格但同時也提高了競爭力，至少 Tucson 1.6 在同級對手當中不會那麼尷尬了吧？
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