自從走進而2019年國產車的實力是越來越強了，有不少合資車型在前行的道路上，都遇到了不小的壓力。因為如今的國產車，不管是在轎車領域，還是suv市場，都是那個最棒的選手。就是在7座車領域，國產車也具備了十足的競爭力，所以說一些合資車就逐漸的出現了萎縮的狀態。起亞kx7就是這樣一個案例，起亞KX7是基於索蘭託打造而來，定位的是一款7座中型SUV，他們之間的關係就是換湯不換藥。
外觀方面：前臉設計上，進氣格柵設計的很大氣，再加上銀色的鍍鉻飾條，前保險槓下部集成了自適應巡航系統的雷達模塊，整個車頭不僅顏值很高，而且時尚感很強、很精緻。
側面設計方面，相比前臉的高顏值，KX7的側面設計沒有這麼亮眼，多條腰線的設計，讓這款車看起來很硬朗，視覺效果很硬氣。配備了五輻式鋁合金輪轂，長寬高分別為4730x1890x1690mm，軸距為2700mm。尾燈採用LED光源，排氣為雙邊共兩出佈局。
內飾方面：起亞KX7採用對稱式設計，中控中央配備懸浮式液晶屏，按鍵較少，功能也比較簡潔明瞭。採用了懸浮式8英寸液晶顯示屏，配有四輻式多功能方向盤。中控臺及門板採用皮質包裹。配置方面盲點監測、Apple CarPlay、百度CarLife、座椅加熱、全景天窗等配置。除此之外，包括全景天窗、外後視鏡電動摺疊、後排空調出風口、後排電源接口等。
動力方面：起亞KX7提供了三種動力可選，分別是2.0T、2.4和2.0L，最大功率分別為163/188/241kW,峰值扭矩分別為203/241/353Nm，匹配的都是6擋手自一體變速器，整體的表現還是比較不錯的。
小結：起亞kx7只有頂配才有四驅系統，2018年的11月份只賣出了122臺，本來被家族委以重任，他卻這樣倒下了。17.98萬至27.68萬的售價確實有些虛高了，所以在終端全系都給出了3.5萬元的優惠。入門級車型，基本上14萬出頭就能入手，如今的售價甚至做到了比國產車還要便宜。那麼大家如何評論這款車呢？
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